Le vendite della Aston Martin Cygnet non sono state all’altezza delle aspettative, lo ha ammesso l’amministratore delegato Ulrich Bez. Il problema non sarebbe nella mancanza di acquirenti, ma nel sistema produttivo. Aston Martin non è infatti in grado di soddisfare la richiesta dei suoi clienti, perché non ha uno stock sufficiente del modello.

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• Aston Martin Cygnet & Colette

L’Aston Martin Cygnet, city car di lusso basata sulla Toyota iQ, è stata da poco introdotta sul mercato ma è già stata prodotta in alcuni modelli speciali. L’ultima edizione limitata di questa vettura, così inusuale per la casa costruttrice britannica, è la Aston Martin Cygnet & Colette prodotta in collaborazione con la maison di moda francese Colette. Sarà venduta in appena 14 esemplari con la sua carrozzeria Lightning Silver ed i particolari blu. Anche gli interni sono stati curati in ogni dettaglio per rendere questa versione della Cygnet esclusiva e fashion.

Secondo alcune indiscrezioni la casa automobilistica inglese Aston Martin starebbe lavorando alla city car elettrica Cygnet. Questa nuova auto però non dovrebbe essere commercializzata prima del 2013, esattamente due anni dopo il debutto della nuova Cygnet, prima utilitaria dell’azienda inglese che è conosciuta al grande pubblico per le sue supercar. Le voci sostengono anche che la nuova Aston Martin Cygnet EV utilizzerà una geometria elettrica che sarà in comune con la nuova iQ EV, city car ecologica della Toyota.

Aston Martin è al lavoro su una versione elettrica della Aston Martin Cygnet. Secondo la rivista inglese Car, infatti, la casa costruttrice avrebbe in programma il lancio del modello ad emissioni zero della sua piccola entro il 2013. La city car di lusso derivata dalla Toyota iQ (che in versione a batterie dovrebbe essere presentata nel 2012) sarebbe la prima Aston elettrica della storia. Nata per abbassare l’impatto del marchio in termini di emissioni di CO2, la Cygnet vuole così diventare ancora più ecologica, pur restando un’auto di lusso.

La Aston Martin Cygnet ha ricevuto le attenzioni di un importante tuner internazionale come Project Kahn. La city car di lusso basata sulla Toyota iQ entra così con tutti i crismi nel mondo delle vetture più interessanti del momento, a testimonianza dell’intelligenza dell’iniziativa da parte della casa costruttrice. Nata per aiutare il marchio a ridurre il proprio impatto complessivo in termini di emissioni di CO2, la Cygnet si è dimostrata una vettura in grado di stimolare la curiosità di molti, soprattutto tra i clienti Aston Martin già in possesso di altre auto di questo brand.

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• Aston Martin Cygnet - Londra

La Aston Martin Cygnet è stata presentata a Londra. La city car di lusso derivata dalla Toyota iQ è uno dei prodotti più originali dell’ultimo periodo. E’ stata creata dalla casa costruttrice per ridurre l’impatto ambientale complessivo delle sue vetture, in termini di emissioni di CO2, senza intaccare la potenza e le prestazioni delle sue auto sportive ad alte prestazioni. Il lancio è avvenuto presso il Meza Bar della capitale britannica in presenza dell’amministratore delegato di Aston Martin, Ulrich Bez. La Cygnet dovrebbe entrare in produzione ad aprile.

La piccola e lussuosa Aston Martin Cygnet sarà in vendita con prezzi a partire da 30.995 sterline (35.970 Euro). Niente male, considerando che la vettura su cui è basata, la piccola Toyota iQ, ha un valore molto più contenuto: 9.995 sterline (11.600 Euro). La più compatta auto di casa Aston Martin entrerà in produzione più avanti nell’anno. La scelta di produrre una simile vettura è nata dalla necessità di ridurre l’impatto complessivo delle auto del marchio in termini di emissioni di CO2, senza influenzare le specifiche delle vetture sportive.

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• Aston Martin Cygnet Black & White

Ancora prima che la Aston Martin Cygnet (versione di lusso della Toyota iQ) entri in produzione, la casa costruttrice britannica ha già annunciato il lancio di due edizioni limitate della vettura: le Aston Martin Cygnet Black e White saranno le prime di questo modello ad uscire dalla linea di assemblaggio e saranno offerte sia con cambio manuale che con trasmissione automatica CVT. Entrambe le vetture saranno prodotte solo per un periodo limitato di tempo e resteranno quindi esclusive per coloro che saranno abbastanza rapidi da comprarle.

