Audi RS7 Sportback (Foto)

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    http://www.allaguida.it/foto/audi-rs7-sportback_11853.html
    frontale
    frontale. Cinquecentosessanta cavalli su 5 metri di coupé tedesco valgono come altrettanti sfornati da Maranello? Evidentemente no. La Audi RS7 Sportback si presenta a Detroit 2013 con la cavalleria importante, da auto sportiva, pur non avendone il pedigree. È la scelta di chi vuole coprire grandi distanze in brevissimo tempo (limiti di velocità permettendo); è la scelta del lusso abbinato alla velocità; è la scelta di una coupé anticonvenzionale per le sue quattro porte che tanto si avvicina a un’ammiraglia. Di ragioni per mettere in garage un RS7 SB se ne trovano in quantità. La tecnica racconta di uno zero-cento da 3.9 secondi, 305 orari di velocità massima (senza limitatore), un motore biturbo con tecnologia cylinder on demand e appena 9.8 litri/100 km di consumo nel ciclo misto, secondo le promesse di Audi.

    frontale

    Cinquecentosessanta cavalli su 5 metri di coupé tedesco valgono come altrettanti sfornati da Maranello? Evidentemente no. La Audi RS7 Sportback si presenta a Detroit 2013 con la cavalleria importante, da auto sportiva, pur non avendone il pedigree. È la scelta di chi vuole coprire grandi distanze in brevissimo tempo (limiti di velocità permettendo); è la scelta del lusso abbinato alla velocità; è la scelta di una coupé anticonvenzionale per le sue quattro porte che tanto si avvicina a un’ammiraglia. Di ragioni per mettere in garage un RS7 SB se ne trovano in quantità. La tecnica racconta di uno zero-cento da 3.9 secondi, 305 orari di velocità massima (senza limitatore), un motore biturbo con tecnologia cylinder on demand e appena 9.8 litri/100 km di consumo nel ciclo misto, secondo le promesse di Audi.

    anteriore

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    cerchi in lega

    cerchi in lega

    coda

    coda

    fari xenon plus

    fari xenon plus

    interni

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    paraurti

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    posteriore

    posteriore

    scarichi

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    sedili

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    volante

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    calandra

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    fiancata

    fiancata

    plancia

    plancia

    trazione integrale

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    tre quarti anteriore

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    tre quarti posteriore

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