La casa costruttrice Dacia è tra le principali protagoniste del boom delle auto low-cost in Italia. Grazie a vetture come la Dacia Duster, l’azienda rumena membra del gruppo Renault ha dimostrato che è possibile ottenere successo con prodotti di qualità venduti al prezzo più basso possibile. Questo ed altri argomenti sono stati trattati a Milano nel corso del terzo rapporto annuale di Assolowcost, associazione che riunisce le imprese del “Low Cost di Qualità“. Il settore si conferma in crescita in Italia, con un incremento del 13,53% nel 2010 rispetto all’anno precedente.

La casa costruttrice rumena Dacia ha annunciato che interromperà la produzione per oltre una settimana tra il 22 aprile ed il 2 maggio. La causa di questa sospensione, a quanto affermano i vertici dell’azienda, non è legata alle conseguenze del terremoto in Giappone dello scorso 11 marzo, anche se Dacia fa parte dell’Alleanza Renault-Nissan. A quanto sembra il blocco delle forniture sarebbe dovuto ad un rallentamento della produzione da parte delle aziende francesi, a causa di difficoltà legate alla crisi economica. La fabbrica di Mioveni dovrà quindi fermarsi per un po’.

Ad un anno dal lancio del SUV low-cost Dacia Duster la casa costruttrice rumena ha presentato la prima edizione limitata della sua auto. La vettura speciale si chiama Dacia Duster Ecole de Ski Francais ed è stata prodotta per celebrare l’estensione dell’accordo tra Dacia e la scuola di sci francese (ESF). Il modello scelto per produrre l’edizione celebrativa della Duster è basato sull’allestimento Laureate 4×4 ed è spinto dal motore dCi Euro 5 da 110 cv. L’auto potrà essere acquistata solo dai maestri di sci dell’EDF, al prezzo di 18.990 Euro.

La Dacia Duster e tutti gli altri prodotti della casa costruttrice rumena sono pronti per essere scoperti sulla nuova pagina Facebook di Dacia Italia (raggiungibile dal link in fonte). L’iniziativa non ha solo scopo pubblicitario, ma anche commerciale: come anticipato nei giorni scorsi, infatti, l’azienda ha presentato due versioni esclusive della popolare Dacia Sandero acquistabili solo attraverso il social network. Nuovo punto di contatto con i clienti, dunque, ma anche vetrina privilegiata per le novità e le iniziative promosse dal marchio appartenente al gruppo Renault.

Dacia ha realizzato due esemplari unici della Sandero, che potranno essere acquistati solo attraverso Facebook. Ennesima trova pubblicitaria e di marketing che coinvolge il popolare social network e una casa automobilistica. In questo caso si tratta di una Sandero Stepway con motore 1.5 dCi 90 CV diesel euro 5 Fap, di colore speciale grigio opaco con tetto in pelle, volante in cuoio e tanto altro ancora in vendita ad un prezzo di 13.500 euro e di una Sandero Laureate 1.4 75 CV Bifuel Benzina/Gpl euro 4 di colore speciale jeans, Clima, Radio CD/MP3, fendinebbia al prezzo di 8.500 euro.

Una Dacia Duster è stata la 4milionesima auto uscita dalle catene di montaggio della fabbrica Dacia di Mioveni. Il record raggiunto da questo stabilimento in Romania è ancora più significativo in un momento in cui la casa madre Renault sta pensando di spostare la produzione delle auto Dacia dalla Romania al Marocco. Per gli amanti delle curiosità, la Duster speciale è stata acquistata da una donna di 58 anni particolarmente affezionata alla casa costruttrice, giunta con questa ad aver posseduto ben cinque vetture del marchio.

Dacia, casa costruttrice rumena appartenente al gruppo Renault, ha vissuto un 2010 senza dubbio da ricordare. Al Salone di Ginevra 2011 il marchio ha presentato la sua gamma al gran completo, a partire dal SUV low-cost Dacia Duster fino ad arrivare alla Dacia Sandero. La casa costruttrice afferma di aver raggiunto questi importanti risultati a livello internazionale in soli 7 anni, grazie alla propria politica di «offrire l’essenziale dell’automobile al giusto prezzo, senza compromessi in tema di affidabilità: Dacia è diventata oggi una marca insostituibile sul mercato automobilistico».

