La nuova Ford Focus sarà presentata presto anche nella versione station wagon. La Focus è una vera “world car”, vettura globale: la nuova generazione della media francese sarà commercializzata in 120 mercati diversi, sparsi in tutto il pianeta. La vettura sarà prodotta presso gli stabilimenti europei e nordamericani ed entrerà a tutti gli effetti in commercio a partire dai primi mesi del 2011. La versione station wagon non era stata annunciata dalla casa in sede di comunicato ufficiale.
Al Salone di Ginevra Ford presenterà tante novità. La più attesa è certamente la nuova generazione della Ford Focus, auto amatissima in più continenti. Il 2 marzo, la prima delle due giornate dedicate alla stampa, la vettura sarà svelata all’Europa. Sarà il primo passo del progetto della “vettura globale”: la Focus sarà venduta, declinata nelle opportune versioni commerciali, in 120 mercati, sparsi in tutto il globo. La nuova generazione sarà prodotta in Europa e in Nordamerica e verà commercializzata a partire dai primi mesi del 2011.
Ormai si presentano i nuovi motori come si fa con i nuovi modelli. Tanta suspance e poi l’apertura del sipario, foto, interviste e quant’altro. Oggi gli automobilisti sono più interessati ai valori tecnici, sanno benissimo cosa si possono aspettare dalle case automobilistiche e sono ben informati anche sulle nuove tecnologie. Nel 21esimo secolo quello che conta è l’efficienza. Lo sa anche Ford, che presenterà al Salone di Ginevra 2010 nuovi motori per le nuove generazioni delle sue vetture.
Ford ha annunciato i suoi piani industriali. 450 milioni di dollari sarà l’entità dell’investimento destinato allo sviluppo di vetture pulite. Dalle ibride alle elettriche, la casa automobilistica americana si è stufata degli attacchi della concorrenza e ha deciso di sferrare un contrattacco. Tra i suoi nemici ci sono Renault, con la sua folta flotta agli ioni di litio, Nissan, con la sua Leaf e tutte le partnership con il settore pubblico, ma anche Mitsubishi, che tiene in serbo la i-Miev, o Toyota, regina nipponica delle ibride.
E’ difficile resistere al fascino delle Muscle Car americane le poderose auto sportive divenute un vero simbolo dell’automobilismo a Stelle e Strisce; quello che attrae delle varie Camaro e Mustang non sono soltanto l’immagine poderosa e il look da divoratrici d’asfalto, ma anche le incredibili, e forse improponibili, cilindrate dei motori delle equipaggiano. Al prossimo Salone di Chicago 2010 verrà presentato uno dei bolidi yankee più estremi, la Shelby GT500, una evoluzione dell’ultima Ford Mustang.
Il 2010 vedrà celebrare il quarantesimo anniversario del reparto sportivo RS e della Ford Escort RS 1600, un’auto leggendaria che si è fatta valere sia nei rally che commercialmente con un alto numero di esemplari venduti. Tra le iniziative celebrative per questa ricorrenza è particolarmente interessante quella promossa dalla Ford Svizzera. Verrà realizzata una serie limitata a 50 esemplari di Ford Focus RS WRC Edition, un allestimento stradale ma fortemente orientato al mondo delle competizioni e segnatamente ispirato al mondiale rally.
Quest’anno gli incentivi statali sono in forse, ma le Case automobilistiche sono lungi dal perdere affari in attesa che lo Stato si pronunci a favore o meno degli incentivi; un esempio in tal senso ci giunge da Ford che ha esteso, con forze proprie, gli incentivi anche senza rottamazione per l’acquisto di propri veicoli commerciali a far data da subito. Una strategia di marketing che non potrà che dare i propri frutti soprattutto perché la prima del genere.
