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Virago coupè, bella ed…. economica

Virago coupè, bella ed…. economica

Un'auto costruita lontano da dove si progetta, il risultato un prezzo abbordabile!

da in Auto nuove, Auto sportive
Ultimo aggiornamento:

    Virago e la sua coupè, presentata quale novità assoluta, riferita ad una potente sportiva e prestigiosa due posti secchi in versione coupè, al Salone dell’Auto di Birmingham a gennaio scorso.

    Il costo, 72.000 euro circa, ma il costruttore prevede per questa vettura una buona nicchia di mercato, in contrapposizione con l’intera produzione rappresentata dalla TVR, in quanto, la Virago è fornita di un potentissimo propulsore da 3 litri a 6 cilindri, raggiunge una velocità massima di oltre 350 orari e un’accelerazione da 0 a 100 Km/h di poco più di 5 secondi e, in aggiunta a questo, a differenza di quanto accade per auto similari, possiede una dotazione di bordo, nonché degli interni di tuto riguardo, raffinati, comodi, gradevolissimi.

    Ma stavolta, anche sollecitati dalle dichiarazioni espresse dal management aziendale, ci coglie di sorpresa lo spirito che ha ispirato la progettazione di questa vettura, o meglio, ci si chiede come mai, la Virago, pur possedendo caratteristiche nuove e, sicuramente, di prestigio, oltre ad una potenza invidiabile, paradossalmente, costi, in proporzione, tanto poco.

    Una sorta di spiegazione ce la fornisce Andy Nowson, general manager dell’azienda, ex direttore generale Land Rover, il quale ci spiega che l’unico motivo per il quale è stato possibile giungere ad un costo finale della vettura tanto concorrenziale, è dovuto all’intenzione di trasferire la produzione laddove il costo lavoro sia più basso, ovvero nel Midland, in un programma che si svilupperà in tal senso alla fine dell’anno in corso.

    Un’idea che si palesa assistendo allo stesso disegno posto in essere da parte anche di altre aziende del settore volto alla realizzazione di prestigiose auto, altamente competitive, economicamente, giustificato dal basso costo del lavoro.

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