I francesi di Renault vengono in soccorso dei neopatentati con 15 modelli adatti alle nuove limitazioni imposte dal governo italiano. La nuova legislazione prevede che chi ha preso la patente dopo il 9 febbraio 2011 non possa guidare per un anno veicoli con un rapporto peso/potenza superiore ai 55 kW per tonnellata, con potenza massima di 70 kw per quanto riguarda le auto. La Renault e la sua affiliata Dacia hanno nei giovani uno dei propri target principali e hanno così presentato una lunga lista di vetture adatte a chi ha da poco superato l’esame di guida.

Dacia ha in mente di ampliare prima possibile la propria gamma auto con due modelli inediti, entrambi dedicati alla famiglia. In questo caso però, diversamente dalle auto low cost, questi due nuovi modelli non saranno prodotti in Romania, ma in Marocco, nel nuovo impianto che Renault dovrebbe inaugurare entro il 2012, anno in cui debutteranno sul mercato le due nuove auto in questione, al momento conosciute solo con le sigle J92 e K67. La Dacia J92 sarà una monovolume compatta che verrà proposta al prezzo base di 14.900 euro.

Anche la gamma Dacia, dopo Sandero e Duster, potrebbe allargarsi il prossimo anno con due nuove vetture prodotte dalla casa automobilistica romena. Due nuovi modelli inediti sviluppati sempre sulla piattaforma della Dacia Logan. Nel 2012 la Dacia dovrebbe quindi introdurre sul mercato auto queste due nuove vetture che saranno prodotte nel nuovo impianto in Marocco. La Renault, che controlla la marca rumena, ha infatti deciso di costruire un nuovo stabilimento per la produzione delle auto low cost perché lo stabilimento di Pitesti in Romania è ormai a pieno regime.

Da lunedì 24 gennaio si può ordinare in tutte le concessionarie italiane Dacia la rinnovata Duster che è stata sottoposta ad alcuni interventi di restyling dovuti all’introduzione del Model Year 2011. Lanciato in Italia a maggio 2010, Dacia Duster è stato il primo Suv low-cost del mercato, che si è confermato un vero successo, avendo già registrato in soli sette mesi oltre 11.000 ordini. La gamma 2011 del fuoristrada Dacia che si presenta robusto, funzionale e rispettoso dell’ambiente, conferma la struttura precedente, declinata nei tre livelli Duster, al prezzo di 11.900 euro, Ambiance e Laurèate, mantenendone gli equipaggiamenti, ma proponendo motorizzazioni Euro5.

Mentre in questi giorni da noi in Italia si rivede il famoso spot della Dacia Duster, quello conosciuto ormai da tempo, in cui una giovane coppia stupita dal prezzo basso dichiara: “Vogliamo spendere molto di più“. Ha fatto invece polemica in Inghilterra una nuova pubblicità di Dacia Duster non molto elegante. Una coppia di coniugi anziani va in un concessionario Dacia e viene accolta da un giovane venditore che si sente offeso dal fatto che offrano pochi soldi per un’auto già economica.

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• Dacia in Francia

La casa costruttrice rumena Dacia, grazie alla fusione con Renault, è riuscita ad ottenere un successo inaspettato in Francia nel corso del 2010. La sorella povera del gruppo Renault-Nissan è stata infatti in grado di vendere più di 100.000 auto (precisamente 104.642) nell’anno appena concluso, raggiungendo una percentuale del 4,6%. I numeri ottenuti in Francia sono stati superiori anche a quelli delle vendite nel mercato domestico (27.000 auto vendute in Romania nei primi 11 mesi del 2010). Questa performance rappresenta una crescita del 70,9% rispetto all’anno precedente.

La Dacia Logan, auto low-cost prodotta dalla sorella rumena del gruppo Renault, ha dato del filo da torcere alle case costruttrici tradizionali, soprattutto alle tedesche, nel segmento delle berline classiche. In un periodo di crisi economica vetture come la Logan hanno offerto ai consumatori un’alternativa concreta, affidabile ed economica. Non la pensa così l’associazione di valutazione tedesca TUV che nel suo rapporto annuale, pubblicato da Auto Bild, ha definito la berlina rumena «nient’altro che un’auto a buon mercato».

Renault nel 2010 ha deciso di puntare sulle auto elettriche e di rivedere anche le linee stilistiche, mirando così non solo alln’innovazioe tecnologica, ma anche al rafforzamento dell’immagine. Non solo, da considerare c’è anche l’impegno di Renault nel settore delle vetture low cost che ha ridato slancio al marchio Dacia, permettendo risultati interessanti in un periodo molto difficile, ma anche di predisporre una nuova strategia intuendo le potenzialità commerciali di modelli economici, sia per i nuovi mercati emergenti che per quelli più maturi, dove è sempre più alta la fetta di consumatori con redditi bassi.