La Cadillac CTS MY 2012 è dotata di un motore V6 della CTS che è stato reso più performante, con la carrorrezia alleggerita, il frontale ridisegnato e l’aggiunta della nuova Touring Edition nelle versioni berlina, coupé e station wagon. Maggiore freschezza alla griglia anteriore della CTS e migliorano le prestazioni di guida senza conseguenze in termini di consumi di carburante. La caratteristica griglia anteriore a forma di scudo della CTS è stata ridisegnata per avere maggiore tridimensionalità e un look più raffinato. Cambiamenti che saranno presenti su tutte le versioni della CTS, Sport Sedan, Sport Wagon e Coupé.

Le due autovetture Cadillac CTS e Chevrolet Camaro avranno un pianale nuovo, chiamato Alpha. La nuova volontà della capostipite General Motors è quella di creare dei nuovi modelli per rimpiazzare quelli odierni a partire dal 2014. La particolarità del nuovo pianale è che prevede un’architettura a trazione posteriore e che, probabilmente, debutterà sulla nuova Cadillac ATS. La nuova berlina andrà a posizionarsi all’interno di un segmento medio e, dunque, andrà a confrontarsi con vetture molto agguerrite e di prestigio, come la Bmw Serie 3 piuttosto che la Mercedes Classe C.

Cadillac comunica di avere montato, sul suo modello CTS, versione berlina e station wagon, degli pneumatici GoodYear con una peculiarità tecnica: un rinforzo in fibra di carbonio all’interno della spalla della gomma. Tale pneumatico è montato su di un cerchio da 19 pollici ed è del tipo all-season. Dopo alcuni test specifici, la critica dice che la vettura ha avuto un netto miglioramento sotto il punto di vista della maneggevolezza e della reattività, in diverse condizioni di guida.

Si parla tanto di Barack Obama e dalla sua politica dunque non desta stupore se ci interessa anche conoscere nei dettagli per quel che si può, la limousine presidenziale, tenuto conto pero’ che certi dettagli di quest’auto sono volutamente tenuti segreti.

Mutatis mutandis e anche gli americani si adeguano ai tempi, cercando nel possibile di preferire vetture meno prestazionali con la speranza forse che consumino meno e ridimensionando al contempo anche le emissioni inquinanti.

Chi forse snobbava un po’ fra gli europei le Cadillac, incapaci a loro avviso di poter contrastare la concorrenza di icone storiche del calibro di BMW, Audi e Mercedes che, fra l’altro “giocavano in casa”,s’è dovuto ricredere, visto che in soli tre anni, la BLS la prima a varcare la soglia del Vecchio Continente, ha fatto sentire in breve tempo forte la sua voce.

Bella si, comoda, affidabile e turbodiesel la Cadillac CTS, pure,ma non basta, per imprimere la propria traccia, anche in Europa, occorre una vettura che, oltre che potente e la nuova versione di potenza ne ha da vendere, ben 400 cavalli, si presenti con nuovi spazi interni, maggiore confort e, perché no, un design, anche intrigante.

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• CADILLAC CTS OK

Attesa e più volte anticipata, fin’ora non c’erano foto, sia pure camuffate, che evidenziassero in qualche modo il nuovo modello che verrà commercializzato l’anno prossimo, della Cadillac CTS.

VM Motori sta sviluppando, unitamente a General Motors Corp. (GM), un motore turbo-diesel V6 che verrà installato sulla nuova Cadillac CTS a partire dal 2009. Il nuovo motore diesel da 2.9 litri di cilindrata, a V di 60° (184 kW/250 hp), che è stato presentato al Motor Show di Ginevra il 6 marzo scorso, è dotato di un sistema di iniezione e di una tecnologia di combustione all’avanguardia, che assicurano basse emissioni e alte prestazioni.

Per quel poco che si vede, questa potrebbe essere la nuova Cadillac CTS che raggiungerà il prossimo Salone dell’Auto di Detroit.