Volkswagen Polo: caratteristiche e prezzi della versione tre porte
Al Salone di Francoforte 2009, appena trascorso, la Volkswagen Polo tre porte derivata dal modello cinque porte ha assolto appieno il suo compito facendosi ammirare e desiderare da larga parte dei presenti; adesso il “sogno” potrebbe divenire realtà con la commercializzazione anche in Italia della vettura a partire già dal prossimo mese di novembre.
Utile sapere che parliamo di una vettura che si presenta di forma sportiva, con l’adozione delle tre porte che serve proprio a questo, ovvero, rendere più spumeggiante il comportamento della vettura a partire dalla sua estetica, senza mai venir meno a quel confort ed a quelle dotazioni di serie e non, che ne fanno un’auto votata ai viaggi, anche lunghi, senza mai perdere di vista il fatto che ci si possa muovere agilmente anche in città.
Interessanti i motori montati sulla Volkswagen Polo tre porte, visto che parliamo di quattro motorizzazioni benzina e due versioni diesel commonrail e, dunque, seguendo un ordine crescente, ci si avvede che si parte dal modello con motore di 1.200 cc. di cilindrata da 60 fino a 70 cavalli di potenza, il passo successivo ci porta al 1.400 cc. di cilindrata da 85 cavalli di potenza fino al 1.200 TSI da ben 105 cavalli; i diesel sono rappresentati da un 1.600 cc. di cilindrata TDI DPF da 75 fino massimo 90 cavalli di potenza; dunque una gamma ricca ma non ancora completa, se solo si pensa che altre novità riguarderanno la bella medio-piccola tedesca, visto che a partire dai primi mesi del prossimo anno a fare compagnia alle attuali provvederanno altre motorizzazioni sia benzina che diesel 1.200 TDI DPF da 75 cavalli, da 105 compresa la Bluemotion a bassi consumi, cui si aggiungerà anche un 1.600 TDI da 105 cavalli, da ricordare che i cambi inediti di cui si doterà la vettura, in aggiunta agli attuali, potrebbero anche essere scelti nei nuovissimi DSG, mentre restano confermati i tre allestimenti già conosciuti, ovvero,Trendline, Comfortline e Highline che rimangono invariati.
Variegato il listino prezzi della nuova Volkswagen Polo tre porte, visto che si parte da 12.450 euro, passando per la versione che ha un prezzo di 14.000, 14.700 e 15.300 euro, ma non mancano versioni più care con prezzi di poco inferiori a 17.000 euro fino a 18.000 euro specificatamente agli allestimenti Bluemotion Technology, quest’ultima, come visto in altre occasioni rappresenta l’optimum in fatto di bassi consumi, con i suoi quasi 28 chilometri di percorrenza con un litro di carburante e appena 96 grammi di Co2 emessa al chilometro.
Ricca la dotazione di serie per tutte le versioni, visto che si parte da accessori importanti montati a bordo come l’ABS, l’ESC, il clima automatico, le luci diurne, i quattro airbag; ovvio che man mano che si sale con gli allestimenti più curati, anche la dotazione di serie si fa più ricca e completa.
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Commenti (31)
la polo 3 porte è bellina (a parte la coda) ma gli interni sono fin troppo tradizionali e i prezzi sono scandalosamente alti
Scandaloso, la polo 3 porte costa uno sproposito per quello che offre!
smettetela di dire che la polo costa tanto,assurdità,falsità!costa come le altre ma offre in + qualità e robustezza
chiaro che con gli eco-incentivi costerà molto meno
non oso immaginare quanto costerà la 1.6 105 cv se già la 90 supera i 19k euro…in versione highline poi ho visto in listino c’è da aggiungere qualche optional ecco qui che superiamo i 20k con facilità disarmante
CMq è bello il family feeling che stà prendendo VW a partire dal scirocco, poi golf e ora questa polo, le ultime 2 sono un pò troppo simili di frontale però
Sicuramente è molto più originale e bella la Fiesta, ma preferirei questa SOLO nella versione 1.2 TSI. Per prendere un 1.4 aspirato zoppo andrei di Ford
Bella macchina. Sono andata a vederla e mi è piaciuta. Parlando col concessionario per la più accessoriata nella versione diesel 90cv con navigatore touch 18500 la 3 porte….calcolando già i vari sconticini che fanno
E’ una spanna sopra la concorrenza. Mito esclusa perchè è moolto più sportiva e pure appartenendo alla stessa classe sono 2 auto totalmente diverse
il prezzo della polo non è molto basso ma neanche altissimo. Forse qui sono tutti abituati a comprare Dacia
la polo ha un esterno carino, interni pessimi… Non ho ancora visto un interno tedesco che mi piaccia… ma Usare un po’ più di fantasia???
