Volvo C30 Electric, test sul motore elettrico

Volvo C30 Electric, test sul motore elettrico

La Volvo C30 Electric è stata testata e durante questa importante serie di test, con temperature sotto lo zero, le prestazioni del motore elettrico sono rimaste inalterate

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    La Volvo C30 Electric è stata testata sulle nevi della Svezia. Nel corso di questa importante serie di test, con delle temperature sotto lo zero di 20 gradi, le prestazioni del motore elettrico sono rimaste inalterate. Questo è accaduto sia per riguarda la potenzia sia per quanto riguarda la sua capacità di mantenere la ricarica anche nelle condizioni più estreme. I requisiti che deve avere questa auto a zero emissioni sono gli stessi che devono avere i modelli a benzina dell’azienda produttrice.

    Proprio per questo motivo la vettura è stata sottoposta a oltre 200 prove. I vertici di Volvo vogliono che l’auto si comporti come previsto durante la guida, la sosta e la ricarica con condizioni diverse tra loro, come il caldo e il freddo estremo. Un’auto di tradizione svedese è ovviamente anche all’avanguardia per quanto riguarda il riscaldamento: la C30 Electric è dotata di un sistema che permette di avere una temperatura adeguata nell’abitacolo senza condizionare la durata della batteria.

    Tutto è infatti regolato da un riscaldatore a bioetanolo, che si trova in un serbatoio da 14,5 litri, che permette di non assorbire energie dalle batterie, in modo da concentrarle sull’alimentare la marcia del veicolo, aumentandone in questo modo il raggio d’azione.

    Il guidatore ha anche la possibilità di scegliere come impiegare l’energia della batteria per fornire la climatizzazione diminuendo quindi l’autonomia. Una serie di test fondamentali per rendersi conto di quanto questo motore riesca, pur essendo elettrico, a mantenere inalterate le proprie prestazioni. Gli obiettivi di Volvo iniziano così a concretizzarsi.

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