Auto nuove

Gli amanti delle vetture del Toro la chiamano “baby Lambo” ma la Lamborghini Gallardo è la vettura della Casa di Sant’Agata Bolognese più venduta di sempre. Le Lamborghini sono apprezzate in tutto il mondo, pure in America, e son sempre più i tuner che decidono di modificarle secondo il loro stile. Son sempre più gli elaboratori negli USA che propongono pacchetti per aumentare le prestazioni del possente V10, montato subito dietro l’abitacolo, che scarica la sua esuberanza sulle quattro ruote grazie alla trazione integrale di derivazione Audi.
Il tuner statunitense Dallas Performance con sede in Texas non è nuovo a modifiche e lavori sulle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese. Da poco ha lavorato su di una Lamborghini Gallardo nell’appariscente e molto caratteristica colorazione verde acida, denominata per la precisione “Verde Ithaca”.

Si è ritornati, nel mercato dell’auto del mese di aprile 2013 ad un ulteriore segno in negativo. Si parla di un -10,83 punti percentuali dati dalle 116.209 vetture immatricolate nonostante siano ripartiti gli incentivi statali.
L’alimentazione che gli italiani scelgono per la maggioer per il proprio veicolo è il gasolio che determina il 52,3% del totale mentre le auto a benzina sono il 32,3%, il GPL è al 8,7%, stranamenta in leggera diminuzione ed il metano cresce invece di 5.7 punti percentuali. Guardando i marchi nello specifico, il gruppo Fiat perde in quota mercato attestandosi al 30,24% in aprile e ulteriori incrementi in doppia cifra per Ford, Toyota, Kia, Land Rover, Mazda, Subaru, DR Motor, Tata, Maserati e Lamborghini.
Scopriamo quindi ora i modelli in lista tra le promozioni del mese di maggio 2013 volti a dare ancora una spinta positiva per il mercato dell’auto del nuovo.

La Nuova Kia Carens 2013 si propone ancora al pubblico con motori all’altezza di una grande competizione nel proprio segmento accompagnata da un listino prezzi che ne decreterà un ottimo rapporto tra la qualità ed il prezzo della monovolume coreana. Il suo debutto ufficiale l’ha fatto al Salone di Parigi 2012 e a breve si appresta ad entrare nel listino. Ultimamente si è fatto un gran parlare di questo nuovo modello: prima avevamo pubblicato le foto spia insieme alle prime anticipazioni, poi la Kia aveva rilasciato i primi teaser ufficiali per aumentare l’interesse da parte del pubblico, in attesa delle immagini ufficiali (che potete vedere qui sopra).

Guadagna personalità la Fiat 500L nell’allestimento Trekking. La multispazio italiana cambia nel look, virando decisa verso i canoni da crossover, senza sposarne le peculiarità tecniche. Conferma quanto di buono ha espresso la 500L, lasciando invariate le caratteristiche di spazio interno e capacità di carico (455 litri di bagagliaio; ndr); troppo sobria, però, la 500L, così ecco gli interventi vincenti. Anzitutto il frontale, con un paraurti più sportivo grazie alle prese d’aria laterali e ampie protezioni che sottolineano l’indole avventuriera della Trekking.

Emergono i primi dettagli tecnici sulla Maserati Levante, il suv incaricato di traghettare le vendite Maserati verso quota 50 mila esemplari l’anno. Lo vedremo su strada solo nel 2015, ma importanti novità circolano già oggi. Anzitutto, lo stabilimento di produzione, che non sarà negli Stati Uniti ma in Italia, seppur non a Grugliasco, nella nuovissima linea Giovanni Agnelli.
Il marchio Jeep negli States tira e la richiesta del mercato è elevata, così non c’è spazio per affiancare la Levante alla produzione di Grand Cherokee, suv con il quale condividerà il pianale.

Finalmente, dopo l’attesa, ecco che si scoprono le prime immagini del restyling subìto da Opel Insignia: la berlina media della Casa tedesca disponibile anche nella configurazione station wagon. Generalmente per un modello così ci si aspetta un facelift semplicemente, invece in Opel hanno voluto regalarci una sorpresa di una rivisitazione estetica che sembra coinvolgere più la parte posteriore che quella anteriore come si può notare dalle foto.
La linea rimane quella di una berlina da famiglia con l’aria sportiveggiate che quasi la fa assomigliare vagamente ad una coupé facendone però risentire l’abitabilità di chi siede dietro.

Non si è ancora spenta l’attenzione sul rilascio delle prime foto ufficiali della nuova Peugeot 308, che già qualche appassionato di è dilettato ad immaginarne la variante station wagon. Ovviamente le immagini che trovate nell’articolo non hanno niente di ufficiale e sono frutto della fantasia di quelli della Design RM. I rendering si basano sulla versione normale a cinque porte, modificata opportunamente nella parte posteriore, nella quale si nota uno sbalzo più accentuato, che serve ad aumentare la capienza del bagagliaio. Sicuramente arriverà la Peugeot 308 SW 2014, anche se al momento non abbiamo alcuna infomazione ufficiale da parte della casa d’oltralpe. Quello che c’è da chiedersi è se l’azienda continuerà sul filone percorso dall’attuale 308 SW, ossia una wagon che è una via di mezzo tra una station tradizionale ed una monovolume, oppure se la prossima sarà più classica, vista l’introduzione nel listino anche della Peugeot 5008, una vera e propria monovolume.

