Tuning BMW: la Z4 da Endurance di JFactory
Oggi vi proponiamo un’auto elaborata davvero interessante, non si tratta infatti di un tuning “ludico”, realizzato solo per il piacere di personalizzare e caratterizzare un’automobile, ma si tratta di una preparazione approntata per fini agonistici; la BMW Z4 di JFactory è stata messa a punto per prendere parte alla 7 ore del Fuji Speedway, una gara di endurance che si correrà sul celebre circuito giapponese. JFactory è un nome pressoché sconosciuto nel nostro paese ma il suo lavoro è particolarmente accurato e di buon livello.
Non poteva mancare un consistente ritocco estetico e per farlo i designer giapponesi hanno progettato un bodykit in grado di soddisfare sia l’occhio che le esigenze aerodinamiche di una gara di durata. La sportiva bavarese beneficia di un nuovo paraurti con un vistoso splitter, minigonne laterali, paraurti sagomato al posteriore e un imponente spoiler sul bagliaio. Impossibile non notare le prese d’aria sul lungo cofano motore realizzato interamente in fibra di carbonio.
Dovendo competere in una gara di durata il propulsore della Z4 è stato adeguatamente preparato per offrire tanta potenza e affidabilità; purtroppo JFactory è stato avaro con in dettagli tecnici e l’unica modifica comunicata è l’adozione di un compressore volumetrico Dixis Redhot. Scontato dire che gomme e assetto adeguate per garantire la giusta tenuta e scaricare tutto il potenziale della sportiva BMW. Sono stati scelti cerchi BBS da 19 pollici al magnesio e un sistema di sospensioni che porta la Z4 a sfiorare quasi l’asfalto.
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Commenti (29)
non ci sono parole a fronte di tutto questo ben di dio… BMW Z4 semplicemente sublime!!
auto veramente interessante la BMW Z4
veramente complimenti prima a BMW che ha fatto la BMW Z4, e poi a questo tuning
si non ti scordare che il tuning è stato fatto da endurance di jfactory, un genio nel suo campo
ci vuole una persona esperta che possa guidare un’auto come la BMW Z4..sarà troppo potente-
davanti è anche interessante… peccato per il posteriore che fa pena come sulla versione originale…
endurance con i suoi restyling non si smentisce mai… sempre ottimi lavori fa.. anche sulla BMW Z4 ha fatto un lavoro eccellente..
veramente un ottimo lavoro per l’anteriore.. molto più cattiva.. ma balena rimane la BMW Z4..
un bravo a endurance che ci mette sempre impegno e dedizione a modificare le auto..
ma la modifica di questa BMW Z4 se la poteva anche risparmiare in quanto quando una cosa è brutta rimane tale..
la linea della BMW Z4 originale è talmente sballata che ogni preparazione estetica è lecita
vista così sembra un buon spazzaneve davanti e il di dietro con quell’alettone lo spargisale …. utile come auto..
con questa auto la BMW ha proprio sbagliato… la BMW Z4 potrebbe anche uscire dai listini..
ma io non capisco come fate a dire che non è bella… io la trovo a dir poco fantasmagorica.. poi gusti sono gusti
secondo me è stato qualche design cinese a disegnarla.. sembra una brutta copia cinese della BMW
In generale la BMW Z4 è già “spinterella” di estetica di suo, con questo kit mi sembra esagerata!!!
E’ comunque da lodare la cura nelle modifiche meccaniche ed estetiche della nuova BMW Z4 touring
io personalmente preferisco la versione attuale,anche il design mi sembra peggiorato su questa BMW Z4
la BMW Z4secondo me l’hanno resa piu’ aggressiva e potente,avra’ ben poche rivali!
comunque io questa BMW la trovo fantastica e il motore sarà una vera bomba.davvero un’auto da provare!
a me sembra solo invidia quella che vi fa parlare in questo modo,la BMW Z4 e’ eccezionale sia dentro che fuori,ecco la verita’
la BMW Z4secondo me e’ una delle auto BMW piu’ riuscita di sempre!!!!!!!!!!
Molto bella la caratterizzazione estetica: in pista, almeno esteticamente, farà un figurone!
Certo che l’immagine del muso è davvero cattiva!!
Non mi sembra nulla di malvagio, solo nel frontale avrei evitato la presa d’aria
Non mi fa impazzire il paraurti anteriore, ma nel complesso è abbastanza gradevole ed in linea
vai nel deserto salato dello yuta, punti l’auto verso il nulla, metti un mattone sull’acceleratore, la lasci andare
si e dopo 100 o 200 km il carburante si esaurisce senza che l’auto abbia incontrato nulla, e vai a riprendertela…
come si fa a rovinare un auto in questo modo?? sta mania del tuning proprio non la capisco…