Da adesso in poi la concorrenza si fa a colpi di tecnologia sempre più avanzata che ogni competitors sfodera nei confronti dell’altro; e quale tecnologia più moderna è presente oggi nella nostra epoca se non la propulsione elettrica, intendendo con questa anche lo sviluppo che tale propulsione compie nel panorama delle auto ibride e plugin; ne sa qualcosa Ford che ha messo da parte un bel gruzzoletto, pari a 450 milioni di dollari, da investire sullo sviluppo di veicoli con tali caratteristiche.
Noi restiamo in attesa di avere tra le mani il piano incentivi auto 2010, e le case automobiliste sgomitano per farsi notare in mezzo alla nebbia normativa. Tra queste c’è anche Ford, che presenta gl’interessanti incentivi per i veicoli commerciali , validi nel 2010.
La casa statunitense mira a conquistare il mercato della non rottamazione, che rappresenta l’80% del mercato complessivo dei veicoli commerciali. L’ovale blu promette agli acquirenti di veicoli commerciali bonus legati alla strategia EcoFord, con variazioni di listino degne di nota.
Da ieri 1 febbraio 2010 il listino prezzi Ford hanno subito un’importante semplificazione. Per tutte le vetture, dalla Ka alla Kuga, le fasce di prezzo saranno predeterminate e sempre uguali.
Le vetture presenteranno solo due differenziali di prezzo. Tra le due versioni Plus e Titanium, che distinguono l’allestimento “base” da quello “premium”, vi sarà un salto di 1.500 euro. Stessa cosa per il passaggio dalle motorizzazioni benzina a quelle diesel.
Già da qualche settimana l’asso americano Ken Block ha concluso l’avventura con lo storico Subaru Rally Team USA, sciogliendo quello che sembrava un connubio indissolubile; ovviamente il funambolico pilota non è rimasto appiedato ma ha deciso di intraprendere un percorso nuovo diventando la prima guida del Monster World Rally Team. Nuova è anche l’auto che verrà affidata alle sapienti mani di Block, si tratta della Ford Fiesta WRC concepita e sviluppata per dare battaglia nella massima competizione rallistica e segnare un rientro in grande stile del marchio americano nelle competizioni sportive.
La Ford Fusion Hybrid è stata nominata Auto dell’Anno per il nordamerica al Salone di Detroit 2010. Il premio esiste da 17 anni e Ford è riuscito ad aggiudicarselo più di una volta. Per la categoria Car hanno vinto la Ford Thunderbird Super Coupe (’89) e la Ford Focus (2000), mentre per la categoria Truck tra i vincitori storici troviamo la Ford Econoline nel ‘92 e la Ford F-150 nel 1996. Per tre volte la casa a stelle e strisce ha fatto doppietta, conquistando entrambi i riconoscimenti.
Un altro record per la Ford Fiesta. Dopo aver festeggiato alla grande il suo compleanno - record di vendite in Europa - stappa nuovamente lo spumante per quest’ultimo primato: dalla fabbrica di Colonia è uscita la 500.000esima Ford Fiesta. Mai nessuna Ford aveva mai raggiunto una tale cifra in un lasso di tempo così breve. La nuova Ford Fiesta è uscita neanche un anno e mezzo fa e ha già invaso le strade del vecchio continente. Ora si prepara per l’America, dove ci attendiamo riscuota lo stesso travolgente successo.
Guardiamocela questa nuova Ford Focus 2010. Lei è l’”auto globale”, il passpartout per la mobilità mondiale. E’ versatile, compatta, gradevle nell’aspetto, economica e pulita. Al Salone di Detroit 2010 - che ha aperto i battenti proprio oggi - è sicuramente l’auto più attesa. Peccato che per averla sia necessario attendere almeno un altro anno. Dopo varie comparsate alle rassegne motoristiche potremmo vederla nei dealer centre a partire dal 2011. Per ora godiamoci queste foto ufficiali, dove la stellina del NAIAS si mostra in tutte le angolazioni.
Loading ...
.jpg){kind=small}
