Auto nuove

E’ stata ufficialmente presentata al pubblico alla scorsa edizione del Salone di Ginevra con il trucco rifatto la Citroen C3 restyling. L’utilitaria francese si aggiorna nello stile, senza stravolgere l’essenza di segmento B votata al comfort e dalla buona capacità di carico.
Insieme agli interventi estetici, la C3 2013 sfoggia nuove tinte per la carrozzeria e il parabrezza Zenith, ma è al comparto motori che si nascondono i cambiamenti più interessanti. Il precedente 4 cilindri aspirato da 1.1 litri esce di scena per far posto al nuovo tre cilindri da 1 litro di cilindrata: più potente e meno assetato di carburante rispetto al millecento.

Le novità sostanziali, quelle che valgono di esser raccontate, la nuova Bmw Serie 5 2013 le nasconde sotto al cofano. Un restyling che modifica nei dettagli il look della berlina bavarese, così come quello della Touring della Gran Turismo. Ci si attendeva una virata decisa verso i canoni espressi con la Serie 3, quindi gruppi ottici allungati fino a congiungersi con la calandra, invece no, la Serie 5 cambia per restare uguale a se stessa.
Il muso ospita il doppio rene bordato da una cromatura più spessa, oltre a variare il raccordo tra gruppi ottici e la stessa calandra: più morbido, “muore” sulla traversa portatarga.
Sottili interventi anche sul cofano motore, dove le nervature longitudinali a raccordo con i montanti adesso sono più spigolose.

Presentata in anteprima mondiale ad Amburgo in data 15 maggio, il giorno successivo è toccato a noi italiani vedere la nuova generazione della Mercedes di lusso per eccellenza. Giovedì 16 maggio, in occasione della partenza della Mille Miglia 2013, la Stella ha mostrato alla stampa ed al pubblico la rinnovata Mercedes Classe S 2014. La giornata non è delle migliori ed una pioggia abbastanza pressante accompagna la nostra giornata. Lei, di un colore grigio scuro metallizzato, quasi della stessa tonalità del cielo, fa bella mostra di sè sopra ad un palco rialzato e si fa ammirare in tutto il suo splendore. Non è mai un compito semplice rinnovare un modello così iconico e di successo che, pensate, in tutta la sua storia è stata prodotta in oltre 3 milioni e mezzo di esemplari, di cui 35.000 venduti in Italia.

Fa una scommessa decisa Lexus: punta tutto esclusivamente sull’ibrido e lancia la nuova IS hybrid che sarà disponibile sul mercato italiano unicamente con motore benzina 2.5 litri abbinato a quello elettrico.
Ambiziosa scelta di chi andrà a confrontarsi con le berline di segmento D premium che sfoggiano una varietà di motorizzazioni da avere l’imbarazzo della scelta. I giapponesi, no. La ricetta perfetta è quella ibrida e va bene così.
Vanno più in la del semplice risparmio nell’utilizzo quotidiano, annoverando tra i benefici anche quelli di assicurazione e bollo, calcolati sulla potenza del motore termico (181 cavalli; ndr).

Quattro Edition è la sigla che andrà ad accompagnare la denominazione della berlina tre volumi e della station wagon dalle medie dimensioni della Casa tedesca Audi: parliamo chiaramente della gamma A4.
Questa peculiarità arriva per un’occasione speciale: si tratta del festeggiamento della trazione integrale, quella che ormai da anni contraddistingue il marchio dei quattro anelli, quella che ne ha determinato i successi anche nel mondo dei rally proprio con la Audi Quattro.
Il risultato della tecnologia ha avuto un’evoluzione negli anni tanto che ad oggi questa trazione consente anche un’ottima accelerazione, una stabilità su strada ed in curva al top ed una maneggevolezza piacevole ed in piena sicurezza.

