La Dacia Logan, auto low-cost prodotta dalla sorella rumena del gruppo Renault, ha dato del filo da torcere alle case costruttrici tradizionali, soprattutto alle tedesche, nel segmento delle berline classiche. In un periodo di crisi economica vetture come la Logan hanno offerto ai consumatori un’alternativa concreta, affidabile ed economica. Non la pensa così l’associazione di valutazione tedesca TUV che nel suo rapporto annuale, pubblicato da Auto Bild, ha definito la berlina rumena «nient’altro che un’auto a buon mercato».

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• Renault-Nissan auto elettriche

Il Gruppo Renault-Nissan ha scelto la società AXA Assistance per offrire i servizi di assistenza alle auto elettriche della propria gamma vendute in Europa. La decisione arriva al termine di una gara d’appalto lanciata all’inizio del 2010 e permette ai due marchi di prepararsi a presentare nuovi servizi di assistenza e assicurazione per la mobilità ad emissioni zero. Questo annuncio rappresenta un ulteriore passo nella politica di Renault e Nissan di promuovere la mobilità elettrica su grande scala e rende il vecchio continente pioniere in questo campo.

Dacia Duster , come riportato nei giorni scorsi, ha ricevuto il premio Autobest 2011 che premia la migliore proposta automobilistica presentata da un costruttore nel mercato 2010. I membri della giuria hanno votato basandosi su 13 parametri per poi stilare la classifica, tra i quali il consumo, la versatilità, l’abitabilità o il design. Ognuno di questi parametri ha dato un punteggio che sommato agli altri ha stabilito la classifica finale: Dacia Duster ha ottenuto 863 punti su 3600 dai membri della Giuria Autobest che provengono da 15 Paesi diversi.

Il SUV low-cost Dacia Duster continua a suscitare l’interesse del pubblico e degli esperti. La vettura prodotta dalla sorella rumena del gruppo Renault ha vinto il premio Autobest 2011 come miglior auto sul mercato nel 2010. La giuria di questo riconoscimento è formata da 15 giornalisti specializzati nel settore automobilistico, con particolare riferimento ai mercati emergenti come Russia, Turchia ed Europa dell’Est. La Duster è stata lanciata a primavera e ha già fatto registrare più di 60.000 immatricolazioni, numeri che ne certificano il successo commerciale.

Il Motor Show di Bologna è giunto alle battute conclusive, ma non è ancora tempo di bilanci. Un risultato però può essere confermato: quello del successo ottenuto dall’iniziativa “Diretta Motor Show” promossa da Renault e Dacia. Grazie al sito (raggiungibile via fonte) per tutta la durata del Motor Show 2010 è stato possibile osservare in tempo reale video e foto direttamente provenienti dagli stand dei due brand a Bologna. Ripresi tramite smartphone di ultima generazione, i contenuti sono stati diffusi anche attraverso i principali social network (Twitter, Flickr e Youtube).

La Dacia Duster è il SUV low-cost prodotto dalla casa costruttrice rumena, appartenente al Gruppo Renault-Nissan. La vettura ha riscosso un ottimo successo commerciale in diversi mercati, comprese zone in cui i fuoristrada non sono solo un oggetto alla moda, ma una vera e propria necessità. Ad esempio in Finlandia dove le strade sono spesso innevate e dunque servono reali capacità offroad. Proprio nel Paese scandinavo è stato ripreso il video che pubblichiamo, che mostra una Dacia Duster durante alcune prove di guida in condizioni invernali.

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• Dacia Duster Ice

La Dacia Duster è stata una delle novità più interessanti del 2010 automobilistico. Il SUV low-cost della controllata rumena del Gruppo Renault-Nissan ha riscosso un grande successo commerciale al punto quasi da aprire un nuovo segmento di mercato. L’indole familiare della Duster però si perde quando viene contaminata dalla vocazione sportiva della casa madre Renault. Per il secondo anno consecutivo la versione da competizione dell’auto, la Dacia Duster Ice, prenderà parte al Trofeo Andros guidata dall’ex pilota di Formula 1 Alain Prost.

Il Gruppo Renault-Nissan e la società Vinci Park hanno siglato un accordo per la promozione e lo sviluppo dell’auto elettrica. La partnership prevede la fornitura e l’installazione di infrastrutture di ricarica, con i servizi associati, all’interno dei parcheggi. Vinci Park è un’azienda tra le più importanti in Europa nella gestione delle aree di sosta e in seguito al nuovo accordo lavorerà con Renault per dotare i parcheggi della sua rete di opportune strutture, studiandone dimensioni e soluzioni tecniche, oltre a proporre una serie di servizi collegati alle funzioni di ricarica.

