Volvo presenta il nuovo motore GTDi
Volvo inaugura un nuovo motore. Si tratta di un benzina GTDi da 2,0 litri, turbo a iniezione diretta, di derivazione Ford. E’ capace di sviluppare 203 cavalli di potenza e una coppia massima di 300 Nm a 1.750 giri. Come dettano i nuovi trend in fatto di tecnologia per la mobilità, la sua dote maggiore è l’efficienza. La nuova unità Volvo è capace di offrire più elevate prestazioni a fronte di minori consumi. E’ inoltre omologata per rispettare le norme anti-inquinamento Euro 5.
Il nuovo propulsore GTDi sarà introdotto sulla station wagon Volvo V70, sul crossover XC60 e sulla berlina Volvo S80. “Siamo riusciti a fare un quattro cilindri due litri potente come un 2.5, ma decisamente più efficiente”, ha commentato così il nuovo motore Magnus Jonsson, manager Volvo.
Tra i suoi tratti distintivi vi è la capacità delle valvole di aspirazione e scarico di variare la loro apertura in base ai differenti regimi di rotazione. E’ così che si riescono a ottenere le migliori performance in termini di efficienza. Vediamole. La Volvo V70, con il nuovo GTDi è capace di consumare 8,1 litri ogni 100 Km e di emettere 189 grammi di CO2 al chilometro. Ma i miglioramenti si registrano anche nelle prestazioni canoniche: la stessa vettura compie lo scatto da 0 a 100 in 8,3 secondi, contro gli 11,3 richiesti dall’attuale 2,0 litri.
Presto, al Salone di Ginevra 2010, debutterà un’unità più piccola da 1,6 litri, con le stesse doti di efficienza.
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Commenti (30)
speriamo che questo motore sia molto meglio di quelli vecchi a benzina;
di questo motore mi lasciano perplessi i consumi che mi sembrano un pò troppo elevati…
qualcuno sa cosa vuole dire la sigla GTDI????
GDI vuol dire Gasoline Direct Injection, la T penso sia un’aggiunta per indicare Turbo
certo che di motori ce ne sono in giro veramente tanti, e tutti con le loro caratteristiche!!!
ma io penso che motori di bmw e audi ce ne sono in giro pochi..
pure io.. li reputo i più affidabili e i più tecnologici…
guaradte che i motori bmw e audi, in rapproto ai motori volvo, si rompono molto di più…
hai ragione, statitistiche alla mano, le tedesche fanno schifo..
onestamente non credo che questo motore sia destinato al mercato nostrano
hai ragione… oramai questi motori sono destinati a suv o pesanti station wagon
il motore nuovo della volvo non lo vedo molto su una city car… è troppo potente
infatti come da articolo, c’è scritto che “sarà introdotto sulla station wagon V70″….
—-crossover e berlina Volvo S80… non si parla di macchinette…
certo che con il nuovo motore GTDi, le auto risultano anche molto più scattanti..
8,3 secondi da 0 a 100… non male direi
il tempo si è abbassato di 3 secondi, una potenza!!!
speriamo pure che vada ad inquinare meno questo GTDi
io penso che per essere un diesel 2.0, appia troppi cavalli
guarda che si parla di motore a benzina, non di un diesel!!!!
comunque ottimo motore, montato su auto ottime come solo volvo riesce a fare..
a me la volvo XC60, il crossover piace un ****, non so a voi!!!
per me è uno dei migliori suv in circolazione, e ora con questo motore…. da sballo!!!
ma per me comunque guardando la sigla del nome del motore, hanno sbagliato a chiamarlo così..
hai ragione quel TDi, potrebbe benissimo trarre in inganno e pensare subito ad un diesel.
il XC60 è bello come pochi altri suv, peccato per i prezzi altissimi
certo che questi macchinoni con u motore a benzina… ci vedo meglio un diesel…
in bocca al lupo alla volvo… brava!!!
finalmente un bel e nuovo motore da volvo, che fa auto stupende , ma purtroppo tante volte sottovalutate..
ma per me era meglio sviluppare un nuovo diesel