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• 5 stelle Euroncap per Peugeot 208, Mazda CX-5, BMW Serie 3 e Hyundai i30, foto

Si è tenuta una nuova sessioe di crash test Euroncap, nei quali sono stati testati alcuni dei più recenti modelli usciti da poco sul mercato. L’ente europeo per i test sulla sicurezza delle vetture, ha sottoposto ai suoi rigidi test le nuove Peugeot 208, Mazda CX-5, BMW Serie 3 e Hyundai i30. Dobbiamo dire immediatamente, però, che tutte e quattro le auto si sono comportate in modo esemplare, conquistando tutte le ambite cinque stelle, nonostante le nuove regole più rigide. Nello specifico questo ottimo risultato ci fa capire come le case automobiliste abbiano preso molto seriamente il discorso della sicurezza del pedone in caso di investimento: infatti questo è uno dei parametri su cui si basa molto il giudizio nei crash test Euroncap. Partiamo proprio con il parlare della nuova utilitaria francese, la Peugeot 208. La piccola vettura d’oltralpe ha totalizzato un punteggio del 61% per la protezione dei pedoni, mentre ha ottenuto l’88% del punteggio per la protezione dei passeggeri adulti e del 78% per la sicurezza offerta ai bambini. Completa il quadro un punteggio dell’83% per la dotazione di accessori per la sicurezza.

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• Hyundai i30 2012

Vista al Salone di Francoforte 2011 Hyundai i30 2012 è la nuova versione del modello uscito nel 2007 che in questi giorni approderà sul mercato italiano. Abbiamo avuto il piacere di provarla per AllaGuida sulle strade del lago di Garda, in un percorso misto di circa 40 km.
Le prime impressioni sono state positive e sembra che i ricordi del marchio Hyundai legato a modelli come Sonica, Accent (modelli poco pensati per l’Europa e gli Europei) o le incursioni di Striscia la Notizia sulle mancate consegne della Hyundai ix35 sembrano ormai far parte di un passato lontano. Lo stesso Martin Winterkorn, chairman di Volkswagen AG, al salone di Francoforte 2011 salendo su una vettura della casa coreana dimostra un attento interesse e nervosismo nel prendere atto che alcuni dettagli della vettura coreana sono di qualità molto vicina alle sue Volkswagen. Sembrava quasi stizzito.

Si vede che questa nuova Hyundai i30 è stata pensata per i clienti italiani ed europei. La nuova i30 è ideata, progettata e sviluppata nell’HMETC (Hyundai Motor Europe Technical Centre) di Rüsselsheim (Germania), e prodotta com’è in Europa nell’impianto all’avanguardia di Nošovice (Repubblica Ceca), dove già nascono integralmente la B-MPV ix20 ed il C-SUV ix35.

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• Hyundai i30

La nuova Hyundai i30 sarà proposta in Italia con sei differenti livelli di potenza, tre con motorizzazioni benzina e tre con motorizzazioni diesel. Questa auto sarà disponibile con un 1,4 litri benzina da 100 cavalli, con un 1,6 litri benzina da 120 cavalli, con un 1,6 litri GDI benzina ad iniezione diretta del carburante da 135 cavalli, con un 1,4 litri diesel da 90 cavalli e con un 1,6 litri diesel da 110 cavalli e da 128 cavalli.

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• Hyundai i30 - Salone di Francoforte 2011

Hyundai starebbe valutando se realizzare una versione sportiva della Hyundai i30. Questa nuova vettura dovrebbe essere sviluppata partendo dalla variante a 3 porte della attuale i30. Molto probabilmente l’auto monterà un motore quattro cilindri 1.6 litri sovralimentato tramite un turbo e sarà capace di una potenza di 200 cavalli.

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• Hyundai i30

La nuova Hyundai i30 sarà presente al Motor Show di Bologna 2011. Questa vettura compatta vuole essere la rivale della Volkswagen Golf, leader di questo segmento di mercato. La nuova Hyundai sarà disponibile in commercio a partire dalla prossima primavera con la motorizzazione turbodiesel 1.6 litri da 128 cavalli. La Hyundai i30 è presente al Motor Show di Bologna con tutta la gamma della casa automobilistica coreana.

Hyundai i30 è stata presentata nel corso del Salone di Francoforte 2011. Con questa vettura la casa automobilistica sud coreana vuole sfidare Volkswagen Golf nel segmento C del mercato europeo. Oltre alla variante berlina con carrozzeria a 5 porte, la gamma Hyundai i30 sarà composta da altri due modelli: la nuova station wagon e la Hybrid. La prima debutterà nel 2012, mentre la seconda è attesa sul mercato nel 2013. La Hyundai i30 Wagon avrà lo stesso stile della i40 Wagon, con una lunghezza di circa 450 cm.

