Anticipazioni Auto

Come può suggerire facilmente la denominazione “GT”, si tratta di un inedito allestimento che si vuole far apprezzare per una dose di grinta in più rispetto alla versioni tradizionali. Sarà una sorta di variante meno estrema della Clio RS 200 ma che comunque non rinuncerà alla sportività. La sua presentazione ufficiale è avvenuta in occasione del Salone di Ginevra 2013. Per questo modello il frontale si caratterizza per un nuovo scudo paraurti, che include prese d’aria maggiorate e nuove luci diurne con tecnologia a LED, che sono state posizionate ai lati della presa d’aria centrale, in luogo della tradizionale sistemazione sulla mascherina. Sotto al logo Renault spicca la scritta “GT”, mentre ad attirare l’occhio nella fiancata sono indubbiamente i grossi cerchi in lega con verniciatura in tinta titanio, con un disegno a cinque razze doppie.

Dalle Case automobilistiche italiane tutto ci saremo aspettati benché meno che questo esemplare della Casa del Biscione. Finora ben sappiamo che le italiane non si erano spinte molto sul mondo dell’elettrico, forse scettiche del successo di vendite dati gli elevati costi. Il primo passo in avanti l’ha fatto Fiat proponendo, finora in formato di concept, la 500e della quale ve ne abbiamo già parlato in precedenza.
Da Alfa-Romeo arriva il modello che stupisce, quello che nessuno si sarebbe mai aspettato in così poco tempo. Se ultimamente ha fatto il suo debutto al Salone di Ginevra l’Alfa-Romeo 4C ispirata al mondo delle sportive come lo furono anche le 8C Competizione e 8C Spider, in questo articolo vi sveliamo una supercar estrema che andrà a competere con vetture come LaFerrari, McLaren P1 e Lamborghini Veneno.

E’ sbarcata a Ginevra in anteprima assoluta, la Opel Adam Rocks Concept, prototipo con una doppia identità: quella di crossover abbinata al tetto in tela che tanto sa di cabrio. Arriverà presto sul mercato, probabilmente già il prossimo anno la vedremo nella variante definitiva.
L’aria da crossover avvicina la Adam Rocks ad altre due proposte concrete già nelle concessionarie: parliamo della Fiat Panda Trekking e della Volkswagen Cross Up!. Il concetto è quello di vetture dal look avventuriero ma senza variazioni significative nello schema tecnico di una citycar.

Dopo anni di attesa, la casa di Wolfsburg ha finalmente svelato la versione ad alte prestazioni della sua utilitaria, la Volkswagen Polo R WRC in occasione della scorsa edizione del Salone di Ginevra. Il rilascio delle prime immagini ufficiali della versione “R” era arrivato proprio in concomitanza del debutto della VW nel campionato WRC (World Rally Championship). Infatti il nuovo modello è una sorta di variante stradale della Polo che corre nei rally, come si può facilmente intuire dalla presenza di “WRC” nel nome dell’allestimento. A differenza della rally car che monta un motore da 1.6 litri sovralimentato, la versione di serie monterà un più grosso 2.0 litri turbo benzina capace di sviluppare ben 220 cavalli di potenza massima e 350 Nm di coppia motrice. Il propulsore è abbinato ad un cambio manuale a sei marce, collegato alle ruote dell’asse anteriore. In questo senso alcuni potrebbero rimpiangere l’assenza della trazione integrale, ma del resto questa è una strategia di Volkswagen per non andare a disturbare le vendite della futura Audi S1.

Poco tempo fa è stato avvistato un prototipo Renault mai visto prima d’ora denominato TwinFun o TwinRun che sembra essere in tutto e per tutto il remake della mitica Renault 5 GT Turbo. L’esemplare in questione è stato avvistato durante le riprese per le strade di Madrid in Spagna di quello che potrebbe essere un video promozionale della Casa francese. Dai video inseriti in questo articolo si nota chiaramente come questo prototipo abbia la trazione posteriore e secondo alcune indiscrezioni potrebbe avere pure il motore posteriore. In questo caso sarebbe l’erede della Renault 5 Turbo. Queste voci di corridoio avrebbero più di un fondo di verità visto che la Casa francese sta lavorando in collaborazione con la Mercedes-Benz per la realizzazione di un telaio che vada bene sia per la nuova Twingo che per la prossima generazione della Smart ForTwo.