La crisi del mercato auto è un fatto che tutti conoscono. Negli ultimi periodi, le vendite di auto nuove sono crollate in modo vertiginoso. La crisi, comunque, è generalizzata e le famiglie non hanno a disposizione le cifre finanziarie che avevano un tempo. I budget ridotti della gente hanno spostato l’attenzione verso quei prodotti che hanno un costo inferiore, in modo generalizzato. Dal settore alimentare al settore delle comunicazioni, piuttosto che a quello della mobilità, gli Italiani si stanno orientando verso beni e prodotti cosiddetti low-cost.

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• Renault X87

Renault sta lavorando alla produzione di un nuovo crossover destinato al mercato europeo. Le foto spia che vediamo mostrano il prototipo con la carrozzeria della Nissan Qashqai, ma la piattaforma utilizzata rappresenta lo sviluppo di una nuova vettura, chiamata in codice Renault X87. In questo modo i francesi saranno in grado di offrire ai propri clienti una concorrente per auto come la Nissan Juke e la Nissan Qashqai, o la Ford B-Max. Secondo indiscrezioni la piattaforma X87 si basa sul telaio della Juke ma comprende varie parti della sorella maggiore Qashqai.

La casa costruttrice francese Renault ha siglato un accordo di partnership strategica con la società BRGM (Bureau de recherches geologiques et minieres) sul tema delle materie prime. Questa collaborazione offre vantaggi ad entrambe le parti coinvolte, in particolare: permetterà a Renault di avere facilitazioni nella sua catena di fornitura delle materie prime; e aiuterà BRGM nella produzione, la diffusione e lo sfruttamento di dati e strumenti metodologici sulle materie prime a livello globale e sul loro completo ciclo di vita, dalla produzione al riciclaggio, sia dal punto di vista tecnico che economico.

Nell’ambito dell’accordo tra il gruppo Renault-Nissan e Unibail-Rodamco per la promozione e lo sviluppo della mobilità elettrica, dal 26 al 30 ottobre il centro commerciale Parly 2 di Le Chesnay (Parigi) ospiterà due veicoli elettrici della gamma Renault ZE: la Renault Twizy e la Renault Fluence ZE. Le due vetture saranno rese disponibili ai circa 40.000 visitatori che affollano lo shopping center ogni giorno. Per rendere più interessante l’esposizione, sarà offerta la possibilità di vincere un test drive della berlina elettrica a 5 posti Fluence ZE con largo anticipo rispetto al lancio della vettura.

Il gruppo Renault-Nissan prosegue nel suo impegno di promozione e sostegno della mobilità elettrica, con un nuovo accordo firmato con il governo dell’Irlanda del nord. Il contratto è stato sottoscritto dal gruppo automobilistico con il dipartimento per lo sviluppo regionale (DRD) ed il dipartimento dell’ambiente (DOE), come sottolineato dai rispettivi ministri Conor Murphy ed Edwin Poots. Renault, Nissan e le amministrazioni si impegnano a lavorare insieme per presentare piani di sviluppo per un’infrastruttura dedicata alle auto elettriche in modo da renderle più appetibili per i consumatori.

La produzione della Nissan Leaf, berlina elettrica prodotta dalla casa costruttrice giapponese, è stata avviata presso gli stabilimenti dell’azienda a Oppama, in Giappone. La nuova vettura a emissioni zero sarà in vendita a partire da dicembre in Giappone e negli Stati Uniti, mentre arriverà in Europa all’inizio del 2011. A novembre l’azienda avvierà le esportazioni verso gli USA; le auto destinate al vecchio continente saranno invece inviate a partire da dicembre. Le batterie al litio della Leaf provengono dalla Automotive Energy Supply Corporation, una joint venture tra Nissan Motor e NEC.

Il Comune di Ankara e la Renault-Nissan firmano un accordo per la realizzazione di veicoli elettrici da utilizzare sul proprio territorio. Allo stesso modo di altre capitali, anche la città di Ankara è disposta a realizzare diversi centri di ricarica per auto elettriche. I due attori hanno stipulato un memorandum di intenti volto alla realizzazione di una cultura per la mobilità a zero emissioni.