Una Murcielago molto speciale aspetta tutti a Ginevra
Coloro che si recheranno all’ormai imminente Salone dell’auto di Ginevra avranno tantissime cose da vedere; oltre a tutte le auto che saranno presenti ad una delle più importanti vetrine del mondo automobilistico, ce ne sarà una che spiccherà per un buon motivo: la Murciélago LP640 che, infatti, porta il marchio del toro giallo su fondo nero, ovvero quello delle Lamborghini di Sant’Agata.
Soffermiamoci sulla sigla, in cui è facile intuire che quel 640 si riferisce proprio alla potenza massima erogata dal motore. Questo splendido – almeno dal punto di vista della tecnica motoristica – risultato è stato ottenuto lavorando sul 12 cilindri a V portandolo da 6,2 litri di cilindrata e 580 cavalli della Murciélago “normale”? ai 6.496 centimetri cubi e, appunto, 640 cavalli di questa. Le modifiche, però, non sono limitate alla cubatura del propulsore: la lista dei nuovi componenti comprende teste per i cilindri, collettori d’aspirazione, albero motore e a camme e gli scarichi completi, ovvero dai collettori ai terminali.
Le prestazioni da urlo della precedente sono state ampiamente surclassate da quelle ottenute dal nuovo V12: nella classica prova dell’accelerazione fino a 100 km/h con partenza da fermo si è migliorati di 0,4 secondi, passando da 3,8 a 3,4 secondi. Anche la velocità massima è migliore dei 330 km/h ottenuti dalla “vecchia�?, anche se il dato relativo alla LP640 non è stato dichiarato. Però il merito di questi risultati, non è da imputarsi soltanto al motore.
Anche il cambio e il sistema di trazione integrale sono stati migliorati, ma ciò che ha inciso di più nelle prestazioni è la nuova carrozzeria totalmente in fibra di carbonio ad esclusione dei pannelli porta e del tetto che per motivi di sicurezza sono in acciaio.
Lasciamo alle parole del management Lamborghini il compito di parlare dell’intervento sull’estetica: “L’intervento sulla Murciélago LP640 nasce innanzitutto da esigenze di dare alla vettura una nuova interpretazione ma è anche improntato al massimo rispetto della sua filosofia formale. Gli interventi migliorativi hanno interessato sia la parte anteriore sia quella posteriore, con nuovi paraurti. In quella posteriore vi è ora anche un nuovo diffusore aerodinamico che integra il sistema di scarico singolo. Nuovi anche i gruppi ottici posteriori, che danno alla Murciélago una riconoscibilità immediata e un look inconfondibile”.
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Commenti (4)
Ma quanto è bella questa Murcielago!? Azzo è veramente fantastica. Le linee affusolate, la Murciélago LP640 sembra fatta apposta per fendere il vento…
TROPPO BELLA LA LAAMBORGHINI
Se dovessi risparmiare 500 euro al mese in quanto tempo potrei comprarla?
la superformance produce ancora su licenza la mitica ford GT40 che con il motore roush V8 7000 da 675cv a 7500 Giri fornito a scelta ed un peso di 1080KG a questa tartaruga gli scartavetra le fiancate e la saluta dai suoi 400kmh!!!
bastano 100.000 euro per prendersi certe soddisfazioni!!!