Volkswagen Golf R, la vedremo a Francoforte

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Golf R20 al Salone di Francoforte

Dopo le tante anticipazioni sul Salone di Francorte che abbiamo discusso nelle ultime settimane arriva oggi la risoluzione di una vera incognita; un’auto attesa da tanto, accennata e poi smentita, ma che dovrebbe svelarsi debuttando all’evento tedesco. Stiamo parlando della Volkswagen Golf R MKVI, l’erede concettuale della Golf R32.

La Golf R si andrà a collocare, come potenza, prestazioni e prezzo, un gradino sopra la GTI, offrendosi a quell’utenza che ama le auto sportive e che abbiano un’immagine forte ed incisiva. Rispetto alle Golf VI comuni la R avrà un bodykit vistoso e che non lascerà dubbi sul suo temperamento cattivo. Chi di voi ha presente la precedente R32 si sarà reso conto delle differenze notevoli in termini di carrozzeria, assetto e cerchi con la normale produzione.

Le differenze tra la Volkswagen Golf R e la precedente R32 saranno nette e sostanziali; partendo dal motore che non sarà il pastoso 3.2 V6 ma, seguendo l’attuale trend del downsizing, il tuttofare 2.0 litri TSI sovralimentato nella stessa configurazione della Scirocco R. Quindi il livello di potenza della Golf dovrebbe oscillare tra i 260 e i 280 cavalli.

Riguardo la trazione sorgono seri dubbi sull’adozione di quella integrale in stile R32, risulta più credibile invece la soluzione di una comune trazione anteriore abbinata però all’interessante differenziale XDS a gestione elettronica.

Al momento non sono trapelate immagini sulla potente media di Wolfsburg, ma la casa vorrà puntare sicuramente sull’effetto sorpresa, cercando magari di rianimare l’andamento delle vendite della Golf VI serie che, anche per colpa della crisi, non sembra decollare come sperato.

Gio 10/09/2009 da Gabriele A.

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Luca 10 settembre 2009 11:18
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un altro restyling della golf,ma basta e poi a trazione integrale secondo me non andra’ molto lontano

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Lorenzo 10 settembre 2009 11:20
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Se fanno la golf r a trazione anteriore sarà una delle ‘occasioni mancate’ più grosse degli ultimi tempi… Capisco se bisogna progettare una trazione integrale da zero, ma cavoli in Volkswagen hanno già bell’è pronta la 4Motion

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Angelo 10 settembre 2009 11:21
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id ogni caso la golf r è un auto nuova e particolare,oltretutto con una semplice golf si può tenere teste anche ad auto di categoria superiore.
Inoltre il telaio è quello,ottimo,che usano auto di un certo calibro,quali audi A3,TT skoda superb

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Michele 10 settembre 2009 11:22
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non credo che la golf r sara’ molto diversa dalle altre,lo stile rimarra’ quelllo con qualche miglioria estetica ma rimarra’ pur sempre una cara vecchia golf.

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Emanuele 10 settembre 2009 11:23
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secondo me questo restyling non serviva proprio a nulla,la golf vi non ha venduto come speravano e ora pensano che la gof r cambiera’ le cose?

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Marco 19 settembre 2009 11:41
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auto più venduta d’europa e il propulsore tsi ha vinto per l’ennesima volta il titolo di motore dell’anno..per non parlare della tenuta del valore dell’usato..e di 1000 altre cose che non stò a elencare..
é vero che costa di più,ma la qualità si paga e si pagherà sempre

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Alessandro 10 settembre 2009 11:24
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e poi la golf r con la trazione integrale non ce la vedo proprio,mi aspettavo di meglio dalla vw!

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Giovanni 10 settembre 2009 11:25
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mi aspettavo almeno di vedere un concept dell golf r e invece niente,ma ho senito dire che non avra’ tutti questi cambiamenti estetici!!

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Nicolas 10 settembre 2009 11:26
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il fatto è ke le golf son sempre troppo anonime..forse mancano di quella personalità spigolosa che fa innamorare!!!

