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Mazzanti Evantra, foto

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    http://www.allaguida.it/foto/mazzanti-evantra-foto_12711.html
    Mazzanti Evantra, anteriore
    Mazzanti Evantra, anteriore. Arriva un'altra proposta nel segmento delle supercar e ancora una volta questa proposta parla italiano. Si tratta della Mazzanti Evantra, questo il nome scelto per un'estrema che vanta una motorizzazione V8 con una potenza da ben 701 cavalli. Non sarà però prodotta come una Ferrari o una Lamborghini per esempio, con determinati colori ed equipaggiamenti ma il cliente potrà personalizzarsela come meglio crede e rendere la propria Evantra unica al mondo. La realizzazione avviene artigianalmente in territorio italiano e i tempi di attesa sono ben lunghi. La sua presentazione ufficiale, inoltre, è avvenuta in occasione della Top Marques in quel di Monaco. Sotto al cofano c'è la caratteristica che più interessa le auto di questo segmento di mercato: il propulsore. La Mazzanti Evantra è mossa da un motore V8 7.0 litri capace di erogare una potenza massima di 701 cavalli a 6.600 giri con una coppia massima di 848 Nm espressa a 4.500 giri al minuto.

    Mazzanti Evantra, anteriore

    Arriva un'altra proposta nel segmento delle supercar e ancora una volta questa proposta parla italiano. Si tratta della Mazzanti Evantra, questo il nome scelto per un'estrema che vanta una motorizzazione V8 con una potenza da ben 701 cavalli. Non sarà però prodotta come una Ferrari o una Lamborghini per esempio, con determinati colori ed equipaggiamenti ma il cliente potrà personalizzarsela come meglio crede e rendere la propria Evantra unica al mondo. La realizzazione avviene artigianalmente in territorio italiano e i tempi di attesa sono ben lunghi. La sua presentazione ufficiale, inoltre, è avvenuta in occasione della Top Marques in quel di Monaco. Sotto al cofano c'è la caratteristica che più interessa le auto di questo segmento di mercato: il propulsore. La Mazzanti Evantra è mossa da un motore V8 7.0 litri capace di erogare una potenza massima di 701 cavalli a 6.600 giri con una coppia massima di 848 Nm espressa a 4.500 giri al minuto.

    Evantra, portiere

    Evantra, portiere

    Forme spigolose per la Evantra

    Evantra, coda tronca

    Evantra, coda tronca

    Rigorosamente made in Italy, una supercar originale e avveniristica

    cerchi in lega bicolore

    cerchi in lega bicolore

    Coda tronca, una soluzione che torna dal passato

    logo Mazzanti

    logo Mazzanti

    Portiere con apertura controvento a elitra, incernierate al posteriore

    scarichi Mazzanti Evantra

    scarichi Mazzanti Evantra

    Coda tronca, una soluzione che torna dal passato

    Mazzanti Evantra, aerodinamica

    Mazzanti Evantra, aerodinamica

    Coda tronca, una soluzione che torna dal passato

    paraurti anteriore

    paraurti anteriore

    Forme spigolose per la Evantra

    muso

    muso

    Rigorosamente made in Italy, una supercar originale e avveniristica

    portiere controvento

    portiere controvento

    Portiere con apertura controvento a elitra, incernierate al posteriore

    Mazzanti Evantra

    Mazzanti Evantra

    Coda tronca, una soluzione che torna dal passato

    anteriore

    anteriore

    Rigorosamente made in Italy, una supercar originale e avveniristica

    interni

    interni

    Forme spigolose per la Evantra

    porte aperte ali di gabbiano

    porte aperte ali di gabbiano

    Portiere con apertura controvento a elitra, incernierate al posteriore

    posteriore

    posteriore

    Coda tronca, una soluzione che torna dal passato

    linee

    linee

    Rigorosamente made in Italy, una supercar originale e avveniristica

    laterale anteriore

    laterale anteriore

    Forme spigolose per la Evantra

    supercar col V8

    supercar col V8

    Portiere con apertura controvento a elitra, incernierate al posteriore

    laterale posteriore

    laterale posteriore

    Coda tronca, una soluzione che torna dal passato

    frontale

    frontale

    Rigorosamente made in Italy, una supercar originale e avveniristica

    dietro

    dietro

    Forme spigolose per la Evantra

    muso

    muso

    Portiere con apertura controvento a elitra, incernierate al posteriore

    cofano

    cofano

    Coda tronca, una soluzione che torna dal passato

    dentro

    dentro

    Rigorosamente made in Italy, una supercar originale e avveniristica

    sedili

    sedili

    Forme spigolose per la Evantra

    fari a led

    fari a led

    Portiere con apertura controvento a elitra, incernierate al posteriore

    presa d'aria su tetto

    presa d'aria su tetto

    Coda tronca, una soluzione che torna dal passato

    accessibilità

    accessibilità

    Rigorosamente made in Italy, una supercar originale e avveniristica

    vetro laterale

    vetro laterale

    Forme spigolose per la Evantra

    tappo carburante

    tappo carburante

    Portiere con apertura controvento a elitra, incernierate al posteriore

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