Volkswagen: un nuovo motore per Polo e Golf Variant

Venerdì, 23 Ottobre 2009.

vw polo

Due auto di successo, la Volkswagen Polo e la Volkswagen Golf Variant, accomunate entrambe da un destino comune; il motore, un 1.200 cc. di cilindrata turbo a benzina.

Qualcuno potrebbe pensare che un motore di così piccole dimensioni potrebbe non soddisfare il palato esigente di coloro che scelgono queste vetture, ma così non è, il piccolo propulsore è tale solo sulla carta, visto che è in grado di erogare ben 105 cavalli di potenza a 1.500 giri.

 
C’è di più, il propulsore utilizzato in Volkswagen Polo e Golf Variant, ovvero la versione station wagon della popolare Golf, ha anche altre caratteristiche, quella della leggerezza perchè interamente realizzato in alluminio, oltre a presentarsi con la caratteristica dell’iniezione diretta come accade con il 1.400 turbo a benzina da 122 fino a ben 160 cavalli di potenza.

 
Si completa così la gamma di motorizzazioni destinate alle due vetture che si va ad aggiungere al 1.600 cc. di cilindrata TDI con diverse potenze da 75, 90 fino, massimo, 105 cavalli di potenza.

 
Il nuovo motore di 1.200 cc. di cilindrata turbobenzina sarà disponibile sulle mdue auto a partire dal prossimo anno, mentre non siamo ancora in grado di stabilire il prezzo che entrambe le vetture presenteranno con questa inedita soluzione.

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Commenti (60)

e finalemnte che volkswagen incomincia a cambiare qualcosina!!!

si oltre ai motori però dovrebbe cambiare anche la linea delle sue ultime vetture!!

infatti sono tutte orrende!!

ma io dico che potrebbe essere un motore adatto alla mia futura macchina questo

questo nuovo motore garantisce prestazioni migliri e consumi minori rispetto all’attuale..

sotrebbero così eliminare i vecchi motori inquinanti e iniziare anche loro la via del futuro ecologico..

ottimi motori….. peccato che l’estetica delle auto sia rimasta invariata..

io ho letto che non possono più fare cilindrate superiori ai 1.800 cc, è vero???

poco alla volta tutte le case automobilistiche andranno a modificiare le loro cilindrate..

ma allora se diminuiscono le cilindrate, che aumentano a fare i limiti in autostrada???

cco allora perchè i francesi li hanno diminuiti a 110km/ora??

loro già applicano il futuro… hanno la palla di cristallo!!!

io vedo un motore fatto con materiali nobili su un’auto dell’elitè.. brava volkswagen..

ma un 1.200 cilindrata è poco su una golf.. lo vedo bene sulla polo, ma sulla prima assolutamente no.

ben 105 cavalli su di un 1.200 cc. sono tanti..piccole bombe di auto

usare l’alluminio è un ottima idea, così l’auto pesa di meno…

ma io vedo un piccolo bolide, la polo, piccolina, leggera con un motore sotto che corre..alla prima curva di ribalta..

un controsenso avere un 1.200 cc. con 105 cavalli, quando anche un 1.600 cc. lo trovi con gli stessi cavalli..

be volkwagen non è nata ieri… saprà quello che sta facendo..

e il prezzo amici miei salirà…salirà… salirà….

sicurametne sti tedeschi se lo faranno pagare caro questo nuovo motore..

ma golf variant non è station wagon??? ma questo motore lo mettono sulla nuova golf variant,, quella appena presentata???

si è quella che a detta dei giornalista ha portato sulla gamma un nuovo frontale alle vetture

si un family feeling orrendo…potevano anche risparmiarselo

giò questa vettura di base costa quasi 19000 euro, se ci vuoi qualcosina in più arrivi ai 28.000..con questi motori???

la base per me arriverà dai 19.000 euro ai 22.000 euro come minimo…

la volkswagen si è sempre fatta pagare…. ogni sciocchezza è un pretesto per aumentare i prezzi

si e penso che ci dovrebbe essere qualcuno che se dice…da domai ibrido, i listini dovrebbero stare inalterati

è vero e come sempre siamo noi a pagare le loro novità..

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Ciccio

ragazzi……io ho gia ordinata la golf che avra come motore il 1.2 turbo…….ottimo motore adatto per chi non pretende altissime prestazioni ma con i 105 cavalli turbo con liniezione diretta alla benzina ottiene prestazioni molto piu elevate di un 1.6 16 cavalli….e pari a una 1.8..che come prestazioni non scherza affatto anzi……consumi bassissimi ……..fiatevi

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Ciccio

comunque mi rivolgo a persone che non piacciono i modelli vokswagen………le volkswagen sono sempre meglio delle auto che fanno ora ……cartone e plastica sembrano astronavi finte con bottoni che non servono a niente………tipo ……ford renault fiat……e nissan w le tedeshe

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Stefano71

certo i mtori delle vw non sono male il problema sono le auto!

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Leonardo

a me la polo e la golf variant non piacciono molto sara’ che la linea e’ sempre la stessa èer non parlare del frontale

le variant sono nate per un’esigenza di comodta e di spazio,e ora con il 1.2 devo dire che vw ha fatto centro

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Giulio

io non capisco che ci dobbiamo fare con delle sw che hanno 160 cavalli di potenza!

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Andrea

per chi vuole una sw potente la polo variante e’ un’ottima alternativa sicuramente piu’ bell della golf

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Davide

anche l’occhio vuole la sua parte e le variant tedesche di certo non brillano per bellezza!

a me personalmente le variant non piacciono affatto soprattutto nella parte posteriore

io invece un motore 1.2 sulla polo variant non ce lo vedo proprio

er me l’ìauto e’ solo un mezzo di trasporto e tale dev’essere dato che non e’ un investimento

oggi purtroppo conta molto l’estetica e in questo secondo me le variant peccano un po’ di classicita’

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Sandro

che la golf o la polo siano classiche lo sapevamo tutti,non cambiano non so nemmeno da quanto tempo!

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Danilo

comunue le variant venderanno ma solo perche’ portano il nomevw se fossero state italiane,apriti cielo!

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Cristian

purtroppo e’ vero alle volkswagen tutto e’ permesso,ma secondo me non e’ giusto perch’ di cappellate ne hanno fatte pure loro!

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Felice

in fatto di motori le tedesche non hanno nulla da invvidiare alle altre,anzi!

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Gabriele

e’ vero i motori delle variante secondo me sono eccezionali come sempre e il 1.2 e’ una valida alternativa al 1.6.

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Giancarlo

ma perche’ pensate che le tedesche siano migliori delle italiane?la fiat e’ sempre un grande marchio eppure lo disprezzate di continuo

il 1.2. sulla variant io proprio non ce lo vedo,sara’ che su una sw mi sembra davvero piccolo come motore

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Luciano

staremo a vedwere al loro debutto se avranno cosi’ tanti seguaci al loro seguito

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Alessio

a me la polo variant devo dire che piace parecchio ha delle linee mrbide e sportive pu essendo una sw!

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