Jeep

Arriverà nelle concessionarie da fine mese, la Jeep Compass 2013. Ha colto l’occasione per rifarsi parzialmente il trucco e rivedere gli allestimenti e dotazioni di serie, mentre la sorellona Grand Cherokee sfoggiava un abito tutto nuovo.
Dimensioni compatte, per trovarsi a proprio agio ovunque e suggerire un’alternativa a suv dei marchi generalisti: riuscirà nell’impresa? Dalla propria ha due motorizzazioni diesel, complete per range di potenza e in grado di intercettare il grosso della richiesta del mercato, senza tralasciare la trazione integrale e le varianti a due ruote motrici.

Definirla esagerata, non basta. La Jeep Wrangler Full Metal Jacket è il risultato dell’elaborazione approntata da Starwood, specialista del mondo Jeep. Presa una normale Wrangler Unlimited, l’ha stravolta creando un mostro divora terreno dal look senz’altro originale.
Spariscono portiere e tetto, rimpiazzati da reti che sì non ti faranno soffrire il caldo ma di sicuro non garantiscono la stessa protezione in caso d’impatto. Sospensioni tutte nuove, per il fuoristrada da competizione, collegate a cerchi in lega da ben 22 pollici.

Dopo aver giocato in casa al Salone di Detroit 2013, Jeep ha svelato in anteprima europea la nuova Grand Cherokee al Salone di Ginevra 2013. Arriverà sul mercato italiano a partire da luglio, con numerose novità. Sottoposta a un importante restyling, può contare su di un nuovo design ma anche importanti interventi sulla dotazione tecnica e gli interni.
A guardarla bene, si riconoscono tratti familiari: per l’automobilista italiano e quello statunitense. Non è un caso, infatti, i gruppi ottici sono fortemente influenzati dal design scelto per la Thema (da noi) e la Chrysler 300C (negli Usa). Si uniforma alle due ammiraglie, quella che nel suo segmento è un’icona. Oltre ai nuovi fari, però, c’è anche dell’altro. Nello specifico, il paraurti avvolgente, che corre appena sotto la calandra con le tipiche prese d’aria verticali, e incornicia i proiettori.

Particolare. Difficile trovare altri aggettivi per descrivere lo stile della nuova Jeep Cherokee 2014. La casa di Detroit ha rilasciato tutte le immagini ufficiali del suo nuovo SUV, destinato a prendere il posto dell’attuale generazione, che oramai accusa il peso degli anni sia per quanto riguarda il design, che in termini di qualità e finiture nell’abitacolo. Quando avevamo pubblicato le foto spia della nuova Cherokee non eravamo riusciti a capire che sotto alle pesanti camuffature si nascondesse un frontale così particolare, capace di lasciare perplessi anche i più fedeli appassionati del marchio. Noi non ci esprimiamo in giudizi, ci limitiamo esclusivamente a commentarne le forme. Il muso si caratterizza principalmente per questi gruppi ottici sdoppiati, a sviluppo orizzontale, capaci di dare al frontale un look anticonvenzionale ed indubbiamente personale.

Nuova Jeep Grand Cherokee 2013, Jeep Compass 2013 e Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition. Sono le tre novità che la Casa italo-americana ha presentato al Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo 2013). Saranno esposte allo stand Jeep, situato nel padiglione 5, che si estende su una superficie di 1.056 mq. Scopriamo le loro caratteristiche. A cominciare dal Grand Cherokee 2013, sul quale debutta il nuovo cambio automatico a otto marce. Disponibile su tutte le motorizzazioni in gamma, la nuova trasmissione automatica assicura – secondo la Casa – “una significativa riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti a fronte di un miglioramento delle prestazioni e del piacere di guida grazie a cambiate più veloci e fluide”.

Fuoristrada duro e puro, è quel che evoca il marchio Jeep, pronto a lanciare sul mercato italiano la Wrangler Moab sia due e quattro porte. Dal prossimo 11 febbraio arriverà nelle concessionarie forte della consueta dotazione tecnica imperniata intorno al motore turbodiesel 2.8 litri di cilindrata e 200 cavalli di potenza massima. A cambiare sono gli equipaggiamenti e alcuni dettagli stilistici, senza che l’essenza venga snaturata. Chi vuole un suv-salotto può cercare altrove.
Certo, i prezzi sono tutt’altro che popolari, con l’edizione speciale Moab più cara mediamente di 2.500 euro rispetto alle versioni in commercio di Jeep Wrangler e Wrangler Unlimited.

Sotto alle pesanti camuffature si nasconde un muletto della nuova Jeep Cherokee 2014. La casa americana, infatti, si sta preparando a rinnovare uno dei suoi classici. L’attuale modello, sul mercato dal 2008, è un aggiornamento della terza serie, che era stata presentata nel 2002, ed inizia a patire il peso degli anni. La nuova generazione dovrebbe debuttare tra la fine del 2013 e l’inizio del 2014 e dovrebbe farsi apprezzare per un’estetica completamente rivista e degli interni molto più curati degli attuali. Insomma, la ricetta sarebbe la stessa impiegata nel 2010 per rinnovare il Grand Cherokee. Dalle foto spia, pubblicate dai nostri colleghi di Motorauthority, possiamo capire ancora poco del design definitivo, ma riusciamo comunque ad intravedere le proporzioni e le linee di base. Vengono abbandonate le forme squadrate in favore di uno stile più “morbido” e moderno.

