Arriva sulla Alfa Romeo MiTo il cambio a doppia frizione TCT. Lo troviamo presso lo stand del biscione al Salone di Ginevra 2010, insieme alle altre novità del Gruppo Fiat. Alfa per fortuna è rimasta incontaminata dall’epidemia americana, che ha invece invaso il marchio amico Lancia, presentato alla rassegna come un tutt’uno con Chrysler.
La nuova versione della Alfa Mito monta il nuovo cambio a doppia frizione TCT, montato sulla 1,4 litri Multiair turbocompressa da 135 cavalli.
La nuova Alfa Romeo Giulietta è la reginetta dello stand del biscione al Salone di Ginevra 2010. La sua massima espressione è l’auto che vedete in foto, una delle più fotografate. Si tratta della Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, veste sportiva già indossata dalla sorella più piccola MiTo, vista tra l’altro al Salone di Padova lo scorso mese di ottobre. Parliamo di una versione anabolizzata della media italiana, se è possibile ancora più affascinante ed esclusiva.
Si apre il sipario sullo stand Pininfarina del Salone di Ginevra 2010 e appare lei, la Pininfarina 2uettottanta. La casa, più o meno un mese fa aveva anticipato questa concept car con un bozzetto poco esaustivo, stuzzicando la nostra curiosità. Quella che aspettava era una vettura dalla doppia funzione celebrativa: due marchi - e che marchi - hanno festeggiato il compleanno nel 2010, Pininfarina e Alfa Romeo. Il primo compie ottant’anni, il secondo, nato nel lontano 1910 a Milano, supera il traguardo dei 100.
L’Alfa Romeo Mito è un’auto che è riuscita ad imporsi in maniera relativamente semplice all’interno del nostro mercato particolarmente aperto a questo tipo di auto, sportive, compatte e dal design quanto mai avanzato e convincente quale è di fatto è quello appartenuto e appartenente alla Mito che, oltretutto, nel mese di marzo di quest’anno si presenta ancora più convincente perché fatta oggetto di una promozione davvero interessante.
Allo stand del biscione c’è una sola star, l’Alfa Romeo Giulietta. Occhi e obiettivi puntati sulla nuova hatchback made in Italy. Il suo nome la lega al passato del marchio, ma la sua struttura interna ne rappresenta l’immediato futuro. E’ diventata simbolo dei cent’anni di Alfa Romeo, snocciolata dalla casa nei mesi precedenti al suo compleanno. Si tratta di una hatchback cinque porte, capace di contenere comodamente 5 passeggeri. Molti l’hanno tacciata di MiTo-mania, a causa della sua somiglianza con la sorella piccola.
La nuova Alfa Romeo Giulietta è pronta al debutto, atteso per il prossimo Salone di Ginevra. La casa sta sfruttando al massimo questo momento di suspance per diffondere con il contagocce tutte le informazioni sulla nuova compatta del biscione. Tutto iniziò con le foto spia. La novità avrebbe dovuto chiamarsi Milano, ma la vicenda di Arese fece cambiare repentinamente idea alla casa, che optò per un nome del passato. E lì cominciarono a piovere le critiche. La Giulietta piace, ma con la vecchia non ha niente in comune, né il suo spirito rivoluzionario, né l’originalità della linea. In realtà, come apprederemo a breve, qualcosa di rivoluzionario ce l’ha anche lei.
Bisogna scegliere con attenzione anche l’auto di cortesia. Non deve far sfigurare la vettura acquistata dal cliente, ma allo stesso tempo non la deve far rimpiangere troppo. Altrimenti, che cortesia sarebbe? E’ così che Maserati ha scelto l’Alfa Mito per la sua flotta sostitutiva, l’auto più glamour del momento. Ma i clienti del tridente non dovranno accontentarsi di una Mito qualsiasi. E’ stata concepita appositamente per loro l’Alfa Romeo Mito for Maserati, che potete ammirare nella foto in alto.
