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• Audi A1 Clubsport quattro

Audi ha annunciato la presentazione in anteprima della Audi A1 Clubsport quattro in occasione del Wortheseetour 2011. La 30ma edizione del meeting dei fan del gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skota e Volkswagen) si terrà dal 1° al 4 giugno in Austria e l’azienda di Ingolstadt ha scelto questo evento per svelare al pubblico la sua ultima creazione, un pezzo unico caratterizzato da qualità dinamiche e tecnologiche all’avanguardia. E’ inoltre possibile effettuare un test drive virtuale sul sito world.needforspeed.com.

Audi ha annunciato una nuova motorizzazione che arricchirà la gamma Audi A1. La compatta con i quattro anelli sarà dotata anche di un propulsore che rispetta le ultime, stringenti normative per quanto riguarda i neopatentati. Con questa mossa la casa costruttrice tedesca dimostra di puntare con forza su questa vettura, destinata ad un target più giovane e dinamico rispetto agli standard classici del marchio. Un’auto economica, efficiente e pulita con la qualità e l’eleganza tipiche di Audi: questa la sintesi da cui è nata la A1, una scommessa che l’azienda ha tutte le intenzioni di vincere.

E’ stato diffuso l’ultimo video spot dell’Audi A1 che è stato girato in bianco e nero e che si concentra su alcuni dettagli della nuova auto che rappresentano, secondo la casa automobilistica costruttrice, una perfetta sintesi tra design, funzionalità e tecnologia. Questi dettagli sono stati usati per intrattenere in vari modi il pubblico composto nel filmato da spettatori, musicisti, paracadutisti che utilizzano la componentistica della vettura in formato extra-large. Quella che è appunto una piccola Audi grande in ogni dettaglio, come sostiene l’azienda. La Audi A1 rappresenta anche il tentativo di Audi di entrare nel segmento delle berline compatte di fascia alta.

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• Audi A1 Fuorisalone 2011

L’Audi A1 sarà presente all’edizione numero 50 del Salone Internazionale del Mobile di Milano, in programma dal 12 al 17 aprile, con la presentazione in anteprima di due Audi A1 firmate dall’architetto Francesco Roggero. “La collaborazione con il Fuorisalone 2011 sottolinea il nostro obiettivo: quello di essere all’avanguardia in ogni aspetto del design”, ha dichiarato Michael Frisch, Direttore Audi Italia. Il primo appuntamento firmato Audi a Milano è quello all’esposizione Wonderline 2011 New Arte al Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia.

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• Audi A1 Blade e Goldie

Le due Audi A1 Blade e Goldie sono state elaborate e progettate da Aznom, in collaborazione con Audi Lombarda Motori. La nuova compatta dei quattro anelli è stata scelta per realizzare due versioni speciali: la prima dedicata agli uomini, la seconda alle donne. L’obiettivo di questo lavoro di tuning estetico è quello di valorizzare la Audi A1 con una caratterizzazione decisa, elegante e non ostentata. Entrambe le versioni Blade e Goldie esaltano quindi lo spirito della vettura, orientandolo ancora di più verso i clienti per offrire un prodotto unico e personale.

Il responsabile del design di Audi, Wolfgang Egger, ha fatto un po’ di chiarezza riguardo al futuro dei quattro anelli e ai modelli che potrebbero entrare nei prossimi anni nella gamma del marchio. Il manager ha spiegato ad Inside Line che saranno prodotte nuove versioni delle classiche Audi A4, Audi A6 e Audi A8, insieme a nuovi modelli di nicchia come Audi R8, Audi A7 e l’elettrica Audi E-Tron. In particolare, Egger ha affermato che la Audi A2 è al momento stata sospesa finché non si trova una piattaforma adeguata, mentre il prototipo Audi quattro non è stato né abbandonato né confermato.

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• Audi A1 by Senner Tuning

La Audi A1 è appena arrivata ed è uno dei prodotti più attesi di quest’anno automobilistico. La nuova entry level della gamma dei quattro anelli è già diventata oggetto delle attenzioni dei tuner e degli elaboratori. Quella che presentiamo oggi è la versione della Audi A1 modificata da Senner Tuning, società tedesca che si dedica all’elaborazione di auto di ogni tipo, dalle Ford alla Ferrari. Il motore è stato aggiornato con aumento della potenza e l’auto è stata modificata anche esteticamente per renderla più aggressiva e sportiva. Il risultato è senza dubbio gradevole.

