Seat Alhambra è un monovolume dalle grandi dimensioni, appartenente ad una categoria di mercato che ultimamente, data la crisi, non gode di un grande successo almeno in Italia.
Il modello in questione nasce nel 2010 con nuove linee, tutte che rispettano il family-feeling intrapreso dalla Casa spagnola e quindi già dal frontale si scorge un design filante e deciso, volto alla dinamicità anche per un’auto da famiglia.
Le motorizzazioni in listino sono a benzina o diesel, queste ultime le più gettonate non solo dal fatto che il gasolio in territorio nazionale costa meno ma anche dal fatto che i benzina sono solamente dei 1.4 da 150 cavalli, motore poco prestante per una vettura di queste dimensioni.
Come per tradizione Seat, anche Alhambra coniuga nel modo giusto il rapporto qualità/prezzo che ora andremo a vedere nello specifico nel corso dell’articolo.

Dove se non in pista potevamo provare la nuova Mercedes CLS 63 AMG Performance Shooting Brake? Le curve del recente circuito dello Slovakiaring, in Slovacchia per l’appunto, sono state il terreno ideale per saggiare le caratteristiche di sportività, potenza ed assetto della variante station wagon della berlina-coupé di Stoccarda. In particolare la versione Performance, quella del nostro test drive, rappresenta la massima espressione, il top di gamma, grazie al suo propulsore otto cilindri a V da 5.5 litri, proposto nella configurazione da 557 cavalli di potenza massima, contro i “soli” 525 cavalli della versione normale. Ma non finisce qui, questa variante non ha il limitatore per la velocità massima a 250 km/h, ma riesce ad arrivare fino ai 300 chilometri orari. Insomma: le premesse sembrano davvero delle migliori, non ci resta che andare a scoprire come va questa Shooting Brake AMG.

Non si tratta di un modello completamente nuovo, ma di un semplice restyling del Renault Kangoo 2013 disponibile come sempre sia in configurazione multispazio per la famiglia, utile e pratico nel tempo libero oltre che per il business, sia nella variante furgone dedito al lavoro di tutti i giorni. Le sostanziali differenze rispetto all’odierno Kangoo è sicuramente il nuovo frontale che cerca in un certo senso di riprendere i nuovi canoni stilistici adottati su Twingo e sulla nuova Clio. Non mancano poi aggiornamenti all’interno della vettura oltre che per l’equipaggiamento e quindi alle sue dotazioni di serie o integranti come optional.
Del tutto nuova una novità assoluta: debuttano infatti i tre posti anteriori, proprio come Fiat fece anni fa sulle Multipla, sarà una riscoperta di successo per i francesi?

Citroen svela tutti i dettagli della nuova generazione di C4 Picasso. Annunciata poche settimane fa con il nome da concept (Technospace), adesso è il momento di raccontare tutte le novità che si nascondono sotto quella carrozzeria tradizionale quanto al volume (unico), straordinariamente innovativa sullo stile.
Piacerà? Di certo propone canoni nuovi per Citroen, la Picasso. E perché non si resti solo sull’apparenza, ecco tante novità tecniche e un prezzo di listino inferiore al modello attualmente in commercio. Si partirà da 22.600 euro per la motorizzazione d’ingresso a benzina, mentre il diesel si posizionerà a 22.850 euro, in entrambi i casi l’allestimento sarà quello base, Attraction.
Tra le tante modifiche apportate sulla C4 Picasso 2013, un posto di primo piano lo guadagna il telaio, quel pianale EMP 2 (Efficient Modular Platform 2) in grado di assicurare un risparmio di peso di 70 kg rispetto alla generazione precedente. Altrettanti sono stati rimossi sulla carrozzeria, per un guadagno complessivo di 140 kg.