la Grande Punto in un bell’allestimento e motorizzazione non si compra con meno di 15milaeuro a meno che si prenda un km0. La mito fatto preventivo col nuovo motore multiair 18500€ con 1800€ di sconto…… Ha ragione quando qlk ha detto che girate con la dacia
Le plastiche della polo sono morbide…..non usano plastiche diverse in base all’allestimento. Poi andate a guardare la qualita delle plastiche dei profili alti delle porte……sono difficili da graffiare
Secondo me la gente che critica il prezzo è propio chi più la vorrebbe (e putroppo non può prendersela). Andate a vedere la Citroen C3 nuova (o DS3 che dir si voglia) quanto costa e poi parlate
a me la polo 3 porte piace da morire e devo dire,a differenza di molti,che i pezzi sono nella norma!
il livello è ormai buono in tutte le case automobilistiche…..di clienti insoddisfatti esisteranno sempre…..è fisiologico
Sì sì certo la Polo te la fanno strapagare mentre invece le Fiat ve le regalano, ma dai su un po’ di obiettività almeno quando si parla di numeri
Leggendo molti commenti di questo articolo ho l’ennesima dimostrazione che l’auto tedesca logora non tanto chi la paga qualcosina in più, ma chi non c’è l’ha.
la polo puoi metterci il motore che vuoi, ma con quelle sospensioni, quel telaio, quell’aerodinamica non va da nessuna parte…
un pò come la polo GTI che prende legne in pista da auto che nemmeno hanno la pretesa di essere sportive
Più che il prezzo della polo criticherei i motori: sicuramente robustissimi, ma se nella versione precedente il 1.2 nella versione precedente era già un chiodo perchè lo hanno tenuto
la polo è una VW, quindi nè bella nè brutta, semplicemente per ragioni di marketing mantengono queste linee perchè piacciono ad una certa categoria di gente
Strano quando una macchina e’ tedesca viene sempre lodata. Ma siete saliti su una fiat/alfa/lancia odierna? Che differenze ci sono? Ma fatemi il piacere
Peccato per il lancio della polo nel pieno stile VW con pochi e timidi motori, per fortuna arriveranno anche unità molto più interessanti.
il fatto che VW ormai sia il primo contruttore al mondo significa che difficilmente sbaglia qualcosa, quindi se i prezzo sono così alti significa che c’è parecchia gente che preferisce pagare di più una Polo piuttosto che un’altra auto
i dati di vendita lo confermano, anche i precedenti modelli costavano più della concorrenza, ma non ditemi che in giro non vedete Polo.
grandiosa macchina la polo e grandioso motore disel aspetterò i 105 cavalli!!!!
cmq costa quanto una punto
a me sembrano interessanti i 1.2 TDI 75 cv e il 1.2 TSI 105 cv, dovrebbero esser ben proporzionati per il tipo di vettura. peccato per i prezzi, alla fine se costasse 1.500€ su ciascun allestimento sarebbe anche una macchinetta onesta
Per me questo segmento (LA POLO) vale e deve valere per quello che è, sia a livello di prezzi che di motori
Sono utilitarie e sinceramente quando ci si avvicina ai 20.000 EUR è meglio stare sulle segmento C
Gli interni della polo non mi sono affatto piaciuti, danno un idea di scarno e vecchio, LA CONCORRENZA CON MOLTO MENO OFFRE MOLTO DI PIU’, SIA RIGURDO IL DESIGN CHE ACCESSORI ALLA STESSA QUALITA’
Ho letto che le dimensioni della 3 porte sono uguali a quelle della cinque porte (ossia 3,95 mt di lunghezza nello specifico)… Sinceramente a parte questa caratteristica i modelli tra loro sono uguali o cmq troppo simili. Mi aspettavo di più. Secondo me questa versione non venderà: troppo poco sportiva e a questo punto è da preferire la 5 porte perchè più confortevole