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Ferrari SP12 EC, foto ufficiali

Ferrari SP12 EC frontale

Sono state rilasciate le prime immagini ufficiali della nuova Ferrari SP12 EC, l’ultima creazione della casa del Cavallino rampante. Si tratta di un’inedita supercar realizzata in un unico esemplare ed appositamente progettata e disegnata per il musicista Eric Clapton. Nel frontale la nuova Ferrari SP12 EC mostra degli inediti gruppi ottici a sviluppo verticale (la cui forma ricorda quelli della Ferrari Enzo) ed un nuovo scudo paraurti, dotato di una presa d’aria ridisegnata di colore argento e della porzione inferiore di colore nero. Dal paraurti anteriore inizia una fascia nera che corre poi lungo tutta la fiancata per poi convogliare nel posteriore. Questo è un evidente richiamo alle vistose modanature della vecchia 512 BB. Nella fiancata si nota che il passaruota posteriore è stato disegnato: infatti tutta la zona posteriore si dimostra molto simile a quella delle Ferrari dei primi anni ’80. Sono stati presi in prestito dalla 458 Italia, invece, i gruppi ottici posteriori a forma circolare ed i caratteristici terminali di scarico centrali.

Ferrari SP12 EC frontale

Sono state rilasciate le prime immagini ufficiali della nuova Ferrari SP12 EC, l’ultima creazione della casa del Cavallino rampante. Si tratta di un’inedita supercar realizzata in un unico esemplare ed appositamente progettata e disegnata per il musicista Eric Clapton. Nel frontale la nuova Ferrari SP12 EC mostra degli inediti gruppi ottici a sviluppo verticale (la cui forma ricorda quelli della Ferrari Enzo) ed un nuovo scudo paraurti, dotato di una presa d’aria ridisegnata di colore argento e della porzione inferiore di colore nero. Dal paraurti anteriore inizia una fascia nera che corre poi lungo tutta la fiancata per poi convogliare nel posteriore. Questo è un evidente richiamo alle vistose modanature della vecchia 512 BB. Nella fiancata si nota che il passaruota posteriore è stato disegnato: infatti tutta la zona posteriore si dimostra molto simile a quella delle Ferrari dei primi anni ’80. Sono stati presi in prestito dalla 458 Italia, invece, i gruppi ottici posteriori a forma circolare ed i caratteristici terminali di scarico centrali.

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