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• Mahindra XUV500, foto

Mahindra presenterà in anteprima europea il nuovo Suv XUV500 nel corso del Motor Show di Bologna 2011, manifestazione che è in programma dal 3 all’11 dicembre. Questa vettura mostrerà al pubblico quella che è la nuova filosofia della casa automobilistica indiana, che si trova in questo momento ad un punto di svolta per ciò che riguarda sia il design che la parte tecnica di tutti i propri modelli.

Mahindra vuole vendere la sua auto elettrica in USA. Prima acquisterà la tecnologia da un’azienda esterna e poi la rivenderà. In pratica, la casa indiana tenta di entrare all’interno del mercato della mobilità a zero emissioni e fare concorrenza ad altre marche d’auto più note che stanno spopolando nel mercato a stelle e strisce. Le sua concorrenti, però, hanno dei nomi altisonanti che, solo al sentirle, Mahindra potrebbe avere paura: Nissan Leaf e Chevrolet Volt.

Non sembra, ma il Mahindra Thar Hard Top è stato appena concepito. L’idea di base è quella di donargli un’aria vintage, seppur solida e resistente, da vera off-road. Il suo look è battagliero, come i fuoristrada di una volta, concepiti per le trincee. La sua linea esclusiva non comporta un prezzo stellare, al contrario, la Thar è una vettura low cost per quello che offre. Innanzitutto, è pronta ad affrontare qualsiasi tipo di terreno, grazie al supporto di una meccanica prettamente fuoristradistica.

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• Nuova Mahindra Goa Hawk

Ecco la nuova Mahindra Goa Hawk. Il Pick-up che avevamo imparato ad apprezzare ha ora un nuovo motore turbodiesel.

Che il futuro sia dei Paesi emergenti, per intanto parrebbe di si ed in questo periodo storico possiamo a pieno titolo considerare l’Asia e mai come ora, l’India, fatto quanto mai impensabile solo un ventennio fa, la pretendente quasi esclusiva della nostra migliore industria e di parte di un sistema economico quale è il nostro, al punto da sembrare quasi inaudito immaginare che certi popoli, certi sistemi economica possano, a pieno titolo, insidiare la ricca Europa, l’evolutissima America.

India alla riscossa e se il grande Continente asiatico s’è già reso protagonista di un fortissimo sviluppo in ambito economico, l’abbiamo visto con Tata che prima realizza l’auto low cost in grado di motorizzare un numero enorme di indiani, poi si appresta ad acquisire, dal Gruppo Ford, due icone storiche dell’automobilismo, Jaguar e Land Rover, adesso tocca alla Mahindra, pronta a proporsi sul mercato con un’altra storica acquisizione.

Parrebbe giunta alle battute finali la trattativa fra la Ford e il gruppo indiano Tata per la cessione degli storici marchi, Jaguar e Land Rover.

Come cambia lo scenario industriale mondiale, chi l’avrebbe mai potuto neanche pensare che colossi storici nell’ambito delle quattro ruote, come Ford, si facessero solleticare da allettanti proposte provenienti da marchi che, fino a ieri, erano quasi del tutto sconosciuti.

Chi si ricorda le trattative febbrili che volevano la Volkswagen impegnata ad acquisire il 51% della Proton, l’azienda automobilistica malese, aveva l’impressione che tali avvicinamenti fossero lì per concretizzarsi e, invece, pare, siamo giunti ad un nulla di fatto.

Guardare quest’ pick-up ci induce ad un plauso nei confronti degli indiani che con la loro Mahindra, hanno realizzato il Goa Pick up, logica prosecuzione del Goa fuoristrada.