Toyota IQ Super: arriva la versione più potente
La Smart Fortwo per anni ha agito quasi in regime di monopolio, visto che per molto tempo non ha mai avuto veri concorrenti, almeno fin quando non è giunta la Toyota IQ.
E così, a pochi mesi dal lancio della Toyota IQ, la Casa giapponese non si è limitata al lancio della sola versione che stiamo imparando a conoscere, addirittura la piccola nipponica si fa più grande dentro e non fuori, per restare una vera rivale della Fortwo e per offrire rispetto a questa un’alternativa inedita rappresentata dalla versione più potente che monta un motore a fasatura variabile di ben 100 cavalli di potenza e 1.300 cc. di cilindrata Dual VVT-i con sistemi innovativi atti a minimizzare i consumi e le emissioni inquinanti col sistema Optimal Drive.
Stiamo parlando di un motore a quattro cilindri che consente di spuntare percorrenze prossime ai 22 chilometri con un litro di carburante emettendo appena 113 grammi di Co2 al chilometro. Stiamo parlando di un’auto che in piccolo cerca di offrire il meglio in fatto di confort, sicuramente non per quattro persone ma per tre adulti ed un bambino e che si presenta con nuovi cerchi in lega leggera da 16 pollici di diametro, inediti nel disegno e dunque con nuove cinque razze, si continua col Sistema Start&Stop in un susseguirsi di soluzioni atte a garantire bassi costi di energia ed al contempo cercando di offrire in un così piccolo abitacolo tutto quanto serve per viaggiare nel confort.
Sorprende poco così che con un motore tanto potente si riesca con quest’auto a raggiungere i 170 km/h di velocità massima con accelerazioni da 0 a 100 orari in 13 secondi e mezzo scarsi.
“Le potenzialità di questa vettura, che proponiamo esclusivamente con il ricco allestimento Executive, sono ancora in buona parte inespresse – ha spiegato il nuovo amministratore delegato di Toyota Italia Massimo Gargano – Il messaggio che ancora non è stato del tutto compreso è che questa è l’unica 4 posti al mondo lunga meno di tre metri. Con una tecnologia d’avanguardia, un’abitabilità da segmento B e standard di sicurezza addirittura da segmento C. Per l’anno prossimo stimiamo di vendere in Italia 10mila iQ, il 10% delle quali con motorizzazione 1.3″.
Per quanto concerne il debutto di questa inedita vettura che strizza forte l’occhio alla Smart Fortwo Brabus, ricordiamo che la IQ Super, così pare l’abbiano chiamata, è previsto per il mese in corso ad un prezzo di vendita previsto in 15.250 euro fino quasi a rasentare i 16.000 euro se si opta per la versione con cambio CVT e vernice metallizzata in luogo del più diffuso colore bianco.
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Commenti (61)
devo dire che questa volta “”TOYOTA”" ha fatto un buon lavoro!!!
le cose che mi piacciono di piu di questa macchina: innanzitutto l’affidabilità e si sa che le auto giapponesi soprattutto la toyota e la piu affidabile marca fino ad oggi “non ti lascera mai per strada” poi e giusta nelle misure in tre si entra molto comodi! e poi e bellissima
le cose che mi piacciono di piu di questa macchina: innanzitutto l’affidabilità e si sa che le auto giapponesi soprattutto la toyota e la piu affidabile marca fino ad oggi “non ti lascera mai per strada” poi e giusta nelle misure in tre si entra molto comodi! e poi e bellissima
le cose che mi piacciono di piu di questa macchina: innanzitutto l’affidabilità e si sa che le auto giapponesi soprattutto la toyota e la piu affidabile marca fino ad oggi “non ti lascera mai per strada” poi e giusta nelle misure in tre si entra molto comodi! e poi e bellissima
io possiedo sia una smart nuovo modello ke la piccola toyota..Posso dirvi che indubbiamente è più carina la tedesca (per non dire che la IQ è un pò bruttarella!) ma una volta usciti dal garage di casa la prima impressione che dà la IQ è nettamente superiore rispetto alla smart..a partire dal cambio..dallo spazio interno..molto più larga e lunga..ai fruscii che contraddistinguono le smart!
Vettura ultra compatta?Per i mitici ingegneri Toyota significa raggiungere obiettivi finora utopici:farci stare 4 posti garantendo una sicurezza da leader (l’unica con l’airbag a tendina sul lunotto);offrire un comportamento stradale da vettura vera;renderla stilosa nel design; Missione compiuta
tecnologia e dotazioni ci sono tutte. Il posto secco in più (non diciamo due)rispetto alla Smart fa differenza -per chi l’ha bisogno, almeno- e vale i 30 cm. che si pagano in lunghezza
Non hanno senso queste auto…
Sbagli,non c’è niente come queste vetturette per fare lo 0-100 nelle isole pedonali o le prove speciali nei parcheggi dell’Iper……se gli monti una bombola di NOS poi puoi direttamente accedere nell’Olimpo delle supercar o,se ti va storta qualcosa,all’altro mondo……..ma ci vai bello tunizzato.
Come si può vivere senza un auto del genere????