Ormai tutta la gamma Skoda sta subendo un ringiovanimento nel proprio stile giusto per rimanere al passo con il nuovo family-feeling di nuova concezione debuttato ad inizio anno. E’ giunto il momento, dopo aver lanciato Octavia ed Octavia Wagon, anche per la familiare dalle grandi dimensioni: parliamo di Skoda Superb Wagon.
Vi andremo ora a stilare tutte le caratteristiche tecniche e stilistiche, le informazioni ufficiali sulle motorizzazioni in listino e gli allestimenti con tutti gli equipaggiamenti di serie. Tutto questo non è destinato a cambiare poi in maniera radicale rispetto al modello ora in vendita e la faranno comunque rimanere quella station capace di tanto comfort ad un prezzo comunque basso.

Torna sulla scena la Bmw Serie 6, e lo fa proponendo il pacchetto M Sport. Dopo aver lasciato il palcoscenico alla Grand Coupé e alla M6, si regala un pizzico di pepe la due porte, con il pacchetto M Sport sarà abbinabile a tutte le motorizzazioni e sarà disponibile dal mese di luglio 2013.
Cosa rende tanto speciale la Serie 6 M Sport? Anzitutto c’è un’aerodinamica specifica, con il paraurti anteriore più pronunciato nella parte inferiore e caratterizzato dalle luci a led diurne sulle prese d’aria ai lati.

Renault Clio 2013 vs Peugeot 208. Questo il nuovo confronto di questa settimana. Una sfida abbastanza interessante, volta a paragonare due utilitarie, entrambe francesi, entrambe molto recenti ed entrambe contraddistinte da uno stile moderno e piacevole. Da un lato abbiamo la Clio, giunta oramai alla sua quarta generazione, che si ripropone con un look molto più moderno e personale di quello della serie che è appena andata in pensione. I contenuti sono validi, anche dal punto di vista della personalizzazione o della dotazione tecnologica. La sfidante, invece, è la 208, che rispetto alla 207 che è andata a rimpiazzare, vuole proporre un cambio di tendenza e tornare indietro sui propri passi. Cosa significa? In Peugeot hanno voluto tornare alle caratteristiche vincenti che avevano decretato il successo della vecchia 206 e che si erano andate in parte perdendo con la 207. Di questo andremo a parlare più approfonditamente durante le sfide.

C’è una grande assente nella lotta tra supercar. La Porsche 918 Spyder è passata quasi in sordina se messa a confronto con la McLaren P1 e Ferrari LaFerrari. Il cavallino di Stoccarda prova a ritagliarsi un suo spazio, e lo fa annunciando importanti modifiche in vista dell’inizio della produzione della versione definitiva, attesa il prossimo settembre.
Più potente, per avvicinarsi alle stratosferiche avversarie, l’ibrida Porsche vanta adesso 887 cavalli, espressi dal motore termico V8 4.6 litri – forte di 608 cavalli – insieme ai due propulsori elettrici. E sta qui quel plus che la 918 può regalare nel panorama delle supercar.
Se P1 e LaFerrari montano un kers per assistere l’unità a benzina, la Porsche offre ben due motori: uno posizionato al retrotreno e l’altro sull’asse anteriore.

Tutti i modelli di Skoda stanno vedendo un rinnovamento stilistico per rimanere al passo con il nuovo family-feeling introdotto ad inizio anno. E’ ora il momento, dopo aver lanciato Octavia ed Octavia Wagon, anche per le berline dalle grandi dimensioni: Superb e Superb Wagon.
In questo articolo vi sveleremo tutte le caratteristiche tecniche e stilistiche introdotte nella variante a tre volumi dell’ammiraglia ceca, non cambieranno poi radicalmente rispetto al modello attualmente in vendita e la faranno comunque rimanere quella berlina capace di tanto comfort ad un prezzo comunque abbordabile.

Volkswagen è uno dei pochi marchi ad avere all’attivo praticamente una vettura per ogni segmento di mercato. Sta facendo molto bene anche in Italia, da sempre tra l’altro. Per rimanere in positivo ed in buona scia anche nel mese di maggio sono molti i modelli che propone in offerta a prezzi davvero competitivi ed interessanti.
Lo fa con le versioni a basso impatto ambientale e parche nei consumi: auto quindi a Gpl e a Metano. Up! per le citycar, Polo per le utilitarie, Touran e Golf Plus per le monovolume compatte e Passat Variant per le grandi familiari.