Quando si dice Jimny è impossibile che ad un appassionato d’auto non venga in mente quella piccola sbarazzina fuoristrada comoda a tutti che non si fa scrupoli nell’affrontare difficili percorsi sullo sconnesso. L’off-road è il suo habitat daltronde.
Jimny è una sorta di status symbol se vogliamo nel mondo del fuoristrada di oggi ed è ancora più apprezzabile dal recente aggiornamento che ha subìto quest’estate. Nuovo anche il 1.3 VVT che è conforme alle omologazioni Euro 5 pure a Gpl. Nell’off-road, come per tutte le fuoristrada che si rispettino, ha anche le marce ridotte ma non aspettatevi tanto comfort poiché fa quel che può e non significa nulla se è Suzuki (un marchio guardato con un occhio di riguardo da molti).
Gli ingombri tutto sommato sono quelli di una citycar ad eccezion fatta per l’altezza da terra: quella che permette un gran divertimento sui percorsi tortuosi. Sullo sterrato infatti, Jimny si sente pienamente a suo agio ma non che questo significhi che in città “soffre” né tanto meno nei viaggi in autostrada. Il comfort è penalizzato dalla rumorosità del motore ed altresì dalle rigide sospensioni.

Possedere una Fiat Panda usata – la seconda generazione, lanciata nel 2003 – è come possedere piccolo patrimonio, se confrontato con le valutazioni medie delle citycar di seconda mano.
Non solo rappresenta la seconda serie il modello del 2003 – rottura eccezionale dopo decenni in cui il Pandino lo conoscevamo due porte, spartano, economico – ma al tempo stesso costituisce un successo commerciale, portato avanti con la terza generazione, best-seller in un mercato italiano dell’auto prossimo al collasso.
Le forme simpatiche, la carrozzeria più alta delle concorrenti, la Panda costituisce il riferimento nel segmento A.

Le auto ibride stanno ancora facendo fatica a sbarcare nelle strade italiane con così tanta frequenza come invece la si nota in altri stati. Le agevolazioni sono poche qui da noi, quasi nulle per l’acquisto di un nuovo modello che comporta comunque considerevoli costi d’acquisto ed altrettanti di gestione seppur assicurazione e bollo siano bassi.
Pochi ancora i modelli nei listini, non ancora sono almeno uno per ogni segmento di mercato. Fanno bene i giapponesi ed i francesi, meno gli altri marchi.
Ora andremo a svelarvi tutti i modelli appunto ibridi in promozione per il mese di giugno 2013 e che godono degli incentivi statali.

Come già anticipato, anche in giugno continuano gli ecoincentivi statali. Se il mercato del nuovo ormai da lungo tempo non segna dati positivi ma almeno incoraggianti come i -7,98 punti percentuali di maggio, spuntano interessanti promozioni per le auto a Gpl e a metano, le scelte che ultimamente gli italiani stanno valutando molto attentamente affiancate dalle vetture ibride e elettriche.
Se i segni dei dati di mercato del nuovo, come saprete, parlano continuamente di dati in negativo ed è quindi giunto il momento di riproporre gli ecoincentivi pensati per dare una scossa al mercato dell’auto per qualsivoglia segmento.
In questo articolo vi sveleremo tutte le vetture a Gpl presenti nei nostri listini aventi diritto al bonus.

Per il marchio Lancia, come qualcuno aveva previsto, non ha prodotto ottimi risultati il fatto di passare al gemellaggio con il brand americano Chrysler. Nonostante gli incentivi statali cui alcuni modelli in gamma aderiscono, infatti, non si denotano segni nemmeno di leggeri miglioramenti sotto il punto di vista delle vendite del nuovo.
Lo scorso mese di maggio 2013 Lancia ha segnato 22,26 punti percentuali in negativo con un totale di “appena” 6.390 modelli immatricolati, considerando che lo scorso mese dell’anno scorso si contavano 7.768 vetture consegnate. C’è quindi anche da dire che se non ci fossero gli incentivi le vendite magari potrebbero essere ancora peggiori e non sono comunque tutti i modelli in gamma ad aderire ma solamente l’utilitaria Ypsilon e la berlina compatta Delta. Per anni, dal 2004 precisamente, c’è stata la piccola monovolume compatta Lancia Musa ad attirare la clientela e a decretare anche eccellenti numeri nel mercato italiano ma ormai è un anno esatto che la produzione si è conclusa per far spazio, in Gruppo Fiat, a 500L, la quale tenta il tutto per tutto di essere la sua erede.

