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Al Concorso d’eleganza Villa d’Este 2012 è presente la BMW Zagato Coupé, un prototipo di sportiva a due posti che sfrutta la meccanica della BMW Z4. L’impostazione estetica resta analoga a quella della roadster di partenza, con il lungo cofano e l’abitacolo in posizione arretrata. La linea tuttavia è decisamente personale, dall’anteriore con la griglia con motivo a ‘Z’, ai passaruota posteriori bombati e muscolosi, fino ad arrivare alla coda tronca. Il colore scelto per la carrozzeria è il Rosso Brillante, una verniciatura cangiante che regala riflessi particolari in base alla luce. Gli interni sono realizzati con grande cura e finiture di tipo sartoriale. Nessun dettaglio è stato fornito in merito all’eventuali caratteristiche meccaniche e molto probabilmente saranno rimaste invariate dalla Z4.

Sono state rilasciate le prime immagini ufficiali della nuova Ferrari SP12 EC, l’ultima creazione della casa del Cavallino rampante. Si tratta di un’inedita supercar realizzata in un unico esemplare ed appositamente progettata e disegnata per il musicista Eric Clapton. Nel frontale la nuova Ferrari SP12 EC mostra degli inediti gruppi ottici a sviluppo verticale (la cui forma ricorda quelli della Ferrari Enzo) ed un nuovo scudo paraurti, dotato di una presa d’aria ridisegnata di colore argento e della porzione inferiore di colore nero. Dal paraurti anteriore inizia una fascia nera che corre poi lungo tutta la fiancata per poi convogliare nel posteriore. Questo è un evidente richiamo alle vistose modanature della vecchia 512 BB. Nella fiancata si nota che il passaruota posteriore è stato disegnato: infatti tutta la zona posteriore si dimostra molto simile a quella delle Ferrari dei primi anni ’80. Sono stati presi in prestito dalla 458 Italia, invece, i gruppi ottici posteriori a forma circolare ed i caratteristici terminali di scarico centrali.

Renault rilascia le prime immagini ufficiali dell’Alpine A110-50 Concept, una sportiva che rende omaggio all’Alpine di 50 anni fa. La linea non è nostalgica e appare anzi estremamente moderna. Da notare le porte con apertura ad ali di gabbiano e la vistosa ala posteriore. Il motore è un V6 da 3,5 litri in grado di erogare 400 cavalli di potenza e 422 Nm di coppia. Abbinato ad esso c’è un cambio sequenziale a 6 rapporti, mentre i dischi dei freni sono in acciaio con diametro di 356mm e 330mm rispettivamente all’anteriore e al posteriore. Il peso è ridotto all’osso, 880 kg, grazie all’ampio ricorso alla fibra di carbonio. Anche l’abitacolo presenta caratteristiche da auto da corsa, con sedili a guscio e cinture di sicurezza a quattro punti. Nessuna notizia per il momento sul futuro di questo prototipo.

La BMW Serie 7 riceve un aggiornamento di metà carriera che apporta alcuni cambiamenti all’estetica e molti nuovi contenuti tecnici. Esternamente le differenze rispetto alla versione precedente non sono numerose e sono principalmente concentrate sul frontale: nuovi gruppi ottici con luci diurne a LED e tecnologia full-LED, nuova griglia e paraurti dal disegno inedito. Le novità principali riguardano le motorizzazioni, tutte riviste per migliorare le prestazioni e ridurre i consumi. Sulla 740i arriva il nuovo N55 a 6 cilindri con 315 cavalli. Aggiornato anche il V8 biturbo della 750i, che guadagna 45 cavalli rispetto alla generazione precedente. Inedito il motore della 750d, il diesel ad alte prestazioni di cui per il momento non si conoscono ancora i dettagli. Sull’ActiveHybrid verrà utilizzato lo stesso sistema dell’ActiveHybrid 5, con il 3,0 litri abbinato ad un motore elettrico da 55 cavalli.