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• Hyundai i30 - Salone di Francoforte 2011

La casa costruttrice coreana Hyundai ha svelato al mondo la nuova generazione di Hyundai i30 nel corso del Salone di Francoforte 2011. Si tratta della nuova versione di uno dei modelli di maggior successo del marchio, progettato, sviluppato e realizzato in Europa specificamente per il mercato europeo. Tra le novità più interessanti sulla nuova auto c’è la rinnovata gamma di motori, con un efficiente diesel che produce emissioni di CO2 inferiori ai 100 g/Km. Si tratta di un’ulteriore evoluzione del linguaggio di design Fluidic Sculpture di Hyundai.

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• Hyundai i30

Hyundai ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova Hyundai i30, vettura media di segmento C che sarà presentata nel corso del Salone di Francoforte 2011 e che sarà in vendita a partire dal prossimo autunno. La nuova Hyundai i30 è uno dei modelli della gamma più importanti della casa automobilistica sudcoreana, perché appartiene ad un settore del mercato dei motori molto apprezzato in Europa.

E’ da diverso tempo che la casa costruttrice Hyundai ha lanciato il suo programma per la mobilità sostenibile Blue Drive. Le nuove tecnologie saranno implementate su vari modelli del marchio, come Hyundai i10, Hyundai i20, Hyundai i30 e Hyundai ix35, ma solo al Salone di Parigi 2010 è stato possibile osservarlo dal vivo. L’auto equipaggiata con le nuove soluzioni motoristiche è stata la Hyundai ix20 Blue, la prima di un’intera gamma di vetture “Blue” che saranno prodotte dalla casa costruttrice coreana entro la metà del 2011.

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• Nuova Hyundai i30

La Hyundai procede col restyling di uno dei suoi modelli più riusciti: la i30. Le prime foto che la casa coreana ha messo in circolazione, sono proprio quelle ufficiali. Arrivata a metà carriera, la Hyundai i30 si presenta con una veste che, da subito, appare migliorata in alcuni particolari specifici: il frontale della vettura, in primo luogo. I designer coreani hanno voluto mantenere la linea della vettura, com’è ovvio che sia, specie dopo un discreto successo come quello della compatta di casa Hyundai.

L’incubo più grande di tutti coloro che hanno seguito il (triste) Campionato del Mondo di calcio fino ad oggi si è trasformato in realtà. Dopo aver invaso le nostre case come uno sciame di zanzare impazzite, dopo aver reso intollerabile guardare le partite, dopo aver generato polemiche e problemi senza fine, la celebre e sciagurata Vuvuzela ha finalmente raggiunto la sua sublimazione. Dobbiamo ringraziare la casa costruttrice coreana Hyundai, sponsor ufficiale della Fifa World Cup 2010, se possiamo ascoltare il suono della Vuvuzela più grande del mondo.

Mese di maggio 2010 con le Case automobilistiche “scatenate” al fine di polarizzare l’attenzione in qualche modo del mercato, soprattutto in tempi di crisi dell’auto come gli attuali con tutta l’aria, per la recessione che stanno vivendo i popoli occidentali di non volersi per nulla “ammorbidire”, nonostante le tante rassicurazioni piovuteci addosso nei mesi scorsi. Diventa quanto mai importante a questo punto capire cosa ci propongono i singoli marchi questo mese, soffermandoci, in questa trattazione, alle proposte asiatiche ed in particolare di Hyundai e Kia.

Iniziativa promozionale per le nuove auto compatte Hyundai legata ai prossimi mondiali di calcio. La casa costruttrice coreana è infatti sponsor ufficiale della manifestazione sportiva e per onorare questa partnership ha deciso di realizzare un’edizione limitata delle Hyundai i10, Hyundai i20 e Hyundai i30 dedicata alla FIFA World Cup. Le tre vetture saranno presentate in un porte aperte il 15 e 16 maggio prossimi e saranno poi protagoniste, insieme alla Hyundai ix35, di un evento itinerante chiamato Good Will Ball Tour che toccherà Jesolo, Napoli, Treviso e Salerno il 22 e 23 maggio.

L’abbiamo vista al Salone di Ginevra 2010 presso lo stand della casa nipponica. Il restyling della Hyundai i30 pur non essendo così incisivo, è riuscito a coinvolgere il look, le motorizzazioni e anche il nome della compatta, che d’ora in poi si chiamerà Hyundai i30U. Esteticamente siamo costretti a fare un non semplicissimo giochino delle differenze per individuare le modifiche apportate. La calandra ha un forma diversa, più pulita e bombata, e sfoggia un bocchettone più grosso e dalla forma trapezoidale.

Abbiamo visto una ad una le novità presentate da Hyundai al Salone di Ginevra 2010. Riassumiamo ora tutto lo stand della casa giapponese. La novità maggiore è stata la Hyundai i-Flow, prototipo ibrido fedele al Fluidic Sculpture. Filante e articolata, appunto “fluida”, la sua linea non sarà improgionata nello status di prototipo per sempre. In un futuro non meglio precisato la i-Flow verrà riproposta, probabilmente con il nome di i40, dovendo rappresentare il segmento D in listino.