What Car?, la popolare pubblicazione inglese dedicata a chi deve acquistare un’auto, ha nominato Auto dell’anno la nuova compatta premium Audi A1. La stessa vettura dei quattro anelli ha ricevuto anche il riconoscimento come Best Supermini. Un importante attestato di fiducia da parte della critica per questo modello che rappresenta il tentativo di Audi di accedere al segmento delle berline compatte di fascia alta. Nonostante alcune perplessità sulla politica di prezzi applicata dal brand per la A1, l’auto sembra aver intrapreso la giusta strada verso il successo.

La casa costruttrice tedesca Audi ha confermato di essere attualmente impegnata nello svolgimento di una serie di test sulla versione a trazione integrale quattro della Audi A1. Per il momento l’azienda ha prodotto un unico modello di Audi A1 quattro, un prototipo che al momento si trova in Canada per le prove in condizioni invernali. In contemporanea la vettura è protagonista dell’evento “Fascination of quattro” che si tiene a Montreal per celebrare i 30 anni della trazione integrale progettata e brevettata dalla casa dei quattro anelli.

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• Audi A1 1.4 Tfsi

Arrivano immagini e dettagli della nuova vettura Audi A1 1.4 TFSI 185 CV ha un 4 cilindri, turbocompressore e iniezione diretta della benzina FSI. Il cambio è S tronic a doppia frizione e 7 marce che permette di cambiare velocemente con prestazioni molto sportive. La velocità massima è di 227 km/h, l’accelerazione da 0 a 100 km/h è raggiunta in 6,9 secondi. Il consumo medio è di 5,9 l/100 km, con emissioni medie di CO2 pari a 139 gr/km.

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• Audi A1 - nuove immagini

Non ci sono dubbi che Audi sia una casa costruttrice che sa quello che fa. L’auto più piccola della sua gamma, la Audi A1, pur vivendo un momento di lieve incertezza commerciale a causa del prezzo ha dimostrato di essere una vettura costruita come si deve. L’associazione indipendente europea per la valutazione dei sistemi di sicurezza sulle autovetture, l’EuroNCAP, ha assegnato alla compatta dei quattro anelli le sue ambite cinque stelle: i crash test a cui la Audi A1 è stata sottoposta hanno dato risultati più che positivi, portando all’assegnazione della valutazione più alta.

Non è il prezzo il problema che sta rallentando le vendite della Audi A1. Lo sostiene la casa costruttrice tedesca, aggiungendo che il costo della sua nuova berlina compatta è assolutamente adeguato. Nonostante le grandi aspettative la vettura ha attirato un numero relativamente limitato di compratori e sembra difficile che Audi riesca a raggiungere l’obiettivo di 30.000 unità vendute entro l’anno, anche se l’azienda si dichiara fiduciosa. Le aspettative di inizio anno erano comunque superiori: si parlava infatti di oltre 50.000 vetture immatricolate per la fine del 2010.

La Audi A1 è stata rivista dal tuner tedesco Mtm, che l’ha resa più grintosa. Il nuovo allestimento ha donato, alla piccola della casa degli anelli, un assetto sportivo ed una carrozzeria che la rende corsaiola. Sebbene non siano stati comunicati tanti dettagli, tuttavia sappiamo che le modifiche apportate al motore della A1 presumono un’iniezione di cavalli. Il propulsore di 4 cilindri TFSI da 122 cavalli è stato potenziato.

Il Motor Show 2010 avrà una protagonista particolare quando aprirà i suoi battenti dal 4 al 12 dicembre. La kermesse bolognese è l’occasione scelta da Audi per presentare al pubblico la concept car Audi A1 e-tron, studio con il quale la casa costruttrice tedesca ha deciso di illustrare la propria idea di mobilità urbana del futuro. La A1 e-tron sarà prodotta in una piccola serie e sarà utilizzata per una serie di test su strada nella città di Monaco. Oltre a questo prototipo a Bologna saranno varie le interpretazioni di Audi A1 in mostra: dalla Follow Me a quella modificata con il competition kit.

La casa costruttrice tedesca Audi ha aggiunto due premi alla sua bacheca dedicata al Volante d’Oro. La Audi A1 e la Audi A8 hanno infatti trionfato nelle rispettive categorie, portando a 20 i riconoscimenti ottenuti dall’azienda dei quattro anelli dal 1975 a oggi. Il concorso, giunto alla 35sima edizione, è organizzato dalle riviste Autobild e Bild am Sonntag e si divide in due fasi: una prima votazione affidata ai lettori delle riviste in tutta Europa; una volta scelte le finaliste spetta ad una giuria internazionale di esperti del settore automobilistico decretare i vincitori.