Mazda 2 del 2008, foto

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    Mazda 2 del 2008
    Mazda 2 del 2008. Dal suo lancio ufficiale avvenuto alla fine del 2007 l'80,6% della clientela italiana ha preferito i motori alimentati a benzina, anche se dobbiamo ricordare che l'unico propulsore a gasolio in listino, il 1.4 da 68 cavalli, è stato introdotto quasi sei mesi dopo l'avvio della commercializzazione. Il 48.7% degli acquirenti si è indirizzato così sul 1.3 a benzina da 75 cavalli di potenza massima, mentre il 30.9% ha optato appunto per il diesel. Infine solamente in pochi hanno considerato il 1.5 da ben 103 cavalli di potenza, il più performante in gamma, quello che determinava tanta sportività a Mazda 2. L'optional maggiormente richiesto era il climatizzatore manuale per la versione Easy appunto poiché non era previsto di serie, mentre chi sceglieva la Play richiedeva il controllo elettronico della stabilità, il DSC.

    Mazda 2 del 2008

    Dal suo lancio ufficiale avvenuto alla fine del 2007 l'80,6% della clientela italiana ha preferito i motori alimentati a benzina, anche se dobbiamo ricordare che l'unico propulsore a gasolio in listino, il 1.4 da 68 cavalli, è stato introdotto quasi sei mesi dopo l'avvio della commercializzazione. Il 48.7% degli acquirenti si è indirizzato così sul 1.3 a benzina da 75 cavalli di potenza massima, mentre il 30.9% ha optato appunto per il diesel. Infine solamente in pochi hanno considerato il 1.5 da ben 103 cavalli di potenza, il più performante in gamma, quello che determinava tanta sportività a Mazda 2. L'optional maggiormente richiesto era il climatizzatore manuale per la versione Easy appunto poiché non era previsto di serie, mentre chi sceglieva la Play richiedeva il controllo elettronico della stabilità, il DSC.

    anteriore della Mazda 2

    anteriore della Mazda 2

    laterale anteriore

    laterale anteriore

    Mazda 2 dall'alto

    Mazda 2 dall'alto

    Mazda 2 rossa

    Mazda 2 rossa

    anteriore della Mazda 2 rossa

    anteriore della Mazda 2 rossa

    prova su strada della Mazda 2

    prova su strada della Mazda 2

    Mazda 2 Spirited Green

    Mazda 2 Spirited Green

    Mazda 2 sportiva

    Mazda 2 sportiva

    Mazda 2 grigio scuro

    Mazda 2 grigio scuro

    foto ufficiale della Mazda 2 sport

    foto ufficiale della Mazda 2 sport

    frontale dell'utilitaria giapponese

    frontale dell'utilitaria giapponese

    posteriore della Mazda 2

    posteriore della Mazda 2

    linea sbarazzina

    linea sbarazzina

    cerchi in lega

    cerchi in lega

    fendinebbia optional

    fendinebbia optional

    sedili posteriori

    sedili posteriori

    capacità di carico

    capacità di carico

    minima capacità di carico

    minima capacità di carico

    foto ufficiale della Mazda 2

    foto ufficiale della Mazda 2

    Mazda 2 da davanti

    Mazda 2 da davanti

    utilitaria compatta giapponese

    utilitaria compatta giapponese

    Mazda 2 nel traffico cittadino

    Mazda 2 nel traffico cittadino

    Mazda 2 coricamento in curva

    Mazda 2 coricamento in curva

    cofano della Mazda 2

    cofano della Mazda 2

    anteriori delle Mazda 2

    anteriori delle Mazda 2

    fiancata della Mazda 2

    fiancata della Mazda 2

    Mazda 2 da dietro

    Mazda 2 da dietro

    retro della 2

    retro della 2

    Mazda 2 da dietro rossa

    Mazda 2 da dietro rossa

    Mazda 2 muso della versione sportiva

    Mazda 2 muso della versione sportiva

    Mazda 2 muso della versione classica

    Mazda 2 muso della versione classica

    Mazda 2 retro

    Mazda 2 retro

    interni della Mazda 2

    interni della Mazda 2

    dentro a Mazda 2

    dentro a Mazda 2

    tachimetro della Mazda 2

    tachimetro della Mazda 2

    volante della Mazda 2

    volante della Mazda 2

    motore della Mazda 2

    motore della Mazda 2

    propulsore della Mazda 2

    propulsore della Mazda 2

    pomello cambio e strumentazione

    pomello cambio e strumentazione

    parte meccanica

    parte meccanica

    portellone posteriore

    portellone posteriore