Volkswagen Passat GTE (Foto)

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    Volkswagen Passat Variant GTE al Salone di Parigi 2014
    Volkswagen Passat Variant GTE al Salone di Parigi 2014. La Volkswagen Passat GTE ha debuttato al Salone di Parigi 2014. C’era un tempo in cui ibrido era sinonimo di Toyota e Lexus, ma ora non è più così. Sono tante, infatti, le case che stanno percorrendo questa strada per il prossimo futuro. Tra queste, una delle più attive, è proprio il gruppo Volkswagen, che ha svelato la versione ibrida plug-in della sua ammiraglia. Esteticamente la Volkswagen Passat GTE vanta alcuni accorgimenti per differenziarla dalle versioni normali. Ad esempio ci sono degli accenti blu sulla griglia anteriore e un paraurti frontale ristilizzato con luci a LED a forma di “C” si lati. Il sistema ibrido della nuova Passat GTE può contare sull’uso del solito 1.4 litri turbo benzina TSI quattro cilindri, accreditato di una potenza massima di 156 cavalli , che viene supportato da un motore elettrico da 115 CV e 400 Nm di coppia motrice. Quando le due unità lavorano insieme la potenza massima è di 218 cavalli, trasferita ad un cambio automatico DSG doppia frizione.

    Volkswagen Passat Variant GTE al Salone di Parigi 2014

    La Volkswagen Passat GTE ha debuttato al Salone di Parigi 2014. C’era un tempo in cui ibrido era sinonimo di Toyota e Lexus, ma ora non è più così. Sono tante, infatti, le case che stanno percorrendo questa strada per il prossimo futuro. Tra queste, una delle più attive, è proprio il gruppo Volkswagen, che ha svelato la versione ibrida plug-in della sua ammiraglia. Esteticamente la Volkswagen Passat GTE vanta alcuni accorgimenti per differenziarla dalle versioni normali. Ad esempio ci sono degli accenti blu sulla griglia anteriore e un paraurti frontale ristilizzato con luci a LED a forma di “C” si lati. Il sistema ibrido della nuova Passat GTE può contare sull’uso del solito 1.4 litri turbo benzina TSI quattro cilindri, accreditato di una potenza massima di 156 cavalli , che viene supportato da un motore elettrico da 115 CV e 400 Nm di coppia motrice. Quando le due unità lavorano insieme la potenza massima è di 218 cavalli, trasferita ad un cambio automatico DSG doppia frizione.

    Volkswagen Passat GTE al Salone di Parigi 2014

    Volkswagen Passat GTE al Salone di Parigi 2014

    Guarda le foto della nuova Volkswagen Passat GTE.

    Laterale posteriore della Variant

    Laterale posteriore della Variant

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Muso della berlina

    Muso della berlina

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Laterale posteriore della tre volumi

    Laterale posteriore della tre volumi

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    Laterale anteriore della station wagon

    Laterale anteriore della station wagon

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Cambio automatico DSG

    Cambio automatico DSG

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Colorazione bianca

    Colorazione bianca

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    Gruppi ottici posteriori

    Gruppi ottici posteriori

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Capacità di carico della berlina

    Capacità di carico della berlina

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Passat Variant GTE rossa

    Passat Variant GTE rossa

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    Presentazione al Salone di Parigi 2014

    Presentazione al Salone di Parigi 2014

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Retro della berlina

    Retro della berlina

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Prese d'aria della Passat GTE

    Prese d'aria della Passat GTE

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Berlina e wagon a Parigi

    Berlina e wagon a Parigi

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Dietro della Passat Variant GTE wagon

    Dietro della Passat Variant GTE wagon

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Dietro della Passat berlina GTE

    Dietro della Passat berlina GTE

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    Cerchio in lega

    Cerchio in lega

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    Portellone della wagon

    Portellone della wagon

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Tachimetro Nuova Volkswagen

    Tachimetro Nuova Volkswagen

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    berlina e station wagon

    berlina e station wagon

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    Immagini live

    Immagini live

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    Al Salone di Parigi 2014

    Al Salone di Parigi 2014

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Volkswagen Passat GTE

    Volkswagen Passat GTE

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Station wagon

    Station wagon

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    Volkswagen Passat GTE muso

    Volkswagen Passat GTE muso

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Fiancata Volkswagen Passat GTE

    Fiancata Volkswagen Passat GTE

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Laterale della familiare

    Laterale della familiare

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    Volkswagen Passat GTE station wagon

    Volkswagen Passat GTE station wagon

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Ricarica batterie Volkswagen Passat GTE

    Ricarica batterie Volkswagen Passat GTE

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Volkswagen Passat GTE interni

    Volkswagen Passat GTE interni

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    Frontale della Passat SW

    Frontale della Passat SW

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Coda della berlina a tre volumi

    Coda della berlina a tre volumi

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

    Motore

    Motore

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    Anteriore

    Anteriore

    La Passat GTE è la versione ibrida plug-in da 218 CV.

    Mascherina Volkswagen Passat GTE

    Mascherina Volkswagen Passat GTE

    La casa dichiara un consumo medio di omologazione di appena 2 litri per 100 km.

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