Honda CRF450R e CRF450RX (Foto)

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    Honda CRF450R
    Honda CRF450R. Il fatto che la CRF450R sia stata aggiornata grazie ad uno sviluppo dedicato della HRC, la divisione ad alte prestazioni Honda, è una sorta di dichiarazione d'intenti nei confronti delle dirette rivali. Rispetto al modello precedente sono stati rivisti molti aspetti non solo della ciclistica ma anche del motore, uno su tutti i condotti: in aspirazione ci sono dei tratti rettilinei per diminuire la resistenza dell'aria in ingresso. Ci sono poi i collettori di scarico più vicini al motore, sdoppiati e che puntano verso i due silenziatori dedicati, le valvole di aspirazione dal diametro maggiorato e con una maggiore alzata, fattore questo che è stato riportato anche sulle valvole di scarico. C'è stato poi un sostanziale lavoro di riduzione di peso ed ingombri del propulsore da 449cc, che in questa declinazione offre l'11% di potenza in più rispetto al modello precedente. Oltre alla disponibilità del kit di avviamento elettrico, disponibile per la prima volta su questo modello, c'è anche un po' di elettronica: sono 3 le mappature selezionabili, dalla standard alla più sportiva passando per la più tranquilla, che per giunta possono essere personalizzate secondo le proprie inclinazioni (tranne la mappa standard).

    Honda CRF450R

    Il fatto che la CRF450R sia stata aggiornata grazie ad uno sviluppo dedicato della HRC, la divisione ad alte prestazioni Honda, è una sorta di dichiarazione d'intenti nei confronti delle dirette rivali. Rispetto al modello precedente sono stati rivisti molti aspetti non solo della ciclistica ma anche del motore, uno su tutti i condotti: in aspirazione ci sono dei tratti rettilinei per diminuire la resistenza dell'aria in ingresso. Ci sono poi i collettori di scarico più vicini al motore, sdoppiati e che puntano verso i due silenziatori dedicati, le valvole di aspirazione dal diametro maggiorato e con una maggiore alzata, fattore questo che è stato riportato anche sulle valvole di scarico. C'è stato poi un sostanziale lavoro di riduzione di peso ed ingombri del propulsore da 449cc, che in questa declinazione offre l'11% di potenza in più rispetto al modello precedente. Oltre alla disponibilità del kit di avviamento elettrico, disponibile per la prima volta su questo modello, c'è anche un po' di elettronica: sono 3 le mappature selezionabili, dalla standard alla più sportiva passando per la più tranquilla, che per giunta possono essere personalizzate secondo le proprie inclinazioni (tranne la mappa standard).

    Honda CRF450RX alloggiamento mono

    Honda CRF450RX alloggiamento mono

    Comparativa alloggiamento mono su Honda CRF450RX

    Honda CRF450RX angolo anteriore

    Honda CRF450RX angolo anteriore

    Honda CRF450RX angolo anteriore

    Honda CRF450RX coppia e potenza

    Honda CRF450RX coppia e potenza

    Coppia e potenza Honda CRF450RX

    Honda CRF450RX motore

    Honda CRF450RX motore

    Motore della Honda CRF450RX

    Honda CRF450RX pistone

    Honda CRF450RX pistone

    Pistone della Honda CRF450RX

    Honda CRF450RX serbatoio maggiorato

    Honda CRF450RX serbatoio maggiorato

    Serbatoio maggiorato della Honda CRF450RX

    Honda CRF450RX

    Honda CRF450RX

    Honda CRF450RX

    Honda CRF450R manubrio

    Honda CRF450R manubrio

    Manubrio della Honda CRF450R

    Honda CRF450R monoammortizzatore

    Honda CRF450R monoammortizzatore

    Mono della Honda CRF450R

    Honda CRF450R motore

    Honda CRF450R motore

    Honda CRF450R motore

    Honda CRF450R scarichi

    Honda CRF450R scarichi

    Terminale doppio della Honda CRF450R

    Honda CRF450R telaio

    Honda CRF450R telaio

    Il telaio della Honda CRF450R

    Honda CRF450R travi

    Honda CRF450R travi

    Travi telaio sulla Honda CRF450R

    Honda CRF450R di lato

    Honda CRF450R di lato

    Honda CRF450R di profilo

    Honda CRF450R di profilo

    Honda CRF450R di profilo

    Honda CRF450R di lato

    Honda CRF450R dietro

    Honda CRF450R dietro

    Angolo posteriore della Honda CRF450R

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