Lazzarini Design Studio 550 Italia (Foto)

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    Lazzarini Design Studio 550 Italia
    Lazzarini Design Studio 550 Italia. Una Fiat 500 per modo di dire. La nuova Lazzarini Design Studio 550 Italia è si derivata dalla citycar torinese, ma in realtà quest’ultima risulta quasi solo come una base di partenza, per la creazione di un’auto unica nel suo genere. Potrà non piacere esteticamente, dove ammettiamo che vanta uno stile molto particolare e sicuramente non gradito a tutti, ma a livello meccanico è difficile muoverle delle critiche. Infatti sotto a quella carrozzeria di una 500 un po’ ingrassata, si nasconde una meccanica completamente nuova di derivazione Ferrari: basti pensare che l’auto è spinta dallo stesso motore V8 da 4.5 litri normalmente montato sulla Ferrari 458 Italia. La motorizzazione vanta una potenza massima di 550 cavalli, 20 in meno della versione che si trova sulle 458 Italia: nonostante tutto le prestazioni (al momento non ancora dichiarate) saranno veramente notevoli. Per l’occasione la trasmissione del V8 è stata leggermente accorciata, ma per farla stare sulla 500 hanno dovuto allungare il passo di circa 20 centimetri. Come si evince dalle immagini, l'auto è al momento solo un progetto: difficile sapere se verrà prodotta o meno.

    Lazzarini Design Studio 550 Italia

    Una Fiat 500 per modo di dire. La nuova Lazzarini Design Studio 550 Italia è si derivata dalla citycar torinese, ma in realtà quest’ultima risulta quasi solo come una base di partenza, per la creazione di un’auto unica nel suo genere. Potrà non piacere esteticamente, dove ammettiamo che vanta uno stile molto particolare e sicuramente non gradito a tutti, ma a livello meccanico è difficile muoverle delle critiche. Infatti sotto a quella carrozzeria di una 500 un po’ ingrassata, si nasconde una meccanica completamente nuova di derivazione Ferrari: basti pensare che l’auto è spinta dallo stesso motore V8 da 4.5 litri normalmente montato sulla Ferrari 458 Italia. La motorizzazione vanta una potenza massima di 550 cavalli, 20 in meno della versione che si trova sulle 458 Italia: nonostante tutto le prestazioni (al momento non ancora dichiarate) saranno veramente notevoli. Per l’occasione la trasmissione del V8 è stata leggermente accorciata, ma per farla stare sulla 500 hanno dovuto allungare il passo di circa 20 centimetri. Come si evince dalle immagini, l'auto è al momento solo un progetto: difficile sapere se verrà prodotta o meno.

    Lazzarini Design Studio 550 Italia anteriore

    Lazzarini Design Studio 550 Italia anteriore

    Lazzarini Design Studio 550 Italia fiancata

    Lazzarini Design Studio 550 Italia fiancata

    Lazzarini Design Studio 550 Italia frontale

    Lazzarini Design Studio 550 Italia frontale

    Lazzarini Design Studio 550 Italia motore

    Lazzarini Design Studio 550 Italia motore

    Lazzarini Design Studio 550 Italia posteriore

    Lazzarini Design Studio 550 Italia posteriore

    Lazzarini Design Studio 550 Italia retro

    Lazzarini Design Studio 550 Italia retro

    Lazzarini Design Studio 550 Italia vista da dietro

    Lazzarini Design Studio 550 Italia vista da dietro

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