Che cavolata, meglio quella normale, almeno in città ha un buon cambio automatico
Alla toyota non ho mai pensato lavorassero degli sprovveduti ma con la IQ mi sono dovuto ricredere
hai ragione..non hanno capito che sulla nuova macchina è fondamentale montare un piccolo propulsore diesel come la smart e un altrettanto piccolo propulsore benzina per avere successo
secondo me dietro è orribile la iQ!!! la linea della smart è più bella e nell’insieme da l’idea di essere più robusta della giapponese…
4 posti??? ma va…va bene per chi ha due bimbi piccoli..ma appena crescono cambi macchina e prendi la aygo!!!!!!!!! poi la yaris e via dicendo.. cm su cm ti fai tutta la gamma toyota
SMART batte iQ
4 posti??? ma va…va bene per chi ha due bimbi piccoli..ma appena crescono cambi macchina e prendi la aygo!!!!!!!!! poi la yaris e via dicendo.. cm su cm ti fai tutta la gamma toyota
SMART batte iQ
L’uso di questa vettura è prettamente cittadino, dunque tutta questa cavalleria non serve, a mio parere.
L’idea è buona e farebbe proprio al caso mio visto che abito nei vicoli di un borgo antico dove il parcheggio contorto è un arte e la smart per me e la mia compagna sta un pò stretta avendo entrambe le spalle larghe
L’aggiornamento lo devono fare sul prezzo: è troppo cara! Non si può pagare una 2 posti (gli altri 2 sono finti) senza bagagliaio 16000 euro!!!
A questo punto converrebbe prenderla usata di 2 anni con un prezzo inferiore del 40 %… 8000 euro sarebbe il prezzo giusto di quest’auto.
Preferisco sempre la Smart, più dinamica nelle linee.
è una copia sputata della Smart….
ci rassomiglia troppo!
Se volevano competere con la Smart avrebbero dovuto marchiarla con “L” di Lexus e non con la “T” di Toyota!
Le Smart sono un po’ snob per antonomasia.
Ma Toyota non è un marchio premium è popolare quindi non potrà mai competere con Smart.
Per i 3 posti + uno o bagagliaio, preferisco il bagagliaio!
bellina…molto meglio della smart…
La Toyota IQ è solo una copia pacchiana giapponese, il marchio poi … (non ne parliamo), avessero messo Lexus come dice Alex, magari con un designer Lexus sarebbe stata forse più bella.
Smart VS Toyota IQ
Secondo me sono due concetti diversi d’automobile. La smart ha un suo fascino è sul mercato da due lustri.
Questa giapponese è un’altra cosa
Questa IQ è una schifezza a 4 ruote!
Sono meglio le Smart e le Fiat 500 (secondo la mia opinione personale).
Il futuro saranno queste vetturette, minor consumo e minor impatto ****tale…
Un modo per spostarsi intelligente
se continuano cosi’ i coreani ci fanno la festa a tutti quanti!
forse la 500 fa davvero paura se volkswagen e toyota si buttano su macchine di così piccole dimensioni e con caratteristiche così simili alla 500
Non optendo puntare sullo stile retrò si sono dovute buttare su uno stile più futuristico. A vederle oggi sono carine, vedremo quando arriveranno in produzione.
Tutto sono eccetto che rivali della 500, che si pone sul mercato con una filosofia diversa.
Questa toyota e una citycar nata per competere con la Smart, le dimensioni sono infattti compatte
Questa dovrebbe gareggiare con la futura, se la fanno, Topolino! Vedi la filosofia poco ingombro, ma 3 posti + 1 di “fortuna”.
mi piace molto perchè i designer della casa sono riusciti a mettere in un auto cosi piccola le linee della yaris e aygo insieme
questa iQ è molto bella,se sapranno mettere dei motori giusti prevedo un sucessone anche perchè una persona che abita in città ora come ora è constretto a prendere una Smart che costa una valanga di soldi e non ha nulla
Mamma mia che brutta! Meno male che hanno da loro la qualità, altrimenti la toyota invece che prima sarebbe l’ultima al mondo
Offrirà molto di più, ad un prezzo nettamente inferiore di una Smart!!
Quindi ben venga! Alla fine non è brutta, anzi!!
forti questi Jap, qualità inarrivabile per gli Europei in questi gioiellini di serie…. basta vedere l’Aygo in confronto alle concorrenti, prezzo praticamente uguale, qualità,accessori di serie inarrivabili
BELLI I CERCHI! COMUNQUE X ME, SARà UN FLOP, COME LA UP…è TROPPO PICCOLA X COMPETERE CON LA 500,TROPPO POCO PRESTIGIOSA X COMPETERE CON SMART
Io la trovo bellina…
A me le linee Hi-tech di Toyota piacciono
esteticamente la linea e’ accattivante e le soluzioni interne possono non piacere ma sono originali; aspettiamo maggiori dettagli sulla meccanica
promette benissimo… obiettivamente ci vuole un’alternativa alla Smart… con questi cerchi da 17 è davvero ottima
E’ peccato che la Toyota punta solo sulle grandi quantità e non più ad un modello che rappresenti il marchio
Grande Toyota! Una delle poche case che punta a vendere prodotti davvero innovativi e non macchinette da confrontare con la concorrenza
Questa è un’ulteriore sviluppo del progetto di una citycar da 4 posti in meno di 3 metri (chi si ricorda la ENDO?). A parte la carrozzeria da concept, questa citycar ha davvero delle soluzioni ottime
Non è male dai siate oggettivi, forse gli interni sono ambigui, c’è il tachimetro che sembra un uovo fritto
Non è affatto male, carina, dimensioni vicine alla smart ma con 4 posti e un prezzo sicuramente inferiore, le critiche proprio non le capisco
bella macchina, un’alternativa a questo periodo di sole “nuove macchine stile retrò..”. chi vuole una auto più futuristica oltre alle qualità che questa offre, allora è una buona scelta.
Sembra più un’evoluzione della Aygo/107/C1 che un’altra macchina. Io comunque spero che Toyota si appresti a portare l’evoluzione della Supra/Celica
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