La Dodge Durango 2014 viene esposta al Salone di New York 2013 (visitabile dal pubblico tra il 29 ed il 7 di aprile) con uno stile leggermente rinnovato. Per chi non la conoscesse, la grossa sport utility a marchio Dodge è un modello venduto nel mercato americano e realizzato a partire dallo stesso pianale della Jeep Grand Cherokee: in questo senso possiamo dire che le due vetture siano cugine. La scelta di far abbandonare il mercato europeo al costruttore di Detroit è stata presa un paio di anni fa, visto lo scarso appeal verso i clienti del Vecchio Continente. In un certo senso è un po’ un peccato perchè questo nuovo Durango è veramente gradevole, pur avendo dimensioni e caratteristiche pensate per gli USA più che per l’Europa. Basta citare le dimensioni per capire velocemente questo discorso: lunghezza di 5.075 millimetri, larghezza di 1.925 millimetri, altezza di 1.801 millimetri ed un passo pari a 3.045 millimetri. Mastodontica è dir poco.

L’estate scorsa la casa giapponese aveva presentato la nuova generazione della Nissan Pathfinder 2013, che tagliava letteralmente i ponti con il modello precedente. Prendendo ispirazione dalla Nissan Murano, infatti, il Pathfinder perde la sua vocazione da fuoristrada, per abbracciare la filosofia delle sport utility, molto più apprezzata da parte del pubblico. Questo cambiamento è anche sottolineato dallo stile: mentre un tempo trovavamo forme nette e definite, unite a linee squadrate, adesso lo stile è molto più morbido e filante. Gli interni, poi, sono stati rivisitati dai progettisti del colosso giapponese per essere molto più comfortevoli e lussuosi che in passato: del resto su di un fuoristrada si può chiudere un occhio su questi aspetti, ma il cliente medio che compra un SUV vuole viaggiare comodo e coccolato. In attesa che la vettura arrivi anche da noi in Europa, nel frattempo in America, al Salone di New York 2013, ha debuttato una nuova versione ecologica con meccanica ibrida.

Il debutto lo sta facendo in questi giorni in occasione dell’edizione del Salone internazionale dell’automobile di New York. Stiamo parlando di una vettura dalle grandi dimensioni di Casa Honda, si tratta del monovolume Odyssey Touring Elite volto ad una spietata concorrenza in primis con una vettura che sta per fare il suo debutto di qui a breve come il Ssangyong Rodius giunto alla sua seconda gnenerazione e caratterizzato per la presenza di ben undici posti!
Honda Odyssey Touring Elite, invece, propone anch’essa una novità esclusiva. Non si tratta di una omologazione fuori dal normale ma… della presenza tra l’equipaggiamento di un’aspirapolvere, sì, avete capito bene, sarà a disposizione all’interno della vettura un’aspirapolvere poiché Odyssey è un’auto pensata per le gite fuori porta oltre che all’utilizzo quotidiano e comunque tutti impegni che la vedranno sfruttare tutta la sua versatilità.

C’era un tempo in cui l’Audi A4 era una berlina tre volumi dalle dimensioni compatte, con una lunghezza che si aggirava attorno ai 4,40 metri. Erano gli anni ’90 e tutte le berline di segmento D avevano delle misure similari a quelle della media di Ingolstadt. Col passare degli anni, però, ad ogni salto generazionale sono stati aggiunti centimetri su centimetri, facendo sconfinare l’A4 in un segmento superiore (basti pensare che quella di oggi è lunga 4 metri e 70 centimetri). In questo modo si è creato come un vuoto, un segmento vacante, che, fino ad oggi, restava privo di proposte da parte dei costruttori. Senza indugi, però, in Audi hanno aggiunto la coda all’A3 e ne hanno ricavato una versione berlina a tre volumi, capace di andare a colmare proprio quel segmento che prima era occupato dalla A4. Era da tempo che si parlava di questo inedito modello del costruttore tedesco, avvistato in alcune foto spia ed anticipato dalla concept car di un paio d’anni fa e dai teaser ufficiali pochi giorni orsono.

Anche se a vederla potreste pensare che si tratti solo di un restyling, la Kia Soul 2014 è tutta nuova e la possiamo ammirare dal vivo al Salone di New York 2013. Non stiamo parlando solo di un aggiornamento, bensì della seconda generazione della particolare vettura coreana, lanciata sul mercato nel 2008. Parlando più nello specifico, la Soul adesso ha un pianale che è il 28,7% più rigido di prima. Lo stile, invece, è stato disegnato dal centro stile californiano della Kia: un chiaro segnale che questo modello nasca per piacere principalmente al mercato americano, piuttosto che a quello europeo, dove ha avuto un’accoglienza abbastanza tiepida nel corso di questi anni. Le forme si rifanno a quelle della concept car Kia Track’ster, che era stata presentata dall’azienda in occasione dello scorso Chicago Auto Show edizione 2012. Se paragoniamo il nuovo modello con quello uscente, ci accorgiamo che anche in termini di dimensioni è stato fatto un passo in avanti.

