Tuning Audi S4: da MTM ben 100 cv in più

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Foto: Audi S4 MTM

La potenza aggiuntiva, come lo zucchero per i dolci, non guasta mai ed ecco pronta per i possessori delle potenti Audi S4 una interessante elaborazione proposta dalla tedesca MTM.

La factory di Wettstetten ha infatti progettato una serie di interventi che donano al 3.0 litri TFSI ben 97 cavalli in più; partendo quindi dagli originari 333 la sportiva Audi raggiunge il ragguardevole livello di 430 cavalli. Quindi qualcosa in più rispetto anche alla RS4 che si ferma a “soli” 420 cavalli.

La bontà della meccanica della Audi S4 riesce gestire la rinnovata potenza e l’abbinamento del differenziale Quattro con l’ottimo cambio manuale a sei rapporti assicura prestazioni e reattività; bastano infatti 4.7 secondi per lo scatto da 0 a 100 km/h.
Cuore della trasformazione è senza dubbio il sistema elettronico M-Cantronic, messo a punto e brevettato dalla Motoren Technik Mayer GmbH (MTM); si tratta di una centralina aggiuntiva che consente di tirar fuori tutto il potenziale non sfruttato dai propulsori, ottimizzando la mappatura per il massimo rendimento sia in termini di prestazioni che di consumi.

Interessante la possibilità di asportare con un breve intervento la centralina aggiuntiva, ripristinando così, almeno per la parte elettronica, le condizioni originarie dell’auto.
Nella ricca offerta di MTM per il modello rientrano anche cerchi in lega leggera, da scegliersi nelle misure da 19 e 21 pollici, assetto sportivo regolabile in altezza, impianto frenante potenziato e un grintoso sistema di scarico con quattro terminali di scarico a sezione ovale.

Le buone notizie si estendono anche ai possessori di Audi A6 TFSI con propulsore V6 da 3.0 litri; ad essi è infatti destinata una versione speciale della M-Cantronic che oltre ad incrementare l’efficienza del motore lo dota di una riserva di potenza di ulteriori 70 cavalli.

Fonte | Worldcarfans

Mar 14/07/2009 da Gabriele A. in ,

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riki
Riki00 14 luglio 2009 13:32
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Certo è che i tedeschi devono sempre metterci del suo!!

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nik
Nik00 14 luglio 2009 13:34
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L’elaborazione proposta dalla MTM sulla Audi S4 è davvero entusiasmante!

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andy
Andy00 14 luglio 2009 13:35
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però quasi 100 CV di sola centralina nn sono davvero niente male!! quasi quasi un pensierino ce lo faccio!

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leon
Leon00 14 luglio 2009 13:48
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Bello il paragone dello zucchero sui dolci che non guasta mai.Ogni modifica alle auto è zuchhero

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angelo
Angelo00 14 luglio 2009 13:49
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Hai ragione e se parliamo che le modifiche sono fatte sulla Audi s4 ancora di più!

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tosca
Tosca 14 luglio 2009 13:51
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430 cavalli per una macchina sono tantissimi. E dove volete andare se sulle autostrade c’è il limitie dei 130??

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gimmi
Gimmi 14 luglio 2009 13:53
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Guarda che il limite è stato elevato a 150 kn/h sulle autostrade. Leggiti l’articolo che parla del nuovo codice della strade

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devid
Devid00 14 luglio 2009 13:54
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Io ho una RS4 che già fa 420 cavalli, ma averne ancora di più non mi dispiacerebbe affatto.

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davide
Davide00 14 luglio 2009 13:55
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4.7 secondi per lo scatto da 0 a 100 km/h. Cavolini che volo!!!

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lex
Lex00 14 luglio 2009 13:57
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Con una potenza del genere, se ci sale mio suocero che porta il parrucchino lo perde ancora prima di partire!!!

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ameba
Ameba 14 luglio 2009 14:04
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Io ci vorrei fare salire il mio capo soprattutto quando mi dice: “dalla prossima settimana cassaintegrazione!”

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iena
Iena00 14 luglio 2009 14:26
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Sapessi io chi vorrei mettere su quest’auto!! Ti assicuro che una volta sceso non direbbe più sciocchezze!

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spaic
Spaic 14 luglio 2009 14:28
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Se usassero questa centralina aggiuntiva su tutte le auto, tutte avrebbero circa 100 CV in più

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gig
GIG 14 luglio 2009 14:29
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Tirando fuori il potenziale non sfruttato dai propulsori, si avrà un massimo rendimento delle prestazioni

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michele
Michele00 14 luglio 2009 14:30
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Sia delle prestazioni che dei consumi che mi pare che dovrebbe andare a consumare meno

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luisa
76luisa 14 luglio 2009 14:31
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Se poi pensiamo che possiamo anche ripristinare l’auto al nuovo come era prima, è tutto di guadagnato!

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laura
72laura 14 luglio 2009 14:31
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Sicuro il giorno che diventerai vecchiotto e della velocità non ti interesserà più, togli lacentralina MTM e ti ridiventa la tua auto di prima

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bruna
Bruna 14 luglio 2009 14:32
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Si, quella che va a 130 Km/h sull’autostrada invece dei 15 km/ora!!

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elisa
Elisa10 14 luglio 2009 14:33
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Chissà quanto costerà asportare la centralina aggiuntiva, andando così a ripristinare le condizioni originarie dell’auto?

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elly
Ellysup 14 luglio 2009 14:34
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ma io penso che se una persona arriva a comperare un certo tipo di auto, e ad aggiungere un componente per migliorare la velocità, un domani non tornerà più indietro

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simone
Simon00 14 luglio 2009 14:36
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Si bè, e del resto che ne dite?? solo i terminali sono interessantissimi!!!

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Vix
Vix 14 luglio 2009 14:36
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Non sono molto appassionato di tuning ma in questo caso mi sembra che la Audi S4 in questo allestimento ci guadagni

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mattia
Mattia00 14 luglio 2009 14:37
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I cerchi in lega leggera, li si possono scegliere nelle misure da 19 e 21 pollici. Ma non ho capito sono dentro comprese nel kit??

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peter
Peter00 14 luglio 2009 14:38
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Puoi trovare anche l’assetto sportivo regolabile in altezza, l’impianto frenante potenziato.

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paolo
Paolo00 14 luglio 2009 14:38
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Si e anche un grintoso sistema di scarico con quattro terminali di scarico a sezione ovale

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claudio
Claudio00 14 luglio 2009 14:39
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Si, quattro bei occhietti che fanno l’occhiolino all’auto dietro e gli dicono: “ciao, ciao, ci vediamo dopo!!” e parte in gran velocità

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Ada
Ada 14 luglio 2009 14:40
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Delicato e fine l’intervento che è stato fatto sulla Audi S4

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svasti
Svasti 14 luglio 2009 14:40
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Secondo me i terminali di scarico a sezione ovale sono molto più belli da vedere rispetto a quelli di altre forme!

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obelix
Obelix 14 luglio 2009 14:41
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Si rendono l’idea della potenza, se poi sono argentati ancora di più

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stephy
Stephy 14 luglio 2009 14:42
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Io che ho una Audi A6 TFSI con propulsore V6 da 3.0 litri non vedo l’ora di installare la centralina per avere 70 cavalli in più

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ramses
Ramses 14 luglio 2009 14:43
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Sarei curioso di sapere quanto costerà questa centralina della MTM

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nefer
Nefer 14 luglio 2009 14:45
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Ma indipendentemente dal costo, a chi piace la velocità non starà tanto li a guardare il costo, ma semmai la qualità dell’oggetto

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