nel complesso non è male ma il posteriore con i montanti neri se li potevano risparmiare….. gli interni invece sono molto belli ed innovativi con un pizzico di classico

ho notato che anche lo stemma è cambiato, prima sul volante compariva la testa del giaguaro ora invece tutto il corpo

Bella fuori ma quei montanti posteriori neri ci stanno male, un eccesso di originalità mal riuscito. Coda un po’ barocca.
Per il resto bellissima.

Ma in questa classe di vetture SONO LE ULTIME COSE DA CONSIDERARE!!!
Qui contano prestigio, qualità, materiali, finiture, confort, esclusività, senso di lusso

guardare quell’abitacolo fa dire una cosa sola: gli interni di questa vettura sono UNA SONORA LEZIONE DI QUALITA’, LUSSO E PERSONALITA’ a tutti gli altri costruttori

Interni così personali, così lussuosi, così di classe e caldi, originali e curati oltre ogni logica non li ha nemmeno l’Audi, che li fa belli ma freddi, non così appaganti.

Questa é una vettura di lusso e tecnologia intrinseche, che quando arrivi dice “questo ha classe da vendere, non solo soldi”.

Grande Jaguar, già la XF era splendida, ma questa é incredibile!

Bella è bella, ma NON è una Jaguar, e men che meno una XJ

verissima la parte degli interni! Non vedo l’ora di toccarli per sentire la morbidezza al tatto dei rivestimenti e la qualità degli incollaggi nelle (poche) plastiche!

Sembra veramente dare lezioni di stile a taaaante auto dello stesso segmento… solo che non ho capito il prezzo…?! Non l’ho letto o non l’hanno rilasciato ancora?

E’ certo che dopo 40 anni di XJ, vedere questo ultimo modello lascia un pò sconcertati! Sicuramente sorgeranno 2 fazioni: a chi piace e a chi non piace proprio! Io che sono cliente Jaguar, debbo dire che dopo un primo momento di smarrimento, avendo già apprezzato le linee della XF, la nuova XJ mi piace. Comunque è tutta un’altra auto rispetto alla vecchia XJ e, anzi, credo che non si possa neanche parlare di avvicendamento di un modello, perchè quella nuova non ha nessuna continuità, soprattutto commerciale, con la vecchia. La nuova si colloca su una fascia di mercato superiore!
La versione che trovo più interessante è la 3.000 c.c. diesel.
Per le mie esigenze forse la nuova XJ è eccessiva, ma dopo una Citroen XM, Alfa Romeo 166 e Jaguar X-Type… l’idea di una XJ è alquanto affascinante!