Volkswagen Maggiolino 2011, prezzi e scheda tecnica della nuova Beetle
E’ l’erede della New Beetle, che a partire dal 1997 fu la prima auto a rispolverare le linee del passato e ad aprire la strada a vetture come ad esempio le nuove Mini e Fiat 500. Nel suo passato c’è un’antenata ben più illustre e dallo strano nome, VW Typ 1, ma che nel nostro paese è sempre stata chiamata con un buffo soprannome. Stiamo parlando della nuova Volkswagen Maggiolino 2011, che a differenza del primo ‘remake’ del ’97 è stata volutamente chiamata così solo per il mercato italiano. Rispetto alla New Beetle il legame con l’antenata (la Typ 1 risale al 1938) è molto più profondo, con un aspetto un po’ meno femminile e con una chiara vocazione sportiva, soprattutto grazie alle linee più spigolose che prendono il posto del ‘tutto-tondo’. Migliorata l’ergonomia generale della generazione precedente, il tutto accompagnato dalla solita qualità del marchio tedesco.
Estetica

L’esterno della Volskwagen Maggiolino 2011 è stato pesantemente rivisto rispetto alla New Beetle, e non soltanto per la presenza di linee più dinamiche ed energiche. Guardando la fiancata della vettura è possibile notare bene tutti i sapienti interventi che le hanno fatto cambiare carattere. Il cofano motore è più lungo, con un parabrezza arretrato e molto meno inclinato. Il tetto è quasi piatto, più basso e scende verso il posteriore disegnando un arco più ampio e meno bombato. Sul retro della versione ‘Sport’ è poi presente un elemento di rottura con il passato: un vistoso spoiler fisso che divide il lunotto dal resto del portellone. Misure alla mano la nuova Volkswagen Maggiolino è più lunga (15cm), più larga (+8 cm) e più bassa (-1cm) rispetto alla generazione precedente. I colori disponibili sono 4 metallizati e vernici monostrato più il nero perlato. I cerchi in lega sono da 16″ a 19″ a seconda di allestimenti e versioni, con vari disegni e finiture.
Presto arriverà anche la variante Cabriolet, di sicuro fascino.
Interni

Anche all’interno della Volkswagen Maggiolino 2011 sono stati ripresi alcuni elementi del passato, ma sono stati pesantemente rivisti. Sulla plancia è presente una fascia orizzontale che può essere in finitura simil-carbonio o in tinta con la carrozzeria, mentre davanti al passeggero è presente un piccolo vano porta oggetti con apertura verso l’alto. La posizione di guida è molto più sportiva rispetto a quella della New Beetle con il parabrezza molto più vicino al volante, e il cruscotto è razionale con comandi ben disposti. A richiesta è possibile avere una strumentazione aggiuntiva con tre indicatori o il navigatore satellitare con schermo touchscreen e lettore DVD. Certamente d’effetto gli interni in pelle bicolore rossi e neri, anche se sono un po’ impegnativi (esistono anche tutti neri). L’abitabilità è buona per 4 persone e il bagagliaio ha una capienza di 310 litri, che diventano 905 con i sedili posteriori abbattuti.
Su strada
Per il momento sono disponibili 3 motori benzina e uno diesel, ma presto arriveranno in listino anche il nuovo 1,4 TSI da 160 cavalli e il 2,0 litri turbodiesel da 140 cavalli. Nella scelta attuale di propulsori un commento a parte lo merita il 2,0 litri TSI da 200 cavalli, che abbinato al cambio a doppia frizione DSG si conferma ancora una volta un motore elastico e potente. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,5 secondi e la velocità massima è di 223 km/h, con consumi medi di 13 km/litro. Sicuramente in Italia avranno molto successo le due motorizzazioni turbodiesel (al momento è già ordinabile il 1.6 TDI da 105 cavalli). L’assetto e lo sterzo sono molto versatili, con un buon inserimento preciso in curva e un comportamento molto intuitivo e rassicurante.
Prezzi e scheda tecnica
I prezzi della Volkswagen Maggiolino 2011 vanno dai 19,900 € della 1.2 TSI in allestimento Design ai 28.300 € della 2.0 TSI in allestimento Sport con DSG.
- Volkswagen Maggiolino 1.2 TSI Design 19.900 €
- Volkswagen Maggiolino 1.4 TSI Design 22.300 €
- Volkswagen Maggiolino 1.4 TSI Sport 24.350 €
- Volkswagen Maggiolino 2.0 TSI Sport DSG 28.300 €
- Volkswagen Maggiolino 1.6 TDI Design 22.600 €
Per quanto riguarda gli optional è possibile far lievitare non poco il prezzo scegliendo tra interni in pelle (circa 2.600€ a seconda del tipo), tetto apribile (1.200 €), fari bi-xeno adattativi con luci diurne a LED (747 €) e navigatore satellitare RNS 510 (1.795 €). Disponibili anche l’esclusivo impianto audio Fender Sound System (747 €) e molto altro, provate a creare la vostra con il configuratore ufficiale online.
Ecco la scheda tecnica della Volkswagen Maggiolino 2011:

Consumi/Emissioni CO2**
Carburante secondo direttiva 99/100/CE Benzina
Consumi in ciclo urbano 7,6 l/100km
Consumi in ciclo extraurbano 5,0 l/100km
Consumi in ciclo misto 5,9 l/100km
Emissioni combinate di CO2 137 g/km
Motore
Tipologia motore 4 cilindri in linea – Ciclo Otto
Cilindrata effettiva, cm³ 1.197
Potenza max, kW(CV) a giri/min 77 (105) / 5.000
Coppia massima, Nm a giri/min 175 / 1.550-4.100
Classe di emissione gas di scarico Euro 5
Tipologia cambio Manuale 6 rapporti
Prestazioni
Velocitá max, km/h 180
Accelerazione 0-80/0-100 km/h, s 7,2 / 10,9
Masse
Massa complessiva, kg 1.680
Massa in ordine di marcia, kg 1.274
Massa rimorchiabile, kg n.d.
Massa massima del treno, kg n.d.
Carico ammesso sul tetto, kg 75
Rapporto potenza/tara n.d.
Dimensioni esterne
Lunghezza, mm 4.278
Larghezza, mm 1.808
Altezza, mm 1.486
Dimensioni vano bagagli
Altezza del vano, mm 546
Altezza del vano fino al tetto, mm 813
Larghezza del vano, mm n.d.
Larghezza fra i passaruota, mm 960
Lunghezza/con schienale abbattuto, mm 838 / 1.493
Volume vano bagagli/fino al tetto, l 310 / 905
Capacitá serbatoio, l ca. 55
Mer 14/12/2011 da Mattia Papili









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