Il listino ufficiale del Suzuki Jimny si è rinnovato da poco visto anche l’aggiornamento stilistico che il piccolo fuoristrada giapponese ha subìto nell’ottobre del 2012 circa alcuni particolari come la calandra anteriore, per esempio.
Dopo l’entrata delle nuove versioni Evolution ed Evolution+ disponibili solamente con l’unico motore 1.3 a benzina da 86 cavalli ora giunge il momento per Suzuki di integrare un’ulteriore variante: l’Ambition. Si tratta sostanzialmente di un modello che proporrà già molti accessori di serie integrando quindi la dotazione al meglio e con migliorie nei particolari oltre poi ad elementi caratteristici che lo distingueranno rispetto agli altri Jimny. Sicuramente potrete vedere le differenze a primo impatto dalle due gallerie immagini ufficiali che vi proponiamo allegate a questo articolo.

La Weber FasterOne nasce nel 2007 in un primo momento con render, anticipazioni di progetti stilistici, disegni comunque volti all’immaginazione di una perfetta vettura in chiave sportiva in grado di competere pienamente con le supercar dello stesso livello, prima tra tutte la Bugatti Veyron: sua rivale in assoluto.
Non è stato facile lo studio da parte degli ingegneri della Weber per un modello che riprenda tutte le caratteristiche tecniche e le prestazioni per esser al pari della Veyron ma sembra che tutto sia riuscito con la Weber, date anche le linee fluide e aerodinamiche studiate dagli ingegneri della Sauber Formula 1, come potrete vedere dalla galleria fotografica qui allegata.

È dal lontano 2003 che si continua a parlare incessantemente del SUV Alfa Romeo. Dieci anni fa era stata svelata la concept car Alfa Romeo Kamal, che aveva fatto sognare tanti appassionati, ma che poi non avrebbe mai visto i listini a causa della sua piattaforma troppo vecchia ed inadeguata alle nuove normative in termini di sicurezza (era realizzata sul pianale della 147). Per motivi di ristrettezze economiche, in questi ultimi anni non si è mai fatta la sport utility del Biscione, ma sembra che stando ai nuovi piani di rilancio del marchio Alfa ci sia questo tanto atteso modello. Il pianale in questo caso sarebbe quello della rinnovata Jeep Cherokee, che di recente è stata svelata nelle prime immagini ufficiali. Il progetto sembra anche essere in una fase abbastanza avviata del suo sviluppo, come ci testimoniano queste inedite foto spia scattate in Austria.

Una nuova versione dell’utitaria giapponese debutta nei listini italiani. Stiamo parlando della Suzuki Swift Style-S, una limited edition che si farà apprezzare principalmente per l’esclusiva colorazione per la carrozzeria, il marrone “Bison Brown” metallizzato. Questa versione inedita è stata sviluppata a partire dall’allestimento già esistente GL Style, che però è stato ulteriormente arricchito per offrire un rapporto qualità/prezzo ancora più vantaggioso per il cliente. Parlando innanzitutto di estetica, i designer Suzuki hanno voluto rendere la vettura più accattivante e sportiva, e ci sono riusciti grazie all’introduzione dello spoiler posteriore sopra al lunotto o dei cerchi in lega multirazza da 16 pollici di diametro, verniciati nella classica tinta grigio argento metallizzato. Lo stesso discorso può essere proseguito una volta saliti a bordo: il volante e la cuffia della leva del cambio rivestiti in pelle con cuciture a contrasto di colore rosso sono un piacevole richiamo alle sportivette degli anni ’80, che andavano a nozze con elementi di questo tipo.

Tra tutte le vetture della casa francese del Double Chevron che sono state presentate alla precedente edizione del Salone di Ginevra c’era anche una versione speciale della Citroen DS4: la Electro Shot. Si tratta di una nuova versione che è stata pensata specificatamente per riportare l’attenzione sul crossover chic, che oramai non gode più dello stesso successo che ha avuto in fase di lancio. Esteticamente il nuovo allestimento si fa apprezzare per la presenza del tetto verniciato di nero lucido, a contrasto con i colori chiari della carrozzeria. Si possono notare anche i cerchi in lega da 17 pollici di diametro con verniciatura bicolore, in parte diamantati ed in parte neri. Completano l’estetica lo spoiler posteriore e le calotte degli specchietti retrovisori esterne in metallo satinato, che si intonano perfettamente con le numerose cromature presenti sulla carrozzeria (paraurti, mascherina, listelli paracolpi laterali, ecc.).