Quelli più in là con gli anni sicuramente ricorderanno con nostalgia la Fiat 127, l’utilitaria del Lingotto che fu lanciata sul mercato nel 1971 per rimpiazzare l’oramai vetusta Fiat 850. La 127 è rimasta nei listini fino al 1983 quando nacque la sua sostituta, la Fiat Uno. Dal punto di vista dello stile, seguiva una strategia (che si è poi rivelata vincente) molto chiara: linee semplici e forme pulite, il tutto con proporzioni azzeccate. Questo spiega perchè, ancora oggi, se ne vediamo una per strada, magari di un colore particolarmente allegro e vivace, la notiamo sicuramente. C’è qualcuno che, amando particolarmente il modello degli anni Settanta, ha pensato di reinventare l’utilitaria Fiat, come potete vedere dalle numerose immagini della nostra gallery fotografica. Il modello del 21esimo secolo è stato pensato per assomigliare il più possibile all’antenata, ma allo stesso tempo vantare un design moderno ed adeguato ad un pubblico molto più sofisticato.

Difficile che sia sfuggito a qualche appassionato che l’Alfa Romeo Giulietta sarà una delle vetture presenti nel prossimo capitolo della saga del film Fast & Furious, il 6. Basti pensare alle tante immagini circolate in rete o alla campagna promozionale di Alfa Romeo che, proprio in occasione della pellicola, ha proposto la propria berlina di segmento C con cambio doppia frizione TCT allo stesso prezzo del manuale. Per rimarcare ancora meglio il concetto, gli uomini del Biscione hanno ideato una versione speciale della vettura: nasce, infatti, la nuova Alfa Romeo Giulietta Fast & Furious 6 Limited Edition. Saranno solo 6 gli esemplari della vettura, proprio come il numero dell’ultimo capitolo della saga, e tutti destinati al mercato britannico. Sarà possibile acquistare questo speciale solamente al Motor Village Marylebone di Londra.

Il Wörthersee è ormai una famosissima kermesse austriaca che si svolge nell’omonima cittadina che si affaccia proprio sul lago della Carinzia. Non è un semplice raduno di auto tuning, di preparazioni estetiche o puramente volte al conquistare lo sguardo di chiunque, ma questa è la filosofia del German Style.
Sostanzialmente gli elementi caratteristici sono i paraurti conpletamenti “lisciati”, “fluidi” ma lasciati comunque nelle loro originali forme, cerchi a canale rovesciato, un assetto che rende la vettura abbassata “al punto giusto” e poi tutti gli altri elementi facenti parte della carrozzeria privi di loghi ma adornati di stickers, generalmente scritte che comunque hanno attinenza con questo particolare stile tedesco.
Enormi prese d’aria? Paraurti con “rigonfiamenti” e che si pronunciano “volgarmente”? Loghi un po’ ovunque? Cerchi enormi e magari contrastanti con la vettura in questione? No, questo è il tuning secondo un altro stile, quello tamarro a detta di molti.

Dopo aver visto le anticipazioni degli interni rilasciate dalla casa stessa, dopo aver visto le foto spia, eccoci finalmente di fronte all’aspetto definitivo della nuova Mercedes Classe S 2014. La presentazione ufficiale è fissata per le 19:15 e la seguiremo in diretta video.
Ad anticipare l’evento di Amburgo, però, ci pensano le foto ufficiali, rilasciate direttamente dalla casa, e gli scan della brochure ufficiale, che non solo ci regala ulteriori scatti dell’ammiraglia tedesca, ma anche interessanti dati tecnici. Ad esempio, sappiamo che il nuovo modello sarà un centimetro appena più lungo della generazione di Classe S pronta per la pensione: 5 metri e 11 contro 5 metri e 10, che diventano 5.24 contro 5.23 nel caso della versione passo lungo. Guadagna 10 millimetri anche in altezza, raggiungendo la quota di 1 metro e 49.