Tuning Audi: S4 Avant Sportec RS425

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Foto: Sportec RS425 Audi S4

Chi ha detto che una station wagon non è una buona base per sperimentare con il tuning? Sportec ci dimostra come anche una Audi Avant S4 può diventare una supercar e ci presenta la RS425.

La S4, come tutti i modelli provenienti da Ingolstadt della serie “S”, nasce già di suo con un notevole potenziale in cavalli, un assetto sportivo e un look più grintoso rispetto l’omologo modello standard. Quello che quindi ha realizzato Sportec è l’elaborazione di una versione speciale; il preparatore tedesco ha cercato di ottimizzare le prestazioni della S4 ma senza intervenire in maniera profonda sulla meccanica, ne stravolgendo esteticamente l’idea originaria dei progettisti Audi.

La Sportec RS425 è stata equipaggiata con pochi elementi aerodinamici al frontale e al posteriore che rendono più aggressiva la famigliare tedesca. Oltre allo spoiler anteriore, troviamo infatti un estrattore d’aria in coda che ospita anche i terminali del nuovo scarico custom.

Le modifiche al V6 TFSI da 3.0 litri riguardano principalmente la riprogrammazione della ECU con una mappatura più spinta e l’installazione di filtri aria sportivi. Secondo il preparatore queste modifiche innalzano la potenza della S4 fino a 425 cavalli, partendo dal valore iniziale di 333 cavalli.

Le prestazioni ovviamente ne beneficiano, viene migliorata la prestazione in accelerazione, riducendo a 5.2 secondi il tempo necessario per raggiungere i 100 km/h; la velocità massima rimane limitata elettronicamente al tetto dei 250 chilometri orari.

L’elaborazione dell’Audi S4 Avant è completata da un assetto ulteriormente ribassato rispetto quello di serie e dall’adozione di quattro cerchi in lega da 20″ e pneumatici 245/30.

Mar 15/09/2009 da Gabriele A. in

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elly
Elly 15 settembre 2009 12:58
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Hanno un motore che diverte tantissimo ma alloggia sotto un “vestito” che differisce davvero per poco da quello delle sorelle meno dotate di casa Audi

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simone
Simone 15 settembre 2009 12:59
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molte auto sono inutili,molte Case tengono ritmi snervanti di produzione….molti clienti abboccano puntualmente!

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mattia
Mattia 15 settembre 2009 12:59
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non sopporto la banalità cosmica e la ripetitività del design Audi ke quasi non si distingue un restyling da un modello nuovo

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peter
Peter 15 settembre 2009 12:59
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l’UNDERSTATEMENT è da sempre il motto filosofico di audi, soprattutto nelle versioni sportive S,RS.

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paolo
Paolo 15 settembre 2009 13:00
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potenza e prestazioni nn vogliono dire per forza esagerazione.
ciò è perfettam dimostrato dalla sobrietà delle forme esterne, che non vanno a pregiudicare il comportamento stradale.

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claudio
Claudio 15 settembre 2009 13:00
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a me invece quest’auto piace moltissimo. odio soprattutto chi odia un’auto solo perché è costruita da una certa casa.. a me non importa da chi è costruita..

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svasti
Svasti 15 settembre 2009 13:00
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se ha una meccanica perfetta, è bella, e potente, è un’ottima auto e basta..

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obelix
Obelix 15 settembre 2009 13:01
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secondo voi ogni auto fa schifo….davvero belli i vostri commenti…

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stephy
Stephy 15 settembre 2009 13:01
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invece di trovare reali difetti andate a scrivere cretinate…almeno motivate con indicazioni reali le vostre idee!

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ramses
Ramses 15 settembre 2009 13:01
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audi=auto tutte uguali!!!!…ma nn capite che se comprate le audi avrete tutti i modelli in una sola auto???

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Stefano 20 gennaio 2010 20:31
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…….i commenti negativi(che ci possono essere)sono di tutti quelli che auto del genere non se le possono permettere…….è una sensazione godereccia guidarla e sentirla…certo io personalmente preferivo il v8 4200.
…….questa non vuol essere una supercar,ci mancherebbe ma la potenza di cui si avvale non è certo da meno,oltretutto in questa c’è un confort ai massimi livelli ed io con una componente famiglia di 3 persone me la godo appieno…..

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