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• Aston Martin Cygnet - Harrods

La baby Aston Martin è stata presentata in uno dei luoghi più emblematici della capitale inglese, i grandi magazzini Harrods. Proprio la vetrina di questo celebre shopping center è stata allestita appositamente per ospitare una Aston Martin Cygnet rossa, primo modello di serie della nuova city car di lusso prodotta dalla casa costruttrice britannica. Assemblata presso gli stabilimenti Aston Martin di Gaydon, la Cygnet è una Toyota iQ allestita con il puro stile del prestigioso brand inglese. La vettura sarà esposta al pubblico fino al prossimo 11 dicembre.

La city car di Aston Martin si farà. La casa costruttrice britannica di auto di lusso ha infatti confermato che la Aston Martin Cygnet verrà effettivamente prodotta nel corso dell’anno prossimo. Presentata all’ultimo Salone di Ginevra in veste di prototipo, la Cygnet nasce con l’intenzione di essere una vera Aston Martin, anche se a dimensioni ridotte. Basta sulla Toyota iQ dovrebbe offrire gli stessi standard di lusso e prestigio che siamo abituati a vedere sulle auto del marchio. Dettagli e prezzi non sono ancora stati resi noti, ma dovrebbero essere comunicati entro la fine dell’anno.

Aston Martin è stato votato come marchio più cool del Regno Unito, battendo brand del calibro di Apple, Google, Nintendo e Vivienne Westwood. In gara aziende di tutti i settori merceologici: automotive, hotel, hi-tech, moda, ristorazione, abbigliamento. La casa costruttrice automobilistica è riuscita ad aggiudicarsi il titolo per la quarta volta in cinque anni. Altre aziende del settore in classifica sono state Ferrari (classificatasi al 9° posto), Mini (15°), Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Mercedes, Porsche, Range Rover, Rolls-Royce e Smart.

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• Aston Martin Cygnet

Solo 2.000 “fortunati” – a seconda dei punti di vista – entreranno in possesso dell’Aston Martin Cygnet. La prima city car di lusso proviene da una partnership tra la Toyota, specializzata nelle city car e Aston Martin, veterana delle auto di lusso. Questa vetturina è una fusione tra la Toyota IQ e una supercar, un’auto che in fin dei conti conserva l’appeal della casa inglese. Il frontale è tipico Aston, con il classico bocchettone trapezoidale mangiavento.

Continuiamo a parlare della nuova Aston Martin Cygnet. La casa continua a pompare il suo debutto di fronte al grande pubblico, sebbene la vetturina si sia rivelata – per la delusione di molti – fortemente elitaria. Ma se lo potrà permettere di alzare la cresta? E’ proprio questo il punto. Il fatto che la city car di lusso sia stata riservata a una ristretta cerchia di automobilisti probabilmente non è altro che una manovra di marketing atta a stuzzicare la curiosità e l’interesse del pubblico.

Acquietate gli animi, posate quelle bandierine. Questa non è una bella notizia. La Aston Martin Cygnet è in arrivo ma se aspettavate questo momento per essere finalmente clienti Aston Martin rimarrete delusi. Eppure eravamo un tanto così dal poter dire di avere in garage niente meno che una Aston Martin… con una spesa di “sole” 20.000 sterline (più o meno 22.000 euro) potevamo essere iniziati anche noi all’ambito club dei possessori di Aston. Certo, la Cygnet è un po’ diversa dalle altre, è più una Toyota IQ che qualsiasi Aston mai esistita. Ma almeno è una IQ di lusso, e in ogni caso il logo è quello della casa di Gaydon. Peccato.

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• Nuova Aston Martin Cygnet

Una city car “griffata” questa nuova Aston Martin Cygnet, di cui abbiamo finalmente le prime foto ufficiali. Per costruirla gli inglesi di Aston Martin hanno chiesto aiuto ai giapponesi di Toyota, forti della loro esperienza nel campo delle mini car, accumulata con la fortunata IQ. E su quella base hanno modellato una piccola DB9 tascabile, tenendosi rigorosamente al di sotto dei 3 metri di lunghezza.
Anche l’Aston Martin si è arresa alle leggi del mercato.