Dopo l’anteprima sulla media di Wolfsburg, il costruttore tedesco ha svelato la Volkswagen Golf 7 nella variante GTD, nonché la nuova generazione della celebre sportiva a gasolio. Ha fatto il suo debutto sulla passerella del Salone dell’automobile di Ginevra 2013. La GTD si mostra migliorata sotto diversi punti di vista rispetto alla sesta serie. Cominciamo col parlare delle sue caratteristiche tecniche, l’aspetto che forse interessa di più gli appassionati del genere. Il motore resta sempre un TDI common rail quattro cilindri in linea da 2.0 litri, ma cambiano i valori di coppia e di potenza. Nello specifico l’unità che troviamo sotto al cofano è in grado di erogare 184 cavalli a a 3.500 giri al minuto, uniti ad una coppia motrice di 380 Nm, costante tra i 1.750 ed i 3.250 giri/minuto. Rispetto alla Golf VI GTD, la nuova ha 14 CV e 30 Nm in più, che stando ai numeri dovrebbero farsi sentire.

Dopo averlo presentato all’evento Go Further di Amsterdam, la Casa dell’ovale blu ha svelato la versione europea dell’EcoSport al Mobile World Congress di Barcellona.
L’EcoSport è basato sulla piattaforma globale “B” (la stessa che utilizzano la nuova Fiesta e la nuova B-Max) di Ford ed è un unione di agilità, accessibilità ed efficienza con le dimensioni e i consumi di una compatta ma con flessibilità, spazio e stile di un SUV. Niente male! Questo suv compatto va ad allargare la famiglia delle sport utility di Ford dove a breve troverà posto anche la nuova Ford Kuga e, tra qualche anno, l’Edge che è una vettura di categoria superiore e di dimensioni ancora più grandi, molto venduta in altri mercati.
In vendita entro la fine del 2013, la Ford EcoSport unirà consumi ed emissioni ridotte ad un look aggressivo e a buone prestazioni, assicurate dagli ultimi propulsori molto efficienti nati in Casa Ford.

Ebbene sì, dopo ben sei mesi il mercato europeo dell’auto sta iniziando a dare segni positivi, segni che comunque fanno credere in una ripresa dell’economia per quanto riguarda l’acquisto di nuove vetture da parte dei cittadini dell’Unione Europea. L’esempio nello specifico lo da il mese di aprile: si consideri infatti che rispetto al quarto mese dell’anno scorso, in questo 2013 si son viste crescere di 1,8 punti percentuali le immatricolazioni delle vetture nuove.
I migliori mercati sono stati quelli della Spagna, Germania e Regno Unito, non proprio bene invece il nostro territorio nonostante siano ripresi gli incentivi statali volti appunto ad una ripresa delle vendite tanto di vetture a Gpl e Metano per la maggiore, quanto per quelle alimentate a benzina o diesel.

E’ stata ufficialmente presentata al pubblico alla scorsa edizione del Salone di Ginevra con il trucco rifatto la Citroen C3 restyling. L’utilitaria francese si aggiorna nello stile, senza stravolgere l’essenza di segmento B votata al comfort e dalla buona capacità di carico.
Insieme agli interventi estetici, la C3 2013 sfoggia nuove tinte per la carrozzeria e il parabrezza Zenith, ma è al comparto motori che si nascondono i cambiamenti più interessanti. Il precedente 4 cilindri aspirato da 1.1 litri esce di scena per far posto al nuovo tre cilindri da 1 litro di cilindrata: più potente e meno assetato di carburante rispetto al millecento.

Le novità sostanziali, quelle che valgono di esser raccontate, la nuova Bmw Serie 5 2013 le nasconde sotto al cofano. Un restyling che modifica nei dettagli il look della berlina bavarese, così come quello della Touring della Gran Turismo. Ci si attendeva una virata decisa verso i canoni espressi con la Serie 3, quindi gruppi ottici allungati fino a congiungersi con la calandra, invece no, la Serie 5 cambia per restare uguale a se stessa.
Il muso ospita il doppio rene bordato da una cromatura più spessa, oltre a variare il raccordo tra gruppi ottici e la stessa calandra: più morbido, “muore” sulla traversa portatarga.
Sottili interventi anche sul cofano motore, dove le nervature longitudinali a raccordo con i montanti adesso sono più spigolose.

Presentata in anteprima mondiale ad Amburgo in data 15 maggio, il giorno successivo è toccato a noi italiani vedere la nuova generazione della Mercedes di lusso per eccellenza. Giovedì 16 maggio, in occasione della partenza della Mille Miglia 2013, la Stella ha mostrato alla stampa ed al pubblico la rinnovata Mercedes Classe S 2014. La giornata non è delle migliori ed una pioggia abbastanza pressante accompagna la nostra giornata. Lei, di un colore grigio scuro metallizzato, quasi della stessa tonalità del cielo, fa bella mostra di sè sopra ad un palco rialzato e si fa ammirare in tutto il suo splendore. Non è mai un compito semplice rinnovare un modello così iconico e di successo che, pensate, in tutta la sua storia è stata prodotta in oltre 3 milioni e mezzo di esemplari, di cui 35.000 venduti in Italia.

Fa una scommessa decisa Lexus: punta tutto esclusivamente sull’ibrido e lancia la nuova IS hybrid che sarà disponibile sul mercato italiano unicamente con motore benzina 2.5 litri abbinato a quello elettrico.
Ambiziosa scelta di chi andrà a confrontarsi con le berline di segmento D premium che sfoggiano una varietà di motorizzazioni da avere l’imbarazzo della scelta. I giapponesi, no. La ricetta perfetta è quella ibrida e va bene così.
Vanno più in la del semplice risparmio nell’utilizzo quotidiano, annoverando tra i benefici anche quelli di assicurazione e bollo, calcolati sulla potenza del motore termico (181 cavalli; ndr).