Volkswagen Nuova Sharan 2008, le ultimissime immagini

Volkswagen Nuova Sharan 2008, le ultimissime immagini
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    Queste saranno le forme definitive della Volkswagen Sharan, qui ritratta in giro di prova per le strade tedesche.

    La nuova versione, cui è seguita una lunga preparazione, ha diversi elementi innovativi rispetto al passato, senza, però, distaccarsi troppo dalla tradizione tutta tedesca per questo tipo di vetture. La nuova Sharan verrà commercializzata nel 2008 e utilizzerà il pianale allungato della Passat.

    Affilate le armi della concorrenza diretta verso la monovolume tedesca ci viene direttamente da Ford che ha da poco approntato la sua S-Max con la quale la Volkswagen dovrà fare i conti da subito, anche se, c’è da dire, che la Casa tedesca è già abituata a fronteggiare a muso duro i contraccolpi della Casa americana, visto che anche con la “vecchia” Sharan la lotta a colpi di promozioni commerciali, prezzi al ribasso e dotazione di accessori sempre più ricca e variegata, c’era già stata eccome. Tuttavia il tenere testa alla concorrenza adesso rappresenterà per la Sharan uno sforzo in più, da quando è finita la cooperazione dei due marchi internazionali che era iniziata in Portogallo proprio per realizzare, l’una, la Sharan e l’altra, la S-Max.

    Concorrenza a parte, la nuova Sharan si presenta interamente rinnovata negli interni con una terza fila di sedili a scomparsa che renderanno, qualora serva, la vettura con il piano di carico più elevato fra le auto di pari segmento, questa soluzione, tuttavia, è utilizzata con successo anche nella Opel Zafira. Per quanto riguarda i propulsori, saranno tutti di derivazione Passat, degno di menzione il 140 cavalli Turbodiesel, più un allestimento, in ambito motoristico, particolare e più potente che potrebbe fare la vera differenza di quest’auto fra altre similari.

    Esternamente, a parte dei rimaneggiamenti qua e là che han reso più pulita e aerodinamica la vettura, non si segnalano particolari di rilievo, segno evidente del successo che continua con questa versione al punto da non voler stravolgere ciò che ancora è attuale e fonte di soddisfazione per Volkswagen.

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