Abt Audi S8 Plus (Foto)

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    Abt S8 Plus
    Abt S8 Plus . Dopo due interpretazioni che avevano incrementato di 120 cavalli e 155 cavalli la potenza di Audi S8, Abt si cimenta in un terzo step con la ECU supplementare. Stavolta il 4 litri biturbo V8 TFSI arriva a esprimere 705 cavalli e 840 Nm, numeri che sono in grado di garantire prestazioni da supercar all'ammiraglia, visti i 3"5 necessari per accelerare da zero a cento orari e la velocità massima di 320 km/h. Solo per gli interventi sul propulsore sono richiesti 9.590 euro, montaggio escluso.

    Abt S8 Plus

    Dopo due interpretazioni che avevano incrementato di 120 cavalli e 155 cavalli la potenza di Audi S8, Abt si cimenta in un terzo step con la ECU supplementare. Stavolta il 4 litri biturbo V8 TFSI arriva a esprimere 705 cavalli e 840 Nm, numeri che sono in grado di garantire prestazioni da supercar all'ammiraglia, visti i 3"5 necessari per accelerare da zero a cento orari e la velocità massima di 320 km/h. Solo per gli interventi sul propulsore sono richiesti 9.590 euro, montaggio escluso.

    Abt S8 Plus, prezzo

    Abt S8 Plus, prezzo

    Tutte le foto di Audi S8 Plus elaborata da ABT

    Assetto ribassato di Abt S8 Plus

    Assetto ribassato di Abt S8 Plus

    Le sospensioni ad aria restano confermate per l'ammiraglia, ma con la possibilità di abbassare di 25 millimetri l'altezza da terra

    Scarico cromato nero di Abt S8 Plus

    Scarico cromato nero di Abt S8 Plus

    Una linea di scarico con terminali da 89 millimetri di diametro, in acciaio e la possibilità di sostituire anche il catalizzatore

    Abt S8 Plus, motore V8 4 litri

    Abt S8 Plus, motore V8 4 litri

    Tutte le foto di Audi S8 Plus elaborata da ABT

    Cerchi da 20 a 22 pollici per Abt S8 Plus

    Cerchi da 20 a 22 pollici per Abt S8 Plus

    Le sospensioni ad aria restano confermate per l'ammiraglia, ma con la possibilità di abbassare di 25 millimetri l'altezza da terra

    Interni di Abt S8 Plus

    Interni di Abt S8 Plus

    Una linea di scarico con terminali da 89 millimetri di diametro, in acciaio e la possibilità di sostituire anche il catalizzatore

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