Volkswagen: nuovo motore TSI e nuovo cambio DSG

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Volkswagen: nuovo motore TSI 1.4 da 122 cavalli

Wolkswagen sta sviluppando un nuovo interessante motore, con pochissima cilindrata ma grande potenza, denominato TSI. Nello stesso tempo, è allo studio anche una nuova versione del cambio DSG.

Questo propulsore a iniezione diretta di benzina, di soli 1,4 litri di cilindrata, sarè equipaggiato con un solo turbocompressore ma fornirà ben 122 cavalli di potenza massima e 200 Nm di coppia massima.

La seconda grande novità riguarda il cambio semiautomatico DSG a doppia frizione (già in uso anche su Seat e Audi e, presto, anche sulle Porsche). Una nuova variante a sette marce e frizioni non più in bagno d’olio è in fase avanzata di sperimentazione.

La grande particolarità di queste due interessanti novità tecnologiche stanno nel significativo risultato che possono produrre, almeno potenzialmente, in termini di consumo di carburante. Secondo Wolkswagen, una Golf equipaggiata con motore 1.4 TSI e cambio DSG a 7 marce registrerebbe un consumo medio di 5,9 litri per 100 chilometri.

Lun 30/04/2007 da Eric Born

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Tony 5 maggio 2007 17:51
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nn è vero k il TSI ha 122cv ma 140 e 170!!! informatevi prima di scrivere idiozie… e poi WOLKSWAGEN si scrive VOLKSWAGEN!!!!!!!!!!!!!! ignoranti!!!!!

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CAIO 28 maggio 2007 14:10
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Dovrebbe rappresentare la rivincita del motore a benzina sul diesel ormai giunto al top end.
In abbinamento con il cambio DSG che manda in pensione assetati convertitori di coppia e lente cambiate tramite trip tronics, oltre a frizioni tradizionali, si evita lo scomodo pedale delle stesse, per cui…. era ora!

L’unico dubbio rimane l’affidabilità del tutto nella sua vita normale.
La durata delle frizioni ad esempio e l’affidabilità dei compressori volumetrici e turbo affidate a persone qualsiasi e non professionisti della strada che aspettano ai grill autostradali un minuto con il motore al minimo per raffreddare il turbo prima di spegnere il motore ecc.

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LUNAR 8 settembre 2009 20:07
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Scusa CAIO cosa centra l’affidabilità del compressore volumetrico? Il TSI monta un turbogruppo formato da turbina e turbocompressore come praticamente tutti i Diesel moderni..

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Izzoli 26 ottobre 2007 16:55
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Tony informati tu prima di scrivere… Il TSI con un solo turbo sviluppa 122cv… Il 140 e il 170 hanno 2 turbo… Non criticare per niente… Ciao…

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Piero 11 novembre 2007 14:25
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finalmente è uscito il 122 cv tsi della golf vw.
Qualcuno conosce il consumo normalizzato (5,9 per 100 Km o più)
grazie
piero

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Piero 11 novembre 2007 14:31
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E’ finalmente uscito il nuovo motore TSI 1,4 122cv per la golf. Qualcuno conosce il consumo normalizzato? (5,9 litri /100 Km?)
grazie Piero

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Antonio 16 ottobre 2011 08:08
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Sì l’ho comprato di seconda mano a luglio 2011 e confermo ci vogliono scarsi 10 euri ogni 100Km, con una media di 16,7 km x litro

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Daniele 16 marzo 2008 15:43
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ciao io volevo informazioni perchè non conosco l’argomento!
il cambio tiptronic ha la possibilità di avere le levette del cambio sul volante nella nuova golf 140 cv 2.0!
intendo quello simile al cambio da formul 1

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Davide 23 ottobre 2009 11:05
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qualcunosa qual è il codice del motore 1.4 tsi della golf??

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