sono curioso di provarla per rendermi conto delle prestazioni

Ho quest’auto da qualche mese.
La prima sensazione, seduti al posto di guida è, tra cambio DSG, freno a mano elettronico e logiche intrinseche della vettura, di un certo disorientamento. Niente paura, passa dopo pochi chilometri e ben presto ci si sente veramente a proprio agio.
La cosa che colpisce maggiormente è la sorprendente dualità del carattere. Si passa da un temperamento del tutto turistico e più che mansueto (è silenziosissima) ad una sferzata di energia insospettabile fino a un secondo prima con prestazioni più da sportiva di classe che da familiare. E’ tutta una questione di quanto si dà gas.
Il motore va promosso a pieni voti. E’ pronto e progressivo con una curva di coppia più tipica di un diesel che di un benzina. Un po’ dure le sospensioni. Ottime per la tenuta di strada e per la guida sportiva ma non propriamente confortevoli in tutte le circosatanze. La visibilità non è eccezzionale ma questo è un problema piuttosto comune sulle auto di oggi. Io fino a poco fa avevo una passat della serie precedente e, su questo piano non c’è proprio paragone. Il DSG è un “giocattolo” al quale si fa subito assuefazione; difficile farne a meno. Unico neo, al pari degli altri cambi automatici è la quasi assenza di freno motore. Quanto alla trazione integrale, era decisamente meglio il vecchio Torsen. La frizione Haldex, al confronto, arranca.
Manovra molto sbagliata di VW quella di non importarla più. La R36 con 10000 euro in più e la non catenebilità non è la sostituta.