Secondo alcune indiscrezioni potremmo essere vicini ad una svolta per tagliare i costi delle cosiddette auto blu, le auto di servizio messe a disposizione di dirigenti e politici. Il Parlamento si prepara ad annunciare nuovi tagli agli stipendi di senatori e deputati per la giornata di lunedì 30 gennaio. Ci sarebbe però all’esame anche un provvedimento per fare in modo che le auto blu non siano più di proprietà dello Stato ma vengano noleggiate.

Le limitazioni all’utilizzo delle auto blu introdotte con il decreto del 3 agosto scorso sono estese anche agli organi costituzionali, alle Regioni e agli enti locali. Lo stabilisce il decreto che è stato firmato da Mario Monti. Il Dpcm corregge il precedente decreto, dopo la richiesta fatta dal Tar che, a novembre, aveva accolto il ricorso delle associazioni dei consumatori sull’esclusione di questa parte delle amministrazioni centrali e territoriali. In base al testo modificato anche per presidenza della Repubblica, Camera, Senato e Corte costituzionale, oltre che per le Regioni e gli enti locali, scattano dei nuovi limiti all’utilizzo dell’auto.

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• Auto Blu leader europei

La mossa di Mario Monti di voler dotare i politici e l’Amministrazione pubblica di auto esclusivamente nazionali ha fatto immediatamente parlare. Per la maggior parte i commenti sono stati positivi, anche perché eravamo uno dei pochi Paesi (se non l’unico) a non seguire questa politica di tipo “protezionista” sulle auto blu. Il Primo Ministro ha così scelto di utilizzare la Lancia Thesis per i propri spostamenti, sostituendo la Audi A8L che aveva caratterizzato tante immagini dell’ex premier Silvio Berlusconi. Auto blu tutte italiane dunque, ma vediamo qual è la situazione all’estero.

Niente auto blu agli enti locali, è quanto è stato stabilito dal Tar del Lazio che ha in questo modo disposto lo stop alle vetture di questo tipo che erano in uso a personale che lavorava nelle regioni e negli enti locali. La sentenza è arrivata dopo un ricorso fatto dal Codacons, che aveva impugnato un decreto legge che aveva amoliato la disponibilità del benefit a diversi soggetti che, secondo l’associazione dei consumatori, erano troppi.

La crociata di Renato Brunetta contro la cieca generosità delle casse dello stato ha toccato anche il tasto dolente delle auto blu. Uno dei pochi rifugi del povero dirigente pubblico, sempre pronto a scorrazzare parenti e amici in giro per l’Italia, d’ora in poi sarà controllato a distanza dall’onnipresente occhio del Ministero. La strategia di Brunetta si compone di un questionario sull’utilizzo del mezzo pubblico, numero di veicoli, tipo di spostamenti, frequenza degli stessi e così via. Obiettivo, decurtare gli sprechi.

Il Ministro della Funzione Pubblica Renato Brunetta tuona ancora contro gli sprechi dello Stato. Secondo il ministro, le 90.000 auto blu circolanti in Italia costano alla Repubblica Italiana qualcosa come 4 miliardi di euro l’anno. Non solo, ma il 75% della spesa riguarda il personale in questione. Brunetta ha reso noti i costi delle cosiddette auto blu, che sono in uso al personale dello Stato e i dati cui è venuto in possesso lo hanno fatto trasalire. Un censimento, richiesto proprio dal ministro, ha messo in luce che i veicoli sono 90.000 e costano 4 miliardi di euro alle tasche degli Italiani.

C’è bufera in ambito alle applicazioni ad litteram del Codice della Strada in Italia quando si tratta di coinvolgere i nostri rappresentanti della politica; perché, laddove vi potesse essere una parvenza di equità, chiaramente se estesa a tutti, nell’emendamento “grappino”, dal nome del noto liquore del Nord Est Italia, voluto dalla Lega al fine di consentire a chi ha avuto ritirata la patente, di raggiungere il luogo di lavoro alla guida del proprio mezzo.

In tante cose noi italiani primeggiamo, si pensi alla cucina italiana, fra le prime nel mondo per numero di piatti, qualità e varietà di sapori, ma si pensi pure alla nostra letteratura e alle arti che trasudano in ogni edificio del centro storico delle nostre città, in un patrimonio artistico senza uguali, insomma, il bel paese è primo in tanti settori ma purtroppo anche in molti negativi come avviene con il parco auto di vetture blu., anche se adesso, un po’ per disorientare il cittadino queste auto oltre che blu sono anche nere e grigie.

In Italia accade anche questo; pur avendo una popolazione complessiva intorno ai 60 milioni di abitanti, abbiamo, almeno secondo gli ultimi dati, sicuramente in difetto, qualcosa come 150 mila auto blu, negli Stati Uniti, dove la popolazione è di circa 400 milioni di persone, di auto blu ne hanno meno di 75.000 .

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• Auto blu

Possiamo essere fieri, in Italia abbiamo un primato, che ,se anche nessuno ci invidia, sempre di primato si tratta, abbiamo una “catasta” di auto blu, 97 volte più alta dell’Everest….