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Fabrizio 10 settembre 2009 11:27
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le prime golf uscite sul mercato andavano alla grande perche’ secondo me erano nuove in fatto di stile,ora invece sono sempre le stesse,puo’ cambiare il motore ma in fatto di design non ne vedo una nuova da moltissimo tempo!!

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Carlo 10 settembre 2009 11:28
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io rimango dell’iea che le golf sono auto che piacciono agli snob,costano molto in confronto a quello che offrono e poi con la concorrenza di oggi spendi di meno e hai lo stesso una buona macchina

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Antonio 10 settembre 2009 11:30
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per non parlare della spesa che una 250 cavalli ti porta a sostenere in termini di bollo,di assicurazione,che ci dovranno fare con auto di questa cilindrata!!!

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Alessio 10 settembre 2009 11:31
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la golf secondo me andava rimodenata da un putno di vista stilistico,ormai passa inosservata!

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Giorgio 10 settembre 2009 11:32
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puo’ piacere o no ma le golf rimangono a tutt’oggi macchine validissime!

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Luciano 10 settembre 2009 11:33
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hai ragione ma mettere la trazione anteiore sulla golf r mi sembra vramente troppo,secondo me e’ una scelta sbagliata per un’auto con tutti quei cavalli!

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Ezio 10 settembre 2009 11:34
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anch’io spero che ciripensano sulla trazione anteriore,ma a parte questo lo stile della golf andrebbe cambiato se vuole vendere!

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Giancarlo 10 settembre 2009 11:34
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dite quello che volete ma se la golf è piu di 30 anni in cima alla classifica di auto piu venduta nella sua categoria un motivo ci sarà..e poi vuoi mettere il telaio della golf con le concorrenti

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Gabriele 10 settembre 2009 11:35
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la qualita’ della volkswagen non si discute ma questo restyling sulla golf me lo aspettavo diverso!

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Felice 10 settembre 2009 11:36
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io personalmente attendo con ansia la sciroco che esteticamente mi piace molto di piu’ della golf!

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Cristian 10 settembre 2009 11:37
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io aspettero’ almeno il concept della golf r cosi’ senza nemmeno una foto e’ difficile esprimere un giudizio sull’auto

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Danilo 10 settembre 2009 11:38
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second me la golf r sarà un’ ottima macchina. nonostante la cilindrata ridotta il turbo garantirà ottime prestazioni

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Luigi 10 settembre 2009 11:38
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Peccato per la R32. Aveva quel non so che di cattivo. Poi con un sound splendido, da 6 cilindri, corposo e armonioso

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Sandro 10 settembre 2009 11:40
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il problema della R32 è che aveva consumi spaventosi….vabbè il suono del 6 cilindri è splendido, ma con la golf r si raggiungono le stesse prestazioni se non superiori con consumi meno traumatici,almeno da quello che ho letto!!

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Luca 10 settembre 2009 11:42
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secondo me invec danno poca importanza alla scirocco che sarebbe davvero una gran bella macchina con qualche modifica!

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Remo 10 settembre 2009 11:42
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secondo me la golf ha perso da tempo il suo fascino e non credo che la golf r sara’ cosi’ diversa dalle precedenti

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Paolo 10 settembre 2009 11:43
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la golf o la ami o la odi non c’e’ una via di mezzo,comunque mi aspettavo un restylig piu’ decisivo

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Davide 10 settembre 2009 11:45
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ma perche’ avete sempre da ridire su una mcchina come la golf che ha sempre venduto proprio perche’ piace!!!

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Andrea 10 settembre 2009 11:46
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una volta forse ma sta di fatto che la golf vi non ha avuto il successo desiderato proprio perche’ ormai le golf annoiano!

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Giulio 10 settembre 2009 11:47
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a m sembrate solo invidiosi perche’ diaciamocelo una golf nonse la possono permettere tutti!

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Marco 10 settembre 2009 11:48
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non si tratta d’invidia ma e’ vero la golf costa troppo e ai nostri giorni i soldi servono non si possono spendere 35000 per un’auto!

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Leonardo 10 settembre 2009 11:49
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personalmente io aspettero’ qualcosa di piu’ concreto per giudicare la golf che ad oggi non sappiamo nemmeno cosa avra’ di divero!!!

