Auto usate

Un evergreen. Non si può definire diversamente la Volkswagen Golf e il mercato dell’usato conferma quanto sia apprezzata dagli automobilisti, che la posizionano al secondo posto nell’elenco dei modelli più ricercati.
La penultima generazione, la sesta, è stata lanciata sul mercato nel 2008 e può identificarsi come l’anello di congiunzione – almeno stilisticamente parlando – tra le linee morbide e tondeggianti della Golf V e la settima serie, quella che sfoggia il pianale Mqb.
E’ anche vero che non rappresenta un netto stravolgimento rispetto al modello precedente, la Golf VI, visto che gli interventi principali sono sul design, oltre a un perfezionamento della gamma di motori, specialmente diesel.

E’ la berlina tre volumi più ricercata sul mercato dell’usato, la Bmw Serie 3. La penultima generazione (E90) è stata lanciata nel 2005 e nel corso degli anni ha ricevuto importanti aggiornamenti ai motori, tutti ai vertici della categoria. Anche lo stile è stato ritoccato moderatamente, con un restyling nel 2008.
Design meno sportivo dell’ultima nata, quella identificata internamente come F30, specialmente sul frontale, contraddistinto da un paraurti che al centro disegna un’ampia V, sovrastata dal tradizionale doppio rene.

Sono le tedesche ad andare letteralmente a ruba tra le auto usate. Le più vendute in Italia, incontrastate, con la cenerentola Fiat Panda unica auto non prodotta tra Stoccarda, Monaco di Baviera, Wolfsburg o Ingolstadt.
Di più. L’indice delle auto usate più vendute in assoluto traccia un quadro in cui l’identikit del modello preferito in Italia è una berlina, possibilmente di prestigio o con un brand forte alle spalle. Ecco che ti ritrovi quasi automaticamente la Bmw Serie 3, Volkswagen Golf e Audi A4 sul podio.
Tre prodotti premium, come d’altronde tutti gli altri, visto che in quarta posizione si piazza la Audi A3, seguita da Mercedes Classe C, Bmw Serie 1, Fiat Panda – incursore atipico -, Mercedes Classe A, Volkswagen Passat e, ai margini, Porsche 911.

Con la sua linea anti-convenzionale e simpatica, la Ford Ka prima serie ha riscosso un buon consenso tra gli automobilisti. Dimensioni compatte da citycar, design originale, interni altrettanto, scegliere un esemplare usato potrebbe essere un buon affare, ma non vanno dimenticate molte pecche, a partire dai consumi e dal motore di vecchia concezione.
Proviamo a raccontare pregi e difetti della piccola Ford frutto del centro stile californiano, con la prova su strada di una Ka Leather Collection del 2005.
La prima serie è stata lanciata sul mercato nel 1996 ed è rimasta in commercio fino al 2008.

Ci ha scritto in redazione Angela a proposito del costo esoso delle polizze di RC Auto per i giovani i quali, nonostante tutto, non beneficieranno di alcun sconto, nonostante le nuove normative.
Mio figlio ha 22 anni e abbiamo acquistato ed assicurato a suo nome un’autovettura tempo fa. Paghiamo 1.450 Euro di assicurazione. Con la nuova legge Bersani i neopatentati hanno la possibilità di assicurare la loro auto a prezzi molto più modici, usufruendo dell’agevolazione “stessa classe di merito del padre”. Per le polizze stipulate prima dell’entrata in vigore della legge bersani non si può fare nulla? Lo trovo comunque ingiusto… Grazie

Tocca alla Toyota Yaris usata sottoporsi questa volta alla lente d’ingrandimento targata Allaguida.it; l’utilitaria giapponese protagonista del nostro focus è la seconda generazione del piccolo genio, fatta di tratti morbidi sul design, un’abitabilità record per la categoria e motori condivisi con la piccolina della casa nipponica: la Aygo.
Tanti punti di forza per la Yaris del 2009, che sintetizzati in un’unica parola descrivono la cinque porte dagli occhi a mandorla come un’auto razionale. E’ un buon investimento oggi per chi si affida al nuovo modello, visti i valori di mercato relativamente elevati della generazione precedente. Soprattutto, però, è utilitaria con bassi consumi.

Quando fu lanciata sul mercato, nel 2005, la Fiat Grande Punto fu da subito apprezzata per il suo stile tutto italiano, firmato dalla matita di Giugiaro. Le sue forme pulite e sportiveggianti, quel frontale che la faceva assomigliare ad una Maserati sono stati tra gli elementi che hanno decretato il suo successo commerciale. Infatti ne sono state vendute veramente tante, quindi non è difficile trovare un esemplare usato che risponda alle più disparate esigenze e desideri del potenziale acquirente. Anche se nel 2009, con l’arrivo in gamma della Punto Evo (un restyling della Grande Punto), la gamma è stata molto semplificata, l’utilitaria italiana è rimasta a listino fino al 2012, quando poi è stata definitivamente pensionata. Andiamo a vedere insieme tutte le informazioni importanti per chi sta valutando l’acquisto di un esemplare usato della compatta Fiat.

Sette anni dopo, con una nuova generazione lanciata sul mercato e già ristilizzata, vediamo come ha affrontato il passare del tempo la Seat Ibiza usata del 2006. Quali difetti ha messo in mostra, quanto vale oggi, come va il modello e se è un buon affare investire poche migliaia di euro su un esemplare di seconda mano. La nostre attenzioni si rivolgono in particolare sulla versione benzina, con motore 3 cilindri aspirato da 1.2 litri e 64 cavalli di potenza massima.
E’ il gradino più basso ed economico del mondo Ibiza, nonostante ciò, meno in difficoltà di quanto ci si possa attendere nel muovere una massa importante per un’auto di segmento B.

