Volkswagen E-UP: la city car elettrica tedesca

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Volkswagen E-Up

A guardarla in questa prospettiva la Volkswagen E-Up somiglia vagamente alla Maggiolino segno che oggi come allora la Volkswagen per lanciare la E-Up, la city car ad emissione zero e dunque elettrica che abbiamo visto all’ultimo Salone dell’Auto di Francoforte 2009, si sveste dell’abito di concept car e mostra quello di auto definitiva.

La Volkswagen E-Up monta un motore elettrico anteriore di 60 kW che consente alla vettura di accelerare da 0 a 50 orari in appena 3 secondi e mezzo per una tre posti di poco più di tre metri di lunghezza e con soluzioni atte ad ottimizzare gli spazi, ad esempio i poggiatesta anteriori a scomparsa quando si abbattono gli schienali.

Vedremo la Volkswagen E-Up non prima del prossimo 2013; inutile parlare di prezzi allo stato attuale, visto che siamo di fronte ad una concept car che sicuramente dovrà subire tutta una serie di altre modifiche prima di essere commercializzata.

Sab 17/10/2009 da Giuliano in

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gig
Gig 17 ottobre 2009 11:44
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Le auto elettriche sono il futuro, a patto che l’energia venga ricavata dal solare/eolico

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michele
Michele 17 ottobre 2009 11:44
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Con una produzione capillare di energia nucleare (pulita) e macchine di questo tipo si darebbe finalmente una risposta ai problemi di inquinamento.

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cla
Cla 17 ottobre 2009 11:45
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si elettrica piccola innovativa, ma siamo ancora lontani per un auto del popolo, il prezzo sicuramente da ” briatore”.

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spaic
Spaic 17 ottobre 2009 11:45
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si stanno svegliando i grossi e storici ma devono proporre un qualcosa di più bello ma sempre occhio al prezzo che è ancora un parametro interessante

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ameba
Ameba 17 ottobre 2009 11:45
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sinceramente, mi sembra che sia piú brutta del prototipo della up precedente

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lex
Lex 17 ottobre 2009 11:46
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Continuo ad avere sinceri dubbi di fronte a una tecnologia che attualmente offre un veicolo con autonomia così limitata e tempi di “rifornimento” così lunghi. Prezzi di listino a parte (suppongo…)

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davide
Davide 17 ottobre 2009 11:46
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elettriche plug-in non sono il futuro, almeno per ora…Chi come me lavora in città con climatizzatore sempre acceso, e fa almeno 130 km al giorno che se ne fa di una macchina che dopo 120 km ti lascia a piedi????

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devid
Devid 17 ottobre 2009 11:46
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Il futuro per ora sono le ibride come la toyota, ion città consumano poco, e fuori città sono macchine a tutti gli effetti….Plug in per ora no.

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cleo
Cleo 17 ottobre 2009 11:46
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non credo sia stata progettata per essere trendy o fashion… Chi dovesse comprarla, lo farebbe per qualità un “pochino” più importanti… Grande VW.

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gimmi
Gimmi 17 ottobre 2009 11:47
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questa E-UP è un’auto simpatica e una buona idea, ma non sarà mai (sacrilegio!) un nuovo maggiolino

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tosca
Tosca 17 ottobre 2009 11:47
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il maggiolino anche quando era uscito era spazioso, robusto e originale..questa sembra una daihatsu cuore della prima serie caricaturata

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angelo
Angelo 17 ottobre 2009 11:47
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è troppo piccola per molta gente.Se la producono al massimo arrivano al milione(già superato, mi pare, dalla New Beetle).

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leon
Leon 17 ottobre 2009 11:47
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troppo brutta questa E-UP …però il verdino le dona

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andy
Andy 17 ottobre 2009 11:48
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Queste auto dovrebbero costituire il 70% delle preferenze. risparmio, ecologia e ingombro limitato! Ecco la vera SOSTENIBILITA’ !

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nik
Nik 17 ottobre 2009 11:48
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Una linea anonima che non emoziona che ricorda qualcosa di già visto in casa Volks

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riki
Riki 17 ottobre 2009 11:48
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Sicuramente un auto che sarà apprezzata per la tecnologia ma non per l’aspetto esteriore

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nefer
Nefer 17 ottobre 2009 11:49
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ok va bene ci sono tante buone idee sulle auto elettriche,ma per ora si vedono in giro solo Prius ed Insight…attendiamo il resto

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ramses
Ramses 17 ottobre 2009 11:49
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Dopo l’uscita di scena della Lupo, senza motivazione, visto che era molto venduta e piaceva ancora tanto, e dopo l’aberrazione della FOX, finalmete si rivede un pò di verve nell’utilitaria VW. Finalmente ripeto!

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stephy
Stephy 17 ottobre 2009 11:49
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Nn si poteva cadere così in basso, complimenti vw, questa sembra già vecchia prima del suo debutto su strada, bah! Che figuraccia Vw!

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obelix
Obelix 17 ottobre 2009 11:50
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solo i burini nn sanno apprezzare il gusto e la tecnologia dei prototipi… antiquati! Servono x il futurooo!

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svasti
Svasti 17 ottobre 2009 11:50
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bellissima forse sarà la mia prima auto vw tutto dipenderà dal prezzo

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claudio
Claudio 17 ottobre 2009 11:50
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Le dimensioni sono quasi normali per una citycar, macchinetta perfetta per chi fa pochi km

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paolo
Paolo 17 ottobre 2009 11:51
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Trovo molto interessante il tettuccio fotovoltaico, anche se non ho capito dall’articolo se questo serve anche a caricare le batterie quando la macchina e’ ferma

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peter
Peter 17 ottobre 2009 11:51
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sarebbe molto importante dato che la maggioranza dei centri commerciali e fabbriche hanno parcheggi esterni ed in presenza di sole aiuterebbe ad aumentare l’autonomia senza ricorrere a prese esterne

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mattia
Mattia 17 ottobre 2009 11:51
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è fero..pensate un uno che va a lavorare facendo 40km da casa, si ritroverebbe cosi’ ad avere abbastanza “carburante” senza ricorrere a colonnine en-route caricando l’auto solo la sera

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simone
Simone 17 ottobre 2009 11:52
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Se il prezzo sara’ ragionevole, potrebbe avere successo.

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elly
Elly 17 ottobre 2009 11:52
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installiamo e prevediamo nei nostri progetti per le aree di servizio autostradali delle colonnine di per la ricarica elettrica.
Il Futuro è questo.

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elisa
Elisa 17 ottobre 2009 11:52
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Ingegnosa l’idea di prevedere sul tettuccio pannelli per la ricarica dell’auto, praticamente non si ha quasi mai bisogno della ricarica standard.

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bruna
Bruna 17 ottobre 2009 11:52
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se i prezzi saranno contenuti avra molto successo!

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laura
Laura 17 ottobre 2009 11:53
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stile pulito,e moderno come i-pod.la trovo veramente sfiziosa!

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