Il Gruppo Fiat ha fatto un gran debutto al Salone di Detroit 2013 con i suoi modelli esposti al pubblico. Si tratta addirittura di una cinquantina di modelli che fanno il loro esordio come novità o come restyling. Appunto quindi per questi motivi non poteva che essere particolarmente speciale l’allestimento dell’intero stand, con una verve che tende al lussuoreggiante.
Da oggi il Salone internazionale parte con le consuete anteprime stampa volte all’annunciazione di tutti i nuovi modelli, tutte le loro caratteristiche tecniche, i prezzi per alcuni, le motorizzazioni e quant’altro.
Tra tutte le vetture spicca in maniera particolare la futura ammiraglia della Casa del Tridente: la nuova Quattroporte, oltre poi alle Abarth 500 ‘Tenebra’ e Fiat 500 ‘Cattiva’, si passa poi al marchio americano Dodge che espone la Dart; chiudono poi le anteprime Casa Jeep: il Grand Cherokee con la motorizzazione EcoDiesel, Compass e Patriot e ora vi andremo ad annunciare tutte le peculiarità di ogni modello.

Alcune novità bollono in pentola per la nuova Jeep Grand Cherokee 2014. Come possiamo intuire facilmente da queste foto spia, quelli della Jeep hanno in mente un leggero restyling per il grosso SUV, che andrà a coinvolgere alcuni particolari del frontale ed alcuni del posteriore. Le immagini arrivano dai colleghi di Autoblog.com, che hanno immortalato un paio di esemplari della Jeep Grand Cherokee facelift sulle autostrade degli States: le vetture si mostrano veramente poco camuffate e questo ci permette di avere un’anteprima piuttosto precisa ed accurata di quelli che saranno i ritocchi estetici. Tanto per cominciare il frontale mostra dei nuovi gruppi ottici, più piccoli di quelli attuali, dotati di luci diurne a LED. Anche la mascherina è stata ridisegnata: adesso risulta maggiormente integrata con il resto del frontale ed è disponibile in due versioni, argento ed in tinta. Restano sempre sette le aperture rettangolari, più piccole che in passato, circondate da un sottile bordino cromato.

Saranno tre serie speciali quelle che il marchio Jeep esporrà in anteprima assoluta al Salone di Parigi 2012. Questi nuovi modelli di cui ve ne parleremo dettagliatamente nel corso dell’articolo, si collocheranno così tra i listini della Grand Cherokee, del Wrangler e del “piccolo” Compass.
In un periodo di crisi come questo, sembra però che il marchio Jeep sia uno di quelli che meno la sente, forte del fatto che ormai Jeep è un simbolo su scala mondiale per i veicoli che propone sul mercato e la concorrenza spesso la supera di gran lunga. Si pensi che nel solo mese di luglio 2012 ha segnalato una perdita appena del 5,4% con 487 veicoli immatricolati.
Tornando alle versioni esposte alla kermesse parigina non vedremo solamente queste tre edizioni limitate ma ci sarà pure il nuovo Jeep Grand Cherokee SRT anch’esso come saprete Limited Edition.
Le novità però per quanto riguarda il Salone di Parigi per Jeep non terminano qui. Passando allo stand troveremo numerose innovazioni tutte ispirate a ciò che le vetture di gamma Jeep trasmettono e quindi ci sarà un’alternanza tra quelli che sono i contesti dei percorsi cittadini e quelli dell’off-road puramente estremi. In esposizione pure un configuratore con un monitor touch screen da ben 50 pollici con tutti i dettagli tecnici, immagini e prezzi di qualsivoglia vettura Jeep.

Dopo che il model year 2011 si è rinnovato nel frontale e negli allestimenti dell’abitacolo, non cambiando però le prestazioni ora è pronta all’imminente lancio sul mercato la nuova Jeep Wrangler Mountain. Il suo prezzo d’attacco è di 32.500 euro ai quali andranno ovviamente aggiunti gli accessori che più si ritengono utili secondo le proprie esigenze. In questo caso Jeep propone una serie limitata del suo “patriotico” Wrangler disponibile solamente nella versione a tre porte e che monta il suo classico turbodiesel 2.8 litri da 200 cavalli di potenza massima (147 kW) con cambio rigorosamente manuale a sei marce per godersi al meglio tutte le sconnessioni che il fondo stradale presenta soprattutto nei luoghi di montagna, appunto l’habitat di questo fuoristrada. Per chi invece preferisce un’ulteriore comodità, non è escluso un cambio automatico a 5 rapporti.

