Tuning Mini: da Arden la Cooper Equipe

Solo 40 unità, una serie speciale che della raffinatezza è un magnifico esemplare, qualche modifica nel design, molti aggiornamenti nella meccanica. Un gioiello su quattro ruote

In realtà, oltre alle trasformazioni estetiche più evidenti, c’è anche una serie di aggiornamenti meccanici di tutto rispetto, a partire dalla elaborazione del 1.6 turbo che porta un guadagno di circa 40 CV e 50 Nm.

significa che, supponendo che si parta dai 175 CV e 260 Nm di base della Cooper S, si ottengono ben 215 CV e 310 Nm.

Il tutto è stato ottenuto con la riprogrammazione della centralina motore, l’aggiunta di un nuovo intercooler e l’adozione di un impianto di scarico in acciaio inossidabile con catalizzatore sportivo.

Altri importanti aggiornamenti di meccanica sono stati fatti a livello di ruote, delle Arden Gram da 18×8 pollici che pesano solo 6,9 kg, di assetto con sospensioni ribassate di circa 30 mm e di freni, dove pinze anteriori a 6 pistoncini sostituiscono quelle di serie.

L’immagine esterna della MINI Equipe è facilmente distinguibile per via delle nuove griglie d’acciaio e i particolari cromati che adornano il frontale e il posteriore della vettura, mentre all’interno si fanno notare i raffinati rivestimenti in pelle bicolore per sedili, cruscotto, volante e portiere, oltre alla speciale pedaliera metallica e ai tappetini dedicati.

molto potente, senza essere farcita da inutili alettoni o peggio.
Una di quelle auto tutta sostanza che sarebbe in grado di fare il a TANTE sportive ben più appariscenti e inutili….

infatti Tutta sostanza e poca apparenza…..elegante e sportiva allo stesso tempo, come solo Mini sa essere!

come solo ARDEN sa essere!nn di sicuro mini…grazie alle mani sapienti del preparatore è riuscito a creare una mini decente senza inutili strisce o ****te varie…cmq arden a me fa morire!guardatevi i rangerover fatti da lui io ne ho ammirati diversi a dubai sono stupendi hanno rifiniture di interni ed esterni strabilianti!

questa è la prima elaborazione Mini che mi aggrada, ben fatta davvero.

Cmq è proprio un bel allestimento…la mini più bella che ho visto finora…non male per una vasca da bagno con lo sterzo rumoroso!

sarei curioso di vederla “contro” la mia audi tt tfsi…in ogni caso molto bello l’allestimento, minimal come deve essere per una mini

Non può montare il differenziale autobloccante meccanico quindi i 40cv in più sono inutili nelle curve

Di fatti la Cooper più performante in pista èm quella con 174cv differenziale meccanico. Questa va di piuù solo sul dritto per il sto patina e basta. Preferisco la Clio Rs ma di molto dop averle provate entrambi posso garantire che non c’è paragone sul misto la Clio Rs è paurosa e poi ha un suono cattivo e in generale è più macchina

La Cooper è un auto da passeggio con molti cv i cerchi giganti e l’ assetto sportivo niente di più.

Questa è un auto sportiva, elegante, sfiziosa, curata e con una gran tenuta del suo valore nel tempo!

Meglio conosciuto per i suoi interventi su Jaguar e Land Rover, il tuning tedesco Arden ha ora deciso di rivolgere le sue attenzioni al modello inglese, MINI Cooper, realizzando una nuova edizione speciale chiamata Equipe. Il preparatore Arden produrrà questa serie speciale in edizione limitata, solo 40 esemplari, con aggiornamenti sia stilistici che meccanici

L’ esterno della nuova Mini Cooper Equipe, è arricchito da finiture in acciaio e da una griglia in alluminio, nuovi tubi di sacrico e cerchi in lega da 18” dal peso di soli 6,9 kg. ciascuno, ma la maggior cura l’ ha avuta per gli interni che hanno rivestimenti in pelle o alcantara in due tonalità, gli schienali dei sedili sfoggiano il logo Arden, altro tocco di sportività è la nuova pedaliera sportiva con poggiapiede sinistro.

Arden ha inoltre apportato delle modifiche sotto il cofano della Mini Cooper, revisionando l’ elettronica del motore ed aggiungendo una nuova centralina e tubi di scarico in acciaio, partendo dalla Cooper S di serie da 175 cavalli, sono stati aggiunti 40 cavalli e una coppia di 29,5 kgm di coppia

Gli aggiornamenti del motore della Mini Cooper Equipe sono completati da sospensioni sportive che abbassano l’ altezza della vettura di 30 mm circa, modificate anche le tarature e potenziati i freni anteriori con nuove pinze a 6 pistoncini.

Davvero di buon gusto… Mi stupisco perchè a me il tuning proprio non piace solitamente ma questo c’è da dire che è davvvero ben realizzato… Uniche due cose: un po’ troppo grosse le due uscite dell’impianto di scarico e avrei qualcosa da dire sui cerchi… Preferisco i 18 pollici scomponibili offerti dalla casa dalla John Cooper Works… Per il resto davvero bello… Complimenti…

E’ un tuning piu’ interno e meccanico che esterno (per fortuna). Bella, forse i cerchi li cambierei con qualcuno presente nella lista optional Mini

Un tuning davvero ben fatto,rende gli interni più sfarzosi.
All’esterno,poche modifiche,ma personalmente non apprezzo le griglie a nido d’ape anteriori e posteriori

MOlto carino ma boccio completamente i cerchi, mentre l’ accostamento degli interni beige-camel-nero non è proprio il massimo

Niente a che vedere con il tuning “casereccio”, interni degni di una Bentley..!!

più che un tuning mi sembra una “elaborazione” fatta dalle carrozzerie di un tempo con tanto buon gusto in fatto di estetica e una discreta ottimizzazione meccanica, gli ionterni sono pettaccolari, anche se io quando si tratta di tuning preferisco una maggiore tendenza all’aspetto prestazione, con motore iperpompato e alleggerimenti vari, questi interni stupendi avranno pure un loro “peso”

L’interno è veramente molto elegante..è il giusto mix fra auto potente ma elegante allo stesso tempo..fossi un proprietario di una mini ci farei un pensierino,a me sono sempre piciute le auto sportive ma anke eleganti all’interno

divo dire che l’auto è molto sobria ed è degno di nota l’intervento su scarico e centralina, 215Cv saranno uno spasso…

uno dei tuning meglio riusciti presentati fino ad ora, o almeno è quello che più si addice a chi come me il tuning lo digerisce poco…

davvero bellissima…stupendo l’accostamento nero interni camel…..l’avrei preferita però di un meno banale british racing green con interni beige

Io e il tuning non andiamo assolutamente d’accordo…ma questo devo dire che è molto ben riuscito..gli interni sono stati impreziositi, il motore elaborato senza esagerare, persino i cerchi non mi dispiacciono, visto il peso poi, diminuiscono anche le masse non sospese! Sembra quasi una di quelle rivisitazioni Castagna…bravi.

molto bella, l’arden ci sa fare! oltre alle jaguar adesso anche le mini. un bel tuning sobrio ma cmq molto caratterizzato