Restiamo ancora all’interno del gruppo Fiat per andare a esaminare la Lancia Ypsilon: quale versione conviene scegliere tra il modello benzina, quello alimentato a diesel e le bifuel gpl e metano?
Con una gamma che replica le motorizzazioni già viste su Panda e Punto - e conseguentemente consumi equiparabili – resta da valutare il recupero dell’investimento iniziale, quel surplus che in assenza di promozioni è quantificabile anche nell’ordine delle diverse migliaia di euro. La Lancia chic offre due unità a benzina, un quattro cilindri 1.2 litri da 69 cavalli, aspirato, con 102 Nm di coppia massima e il moderno turbo benzina 0.9 litri TwinAir da 85 cavalli, con start&stop e 145 Nm.

Il puzzle, pian piano, si compone. Le foto spia della Suzuki SX4 S-Cross raccolte nei mesi scorsi nei pressi di Torino avrebbero un senso ben preciso. Con il suv già presentato in via ufficiale al Salone di Ginevra 2013, perché continuare a provare i muletti camuffati?
La spiegazione arriva oggi, dopo le dichiarazioni del management Suzuki sui piani futuri del marchio. Il prossimo anno è attesa una versione molto più compatta della S-Cross, in grado di rivaleggiare (metro alla mano) con il best-seller del segmento B: la Nissan Juke.

Si aggiorna, inseguendo la Cascada, la nuova Opel Insignia. Arriverà in anteprima al Salone internazionale di Francoforte (12-22 settembre 2013), sfoggiando non solo un aspetto rinnovato, convincente, ma anche e soprattutto interessanti novità sul versante dei propulsori, tutti turbocompressi, tutti in linea con le normative Euro 6 e dai consumi ridotti.
Offriranno meno cavalli rispetto alle unità oggi a listino i due litri Cdti, scelta saggia per privilegiare l’economia d’esercizio, lasciando in gamma il poderoso 2.0 BiTurbo Cdti da 195 cavalli per chi cerca prestazioni.

La nuova Bugatti Veyron Grand Sport Venet si fa ammirare per la prima volta dal vivo al Salone di Ginevra 2013. Come ci suggerisce il nome stesso, il merito di questo speciale allestimento va attribuito all’artista francese Bernard Venet, che ha pensato a questa speciale Bugatti in occasione dell’Art Basel Miami Beach. Se non sapete di cosa si tratta ve lo diciamo noi: l’Art Basel Miami Beach è una mostra di arte contemporanea che si tiene ogni anno in Florida e, nello specifico, l’edizione 2012 si è tenuta tra il 6 ed il 9 dicembre. Bernard Venet è rinomato e conosciuto per le sue opere d’arte con richiami alla matematica ed alle scienze e questa Bugatti Veyron Grand Sport non fa eccezione. L’artista 71enne originario della Provenza ha pensato ad una colorazione bicolore per la Veyron: arancione all’anteriore e marrone scuro per il posteriore. Anche i cerchi in lega riprendono questa doppia colorazione: le ruote dell’asse anteriore sono arancioni con profili diamantati argento, mentre quelli posteriori sono di colore marrone ed argento.

Prova su strada Citroen C3 1.2 Vti: l’utilitaria francese si rifà il look con un restyling e porta all’esordio il nuovo motore tre cilindri aspirato.

Basta un leggero restyling per disegnare un modello come nuovo? No, così in Citroen hanno pensato bene di regalare sostanza e contenuti alla C3 in versione 2013, quella sostanza e contenuti presenti sotto al cofano, dove debutta un nuovo motore benzina tre cilindri: il mille da 68 cavalli, stessa unità della piccola C1.
Senz’altro più completo è il tre in linea da 1.2 litri Vti oggetto del nostro test drive, perché sfoggia cavalli più che adeguati e coppia motrice superiore.
Oltre alla tecnica, a cambiare è l’aspetto, rinfrescato da un frontale rivisitato per andare incontro agli ultimi modelli della gamma.