Il Gruppo Fiat è sicuramente uno di quelli che alla kermesse russa ha puntato veramente alto. Confida molto in questo mercato, un mercato di punta possiamo dire o uno di quelli emergenti secondo i dirigenti italiani.
E’ proprio qui infatti che gli stand del gruppo propongono in massa tutte le vetture presenti sulla gamma molto apprezzate dalla clientela medio orientale.
Sicuramente il Salone di Mosca non sarà rinomato o conosciuto tanto quanto lo è quello di Parigi in apertura tra meno di un mese, per esempio, ma secondo molti lo diventerà a breve a tutto favore dell’economia russa che sembra rialzarsi sempre più nel tempo. Si consideri che il Gruppo AutoVAZ (russo) è collocato molto bene sul fronte delle vendite.

Si sa che negli Stati Uniti il genere pick-up va molto forte. Dopo tutti i nuovi prototipi del marchio Jeep presentati negli ultimi mesi non sorprendono troppo le dichiarazioni di Mike Manley, presidente della Casa a stelle e strisce. In base a quanto riportato dalla testata Car Advice, infatti, ai piani alti si sta discutendo da tempo sull’opportunità di lanciare una variante pick-up basata sulla meccanica della ‘piccola’ di casa, la Wrangler. In realtà questa non è una novità assoluta. Intanto anche in passato Jeep aveva realizzato veicoli da lavoro del genere. E poi, in epoca recente, nel 2005 era stata svelata la Jeep Gladiator (qui ritratta in alcuni scatti) al Salone dell’Auto di Detroit di quell’anno. Si trattava per l’appunto di una variante con cassone posteriore della Wrangler.

Dopo la magra figura che Jeep ha fatto nel famoso test dell’alce con la rinnovata Grand Cherokee, la Casa americana se ne esce con due nuove versioni: due edizioni speciali probabilmente disponibili in serie limitata.
Con il model year 2013 della Jeep Grand Cherokee SRT8, progettata per la guida sportiva su strada e che difficilmente i clienti la sceglieranno per utilizzarla in fuoristrada, la Casa americana ha da poco introdotto sul mercato d’oltre oceano due versioni speciali della Jeep più potente mai costruita prima. Parliamo della Jeep Grand Cherokee SRT8 Alpine edition” e della “Jeep Grand Cherokee SRT8 Vapor edition.

Aggiornamento: risposta ufficiale di Chrysler Group

Avvertiti dalla testata ed allarmati dal risultato della prova, gli ingegneri del Chrysler Group hanno effettuato numerosi tentativi per cercare di riprodurre il sollevamento delle ruote utilizzando una vettura dotata di carico non eccedente il carico ammesso. Test ripetuti non hanno potuto riprodurre lo stesso risultato. Infatti la casa ha motivato il risultato del test dell’alce sulla Grand Cherokee dicendo che ‘l’insolito risultato è stato ottenuto utilizzando una vettura dotata di un carico superiore al peso indicato nelle specifiche tecniche. Le limitazioni sul peso di Jeep Grand Cherokee sono chiaramente riportate nel libretto di manutenzione della vettura’.

Bisogna dire che la risposta dell’azienda è stata tempestiva e rassicurante: in Chrysler si dicono molto attenti alla sicurezza dei clienti ed effettivamente lo si vede da un simile comportamento.

Questa è la nota ufficiale apparsa sul sito ufficiale:

Gli ingegneri di Chrysler Group stanno indagando circa la prova svolta da una rivista svedese su Jeep Grand Cherokee 2012. Durante la prova, la testata è stata in grado di scattare immagini di un Grand Cherokee sollevato su due ruote mentre la vettura effettuava una manovra estrema in condizione di sovraccarico.

Avvertiti dalla testata in merito a quanto accaduto, gli ingegneri di Chrysler Group hanno effettuato numerosi tentativi per cercare di riprodurre il sollevamento delle ruote utilizzando una vettura dotata di carico non eccedente quello ammesso. Test ripetuti non hanno potuto riprodurre lo stesso risultato.

Una ulteriore prova è stata effettuata dalla testata il giorno 8 luglio in Svezia alla presenza degli ingegneri di Chrysler Group. Tre vetture hanno ripetuto la prova 11 volte sulla pista indicata dalla testata. In nessuna prova è stato riprodotto il risultato originariamente ottenuto dalla testata.

L’insolito risultato è stato ottenuto utilizzando una vettura dotata di un carico superiore al peso indicato nelle specifiche tecniche. Le limitazioni sul peso di Jeep Grand Cherokee sono chiaramente riportate nel libretto di manutenzione della vettura.

Inoltre, la manovra estrema effettuata dalla testata non è certificata da nessun ente governativo, né viene utilizzata per valutazioni sulla sicurezza dei veicoli.

Chrysler Group prende in seria considerazione la sicurezza dei propri clienti ed i suoi ingegneri stanno esaminando quanto accaduto per comprendere meglio le pretese avanzate dalla testata.”