Novitec ha ormai da anni fondato il reparto “Rosso”, una divisione totalmente dedicata alla realizzazione di prestigiose elaborazioni di modelli Ferrari; un compito certamente impegnativo e oltremodo delicato, le Rosse di Maranello sono dei veri gioielli dell’ingegneria meccanica, perfettamente calibrati e frutto di anni di studi e sviluppo. L’ultima creazione sul tema del Cavallino sfornata da Novitec è una ennesima elaborazione della Ferrari California, delicata dal punto di vista estetico, ma profonda e decisa dal punto di vista della meccanica e delle prestazioni.
La tuning factory giapponese Premier 4509 si è già distinta da tempo per le sue elaborazioni estetiche sulla base di blasonate sportive europee. Con gusto e stile che non tradiscono le origini asiatiche dei designer, il preparatore nipponico ha modificato l’aspetto di modelli Lamborghini, Aston Martin, Bentley e Ferrari. Scegliendo quindi mostri sacri dell’automobilismo sportivo Premier 4509 sta creando e consolidando una ottima reputazione, non tutti i tuners infatti sono a proprio agio quando si tratta di “mettere mano” su bolidi da svariate centinaia di migliaia di euro. L’ultima creazione sfornata dal centro design di Premier 4509 è il kit estetico per la Ferrari F430.
Che il downsizing sia diventato il motivo conduttore del mercato automobilistico è ormai un dato di fatto; le cilindrate un po’ in tutti segmenti sono scese, cosi come in alcuni casi è stata modificata l’architettura dei propulsori riducendone i cilindri. Inevitabilmente questo ridimensionamento coinvolgerà le super sportive, anche le dreamcar dovranno fare i conti con norme antinquinamento sempre più restrittive. Le prime avvisaglie di questo fenomeno si riscontrano a Maranello e a darne un velato accenno è l’amministratore delegato Amedeo Felisa; in un futuro non troppo lontano potrebbero essere prodotte Ferrari con propulsori V6.
E’ stato confermato l’imminente arrivo della Ferrari 599 ibrida. Ne avevamo parlato più di un mese fa, prima di natale. La fuga di notizie proveniva dal mensile specializzato Quattroruote, che riportava l’immagine della vettura con vari dettagli tecnici a confermare lo scoop. Ora ne abbiamo la certezza: la casa del cavallino rampante ha scelto il Salone di Ginevra 2010 come vetrina per la sua prima vettura ibrida. Le supercar ecologiche hanno smesso di stupirci, ma vedere una Ferrari ibrida farà certamente uno strano effetto.
La Ferrari ha gli occhi puntati in Oriente. I mercati emergenti sud asiatici sono i più dinamici, gli unici ad andare controcorrente in barba alla crisi globale. E Ferrari non perde le occasioni. Il sito Ferrari.com da oggi si può leggere anche in giapponese e presto sarà disponibile anche in lingua cinese. Insieme agli ideogrammi, la casa ha intenzione di conquistare i consumatori orientali, sempre più interessati ai prodotti di lusso nostrani.
Gemballa ha realizzato un kit di trasformazione speciale per la mitica Ferrari Enzo, un’elaborazione di quelle davvero insolite, visto il prestigio dell’auto per la quale è stata pensata. La belva rossa di Maranello è stata ribattezzata MIG-U1 ed era attesa al debutto alla decima edizione del Dubai International Motor Show, svoltosi dal 16 al 20 dicembre scorsi. Per motivi non ancora chiariti Gemballa ha saltato questa importante vetrina e l’incontro di pubblico e critica con la MIG-U1.
Trovare una Ferrari Enzo da sottoporre all’estro e alle voglie di un preparatore capace come Gemballa non è ovviamente impresa semplice; per realizzare il primo esemplare della MIG-U1 è stata presa in prestito l’auto personale del distributore mediorientale dei prodotti Gemballa sulla quale sono state installate numerose componenti speciali.
Secondo l’autorevole mensile Quattroruote al prossimo Salone di Ginevra i visitatori dello stand Ferrari avranno una bella sorpresa - che ora non lo è più. Sarà esposta una concept car di grande interesse, una Ferrari 599 ibrida. Le supercar ecologiche, si sa, sono amate e odiate. C’è chi agogna il rispetto dell’ambiente in ogni dove, e accoglie con gioia i modelli ibridi di auto normalmente votate alla sportività; e c’è chi non sopporta una “contaminazione” della purezza meccanica di una supercar, soprattutto se si tratta dei marchi più leggendari, come la stessa Ferrari.
La nuova Ferrari F70 sarà sovralimentata. La notizia arriva da fonti d’oltreoceano: la vettura che sostituirà l’estrema Enzo monterà un V8 in luogo di un V12. Il motore biturbo sarebbe in grado di erogare ben 710 cavalli. Secondo fonti più o meno attendibili, il suggerimento sarebbe arrivato da un cliente piuttosto importante di Ferrari, al quale la casa si sarebbe rivolta per un consiglio pre-acquisto. Il facoltoso cliente avrebbe voluto mantenere l’anonimato. L’alternativa è quella del V12 da 812 cavalli, fino a prova contraria.
Una vettura unica questa Ferrari P540 Superfast Aperta, e non lo diciamo così per dire. E’ davvero una supercar irripetibile, personalizzata all’ennesima potenza. Ovviamente, anche il cliente deve essere super, per potersi permettere questo gioiellino. Di lui si sa che è americano e che non si fa problemi economici per i suoi acquisti di natale. E’ Edward Walson. Il nome probabilmente non vi dirà niente, ma lui non è uno qualsiasi. E’ niente meno che il figlio di John Walson, inventore della Tv via cavo.
Dai laboratori di Maranello è sbarcata al Motor Show 2009, senza passare dal via. Parliamo della Ferrari FXX, vettura prettamente sperimentale. Non la vedremo mai per le nostre strade, né durante qualche competizione; la Ferrari la usa per testare il massimo della tecnologia di famiglia. Deriva dalla Ferrari Enzo dal punto di vista estetico, ma sotto il cofano troviamo 140 cavalli in più (200 per il kit evoluzione).
E’ stata la “madrina” all’apertura del Motor Show 2009, parliamo del più volte campione di Formula Uno Giancarlo Fisichella che ha voluto personalmente presenziare all’apertura dell’importante rassegna italiana inaugurando al contempo gli stand della Casa di Maranello per poi lasciarsi andare ai suoi fans, rilasciando autografi, facendosi fotografare più volte accanto a quella che per il campione è stata la “sua ” macchima che, oltretutto, tante soddisfazioni ha dato a Fisichella, parliamo della Ferrari F60 della Scuderia Ferrari Marlboro.
Che strano caso. Al Motor Show 2009 manca la Fiat e invece la Ferrari è “in pole position”. Probabilmente a settembre, quando ha disertato l’evento, la casa del lingotto non poteva sapere che la storica rassegna motoristica si sarebbe rivelata comunque una vetrina di tutto rispetto, anche se “ridotta” rispetto agli ultimi anni.
L’erede della Enzo è ai nastri di partenza. La nuova Ferrari F70 sta affilando le unghie, pronta per sbarcare in listino nel 2012.
Che figuraccia quella di Luca Cordero di Montezemolo con la Ferrari California, se guidasse così le aziende che rappresenta, queste sarebbero sicuramente sul lastrico!
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