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Stefano71 10 settembre 2009 11:50
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secondo me la golf r vendera’ coe le altre ma solo perche’ porta il marchio volkswagen!!!

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iena
Iena 10 settembre 2009 12:45
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spero vivamente sia una notizia buttata li……….cioè è una cavolata sto fatto della TA….non è possibile soprattutto per quella che dovrebbe l’erede della R32…..eccheccacchio

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iena
Iena 10 settembre 2009 12:48
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Peccato per la trazione anteriore, ma la R32 era veramente pesante come una petroliera. Questa almeno trarrà grande vantaggio dalla “dieta”.

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luisa
Luisa 10 settembre 2009 12:49
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La Scirocco R mi attizza di più però.
Questo differenziale elettronico XDS com’è? Come funziona?

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laura
Laura 10 settembre 2009 12:50
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ebbastà con ste golf!!
auto da ortolani!!!!

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bruna
Bruna 10 settembre 2009 12:51
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e che razza di erede della R32 è senza la 4motion?

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elisa
Elisa 10 settembre 2009 12:51
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sarà un grandissimo flop,come ogni volkswagen cosi potente.
Le auto potenti e con stile non portano il marchio di auto del popolo!!

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elly
Elly 10 settembre 2009 12:52
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è un semplice restiling dei fari,è identica alla golf 5
molto meglio una mazda 3….quella si kè è nuova!

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simone
Simone 10 settembre 2009 12:52
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anteriore anche questa? MAMMA MIA! TERRIBILE!

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mattia
Mattia 10 settembre 2009 12:53
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INNOVATIVA UN CORNO,èUN SEMPLICE DIFFERENZIALE!!!
LA MECCANICA è DELLA GOLF 5 MADE IN 2003

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peter
Peter 10 settembre 2009 12:53
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Su prezzo d’uscita mi viene una S3 o una TT 2.0tfsi,perchè devo andarmi a comprare una semplice,banale,fustrata “colf” ?? La GTI basta e avanza
Eh,scusate,ma quando ci vuole ci vuole…

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paolo
Paolo 10 settembre 2009 12:54
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ma la loro TA anteriore è migliore di tutte le altre…non lo sai che per loro le leggi della fisica sono diverse.

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claudio
Claudio 10 settembre 2009 12:55
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Eppure io sono convinto che per quanto potenti possano essere, tutte queste sportive a trazione anteriore, parlando di coinvolgimento e divertimento, impallidirebbero di fronte ad una modestissima miata prima serie da 110 cv.
Sbaglierò…

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svasti
Svasti 10 settembre 2009 12:56
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MA VAAAAAAAAAA CHE TA….ASSOLUTAMWENTE…TI ma non scherziamo………..anche perchè è l’erede della R32……

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obelix
Obelix 10 settembre 2009 12:56
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Devo dire che questa golf sta a cuore propio a tutti!
Ad ogni caso è un auto nuova e particolare,oltretutto con una semplice golf si può tenere teste anche ad auto di categoria superiore.

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obelix
Obelix 10 settembre 2009 12:57
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il telaio è quello,ottimo,che usano auto di un certo calibro,quali audi A3,TT skoda superb…

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stephy
Stephy 10 settembre 2009 12:57
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I gusti personali non sono tutto,ci sono anche qualità non percepibili ad una prima occhiata.
Col tempo ve ci si renderà conto…

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ramses
Ramses 10 settembre 2009 12:58
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col tempo dovranno essere tutte buttate nella patumiera

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nefer
Nefer 10 settembre 2009 12:58
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Ora che esce si troveranno delle S3 Sportback semestrali a meno del listino, che come trazione e bellezza non c’è paragone, oltretutto se uno la vuole più compatta c’è la Scirocco.
A me sembra molto inutile.

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riki
Riki 10 settembre 2009 12:59
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la kia ceed non ha nulla da invidiare alla golf.
Anzi è meglio.
Kia non fa questi motori inutili perchè è un produttore che ha una gamma piccola ma razionale.
Non si puo permette sprechi.

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