Quest’oggi vogliamo parlare di un modello che possiamo dire abbia segnato la storia del costruttore: la Ferrari F50. Questo articolo nasce col pretesto del fatto che in America è stato messo in vendita un esemplare in “mint condition”, ossia pari al nuovo, ma cogliamo anche l’occasione per ricordare questa stupenda Ferrari, un po’ oscurata dal mito della F40. L’auto in questione, ha all’attivo appena 5.131 km e la potete vedere nelle ultime immagini della nostra gallery fotografica. Si tratta di una delle 55 F50 realizzate secondo le specifiche e normative del mercato d’oltreoceano, mentre in totale ne sono state prodotte 349, tutte per celebrare il 50esimo anniversario della Ferrari. Provate un po’ ad immaginare il prezzo di vendita di questo gioiellino, venduto con tanto di chiavi e manuali originali?

Andiamo a vedere la classifica delle auto più vendute a dicembre 2012, e si mette come sempre in risalto la Panda seguita subito poi dalla Punto rispettivamente con 6.797 e 4.462 unità. Terzo posto per la francese Citroen C3 (2.729 immatricolazioni), segue Toyota Yaris con 2.689 unità, ottimo esordio della Clio con 2.588 consegne.

Lo scorso mese di novembre le immatricolazioni hanno superato quota 100.000 unità vendute e più precisamente sono arrivate a 106.491. Con questi dati si arriverà ad appena 1,4 milioni di veicoli immatricolati in un anno: un dato che anni addietro veniva superato di gran lunga. Non sono più i privati gli acquirenti che danno “successo” alle vendite ma questa ripresa vuole partire con le aziende, con chi le compra per poi noleggiarle ad esempio.
Nel mentre gli altri mesi si vedeva uno spiraglio di positività anche dai marchi coreani con le loro vetture forti nel rapporto tra la qualità ed il prezzo, ora invece è pure il momento che emergano marchi che non tutti si aspetterebbero: si tratta di Jaguar e di Land Rover, entrambi sotto la gestione del Gruppo indiano Tata.

Nata nel 2007, la Ford Mondeo attualmente in commercio è una vettura dall’estetica piacevole e moderna, che si appresta ad essere sostituita a breve con la quarta generazione. Tenendo presente il suo pensionamento, si possono fare degli ottimi affari, adatti a tutti quelli che non cercano la più recente novità. Infatti con un po’ di ricerca non sarà difficile trovare un esemplare di Ford Mondeo usata, aziendale o km/0 che soddisfi le proprie esigenze. Nonostante sia destinata ad uscire di scena, la Ford Mondeo di terza generazione resta comunque un’auto aggressiva e per niente datata parlando di design. Gli stilemi sono quelli del family feeling Ford introdotto proprio con la Mondeo stessa e poi evoluto nel corso degli anni. Se il vostro budget lo permette, potete anche prendere in considerazione l’acquisto della versione restyling, nata nel 2010, che oltre ad essere più moderna, include dei tocchi estetici molto gradevoli come ad esempio le luci diurne a LED anteriori.

Poco tempo fa vi davamo nota di quelli che erano i dati di mercato di settembre ed ora aspettiamo di stilarne la top 5 per ogni segmento, come da nostra consuetudine. Con questo articolo, invece, vogliamo interessarci e rendervi partecipi dell’analisi circa la perdita di 22 punti percentuali che il mercato delle auto usate ha subìto lo scorso settembre.
I passaggi di proprietà si attestano a 196.083 unità contro i 239.211 dello scorso anno sempre rilevati a settembre. E’ doveroso considerare che ogni 100 autovetture immatricolate come nuove, ne sono state vendute 179 di usate.
Ad oggi, il mercato dell’usato ha fatto rilevare una flessione del 12,5%.

Ormai dire che siamo nel pieno della crisi nel mondo dell’auto non è più una novità da anni… Ma registrare un brutto calo come questo di settembre 2012 è veramente un qualcosa che fa preoccupare seriamente. Pensate che si è registrato un dato inaspettato dagli economisti pari a un -25,74%. Il profondo rosso ha fatto ora registrare appena 109.178 veicoli immatricolati quanto invece l’anno precedente, lo stesso settembre, registrò quasi 40.000 veicoli in più: si parlò di una cifra come 147.021 unità!
Ultimamente le preoccupazioni potevano avere quasi delle scusanti forse… Scusanti come il fatto che in estate la gente non mette in primo piano il comprare una vettura nuova ma ha in progetto ben altro come l’investire il proprio denaro, per esempio, nelle vacanze estive. Forse non era proprio la scusante giusta questa.

A pochi giorni dall’avervi stilato tutti i dati relativi alle immatricolazioni delle vetture nel mercato interno di luglio 2012, ecco che ora l’UNRAE ci riferisce le percentuali e i dati delle vendite di agosto 2012.
Si parla chiaro e, rispetto al mese scorso, si registra una lieve positività nella percentuale in quanto cresce da un -21,4% fino a questo -20,2% con un totale vendite di 56.447 unità contro le 70.764 di un anno fa.
La causa… La causa sicuramente risiede nelle accise del nostro governo, negli aumenti sempre più di spessore dei prezzi dei carburanti alquanto ridicoli che, se ci pensiamo, senza le accise il prezzo del carburante sarebbe di 0,68 centesimi: un’assurdità! Leggendo un -23,6% per il diesel, un -35,3% per la benzina, che scende sotto il 30% di rappresentatività, ecco che quindi si capisce bene che gli italiani optano sempre più nell’acquisto di autovetture alimentate a GPL facendo registrare un dato di 6.402 unità vendute, nonché un conseguente +152%. Non male anche per il metano: 2.403 auto immatricolate (+30.74%).