Esce la nuova Alfa Romeo Mito Nine. Il nuovo allestimento è ispirato all’omonimo musical teatrale, dedicato a sua volta allo storico film di Federico Fellini 8 e 1/2. Il nuovo allestimento arriva in concomitanza con l’uscita in Italia del nuovissimo film di Rob Marshall “Nine”, con Nicole Kidman, Sophia Loren, Penelope Cruz e Marion Cotillard. Alleghiamo il video spot di questa nuova versione speciale della compatta del biscione. L’Alfa MiTo Nine si posiziona al top della gamma, con un assortimento di accessori che si aggiunge agli allestimenti Sport Pack e Premium Pack.
“Ehi, è il pilota che è in te che ti parla“. Esordisce così la voce calda di sottofondo del video ufficiale della nuova Alfa Romeo Giulietta. Intanto, sullo sfondo si susseguono le immagini frammentate della vettura in tinta bianca. Certo, la nostra esperienza in materia non ci vieta di fare le nostre considerazioni, così come le hanno fatte i commentatori casuali sulla rete. “Si vede lontano un miglio che il video è italiano”, “possibile che solo Top Gear riesca a fare filmati decenti”?
Comincia bene anche il 2010 l’Alfa Romeo con la “sua” Mito, una vettura nata in un momento particolarmente felice per la Casa di Arese in un periodo in cui il marchio italiano cerca, riuscendoci per’altro, a far breccia nella scelta oculata da parte di chi privilegia auto italiane ma non intende rinunciare per nessuna ragione alla qualità ed al design che da sempre ha fatto del nostro Made in Italy la migliore delle armi vincenti a disposizione.Dunque la promozione che l’Alfa Romeo riserva alla Mito per tutto il mese di gennaio 2010, va sicuramente nella giusta direzione potendo offrire a particolari condizioni d’acquisto una delle migliori auto della tradizione del Biscione.
Al Gruppo Fiat se ne intendono di comunicazione. Per lanciare la nuova Alfa Romeo Giulietta si sono addirittura inventati un garage virtuale, dove chiunque di noi può diventare, gratis, proprietario virtuale (ovviamente) della propria Giulietta personalizzata. Registrandosi al sito si diventa titolari di una serie di benefici, finalizzati all’attesa del debutto ufficiale della vettura.
Alla Giulietta è dunque dedicato un Minisito, aperto proprio ieri per fomentare gli animi dei four wheels addicted.
Nuovo Alfa Romeo Suv. Quante ipotesi ci abbiamo ricamato intorno? Finalmente sembra essere arrivata la risposta che aspettavamo. Nel 2010 arriverà il primo Sport Utility Vehicle firmato dalla casa del biscione, il nuovo Alfa Romeo CX-Over. Era indiscutibile l’importanza di una tale manovra di marketing, ma Alfa non faceva che rimandare, tra una concept car - il Kamal - e tante foto spia. La nuova CX-Over - nome assolutamente inedito - debutterà prestissimo, nell’imminente 2010, e avrà gli stessi connotati della bella Giulietta.
Cosa vorranno comunicarci queste foto spia della Alfa Romeo Kamal? Dalla casa non abbiamo avuto nessun suggerimento. Non vediamo la Alfa Romeo Kamal dal suo remoto lancio, in veste di concept car, al Salone di Ginevra del 2003. Le immagini sono state pubblicate qualche giorno fa, ma Al Volante ci svela che sono state scattate il 23 settembre del 2009.
E dopo la trama più fitta, finalmente il lieto fine: sarà la nuova Alfa Romeo Giulietta l’ultima media compatta del biscione, l’erede attesissima della Alfa 147. Il nome era l’aspetto più problematico, ma qualcuno aveva già intuito l’idea dei vertici torinesi di riesumare un vecchio mito. Altro che Alfa Milano, i milanesi non l’avrebbero sopportato dopo la chiusura dello stabilimento di Arese. Così va meglio, adesso si celebra un mito, un ricordo ancora fresco per l’Italia. La vecchia Giulietta fu prodotta dal 1955, anno in cui venne presentata al Salone di Torino, fino al 1963.
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