Ferrari LaFerrari, foto

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    http://www.allaguida.it/foto/ferrari-laferrari-foto_12535.html
    laterale anteriore
    laterale anteriore. Si tratta di qualcosa di molto speciale. L’erede della mitica Enzo è stata battezzata da Luca di Montezemolo, non senza resistenze interne, semplicemente LaFerrari. Cioè il massimo di Maranello. E’ destinata a soli 499 clienti anche se le richieste sono oltre 700 ad oggi ad un prezzo di circa 1.4 milioni di euro. Il design è stato scolpito nella galleria del vento, alla ricerca della massima deportanza e della minima resistenza: la trazione è ibrida: al 12 cilindri da 800 cavalli di potenza si sommano i 120 kW del motore elettrico, per una potenza totale di 963 cavalli. E però con emissioni di anidride carbonica di 330 grammi per ogni chilometro percorso, la metà di quelle della Enzo. La sola trazione elettrica serve giusto per uscire dal box. LaFerrari tocca i 350 chilometri orari e accelera da 0 a 100 in meno di 3 secondi e da 0 a 200 in 7.

    laterale anteriore

    Si tratta di qualcosa di molto speciale. L’erede della mitica Enzo è stata battezzata da Luca di Montezemolo, non senza resistenze interne, semplicemente LaFerrari. Cioè il massimo di Maranello. E’ destinata a soli 499 clienti anche se le richieste sono oltre 700 ad oggi ad un prezzo di circa 1.4 milioni di euro. Il design è stato scolpito nella galleria del vento, alla ricerca della massima deportanza e della minima resistenza: la trazione è ibrida: al 12 cilindri da 800 cavalli di potenza si sommano i 120 kW del motore elettrico, per una potenza totale di 963 cavalli. E però con emissioni di anidride carbonica di 330 grammi per ogni chilometro percorso, la metà di quelle della Enzo. La sola trazione elettrica serve giusto per uscire dal box. LaFerrari tocca i 350 chilometri orari e accelera da 0 a 100 in meno di 3 secondi e da 0 a 200 in 7.

    anteriore

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    dall'alto

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    davanti

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    dietro

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    fiancata

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    interni

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    posteriore

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    volante

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    spot

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