Maserati

Dopo aver visto le prime foto della nuova Maserati Ghibli 2013 provenienti dal Salone di Shanghai, adesso è giunta l’ora di ammirare gli scatti provenienti dalla presentazione ufficiale. L’attesa è stata dura, mitigata in parte dalle numerose foto spia apparse nei mesi passati, ma finalmente ci troviamo di fronte proprio alla versione definitiva della nuova berlina italiana. La vettura, a livello estetico, sfoggia numerose analogie e punti in comune con la sorella maggiore Maserati Quattroporte, rispetto alla quale, però, si posizionerà su di un gradino più basso all’interno della gamma. Il frontale ha un aspetto più aggressivo, con gruppi ottici dallo sguardo accigliato e dalle dimensioni piuttosto contenute. La forma della mascherina centrale è leggermente diversa rispetto a quella delle altre Maserati e risulta meno stondata ai lati. L’andamento del lungo cofano motore è una citazione della GranTurismo, mentre la presa d’aria inferiore è quasi identica a quella che abbiamo visto sull’ultima Quattroporte.

Emergono i primi dettagli tecnici sulla Maserati Levante, il suv incaricato di traghettare le vendite Maserati verso quota 50 mila esemplari l’anno. Lo vedremo su strada solo nel 2015, ma importanti novità circolano già oggi. Anzitutto, lo stabilimento di produzione, che non sarà negli Stati Uniti ma in Italia, seppur non a Grugliasco, nella nuovissima linea Giovanni Agnelli.
Il marchio Jeep negli States tira e la richiesta del mercato è elevata, così non c’è spazio per affiancare la Levante alla produzione di Grand Cherokee, suv con il quale condividerà il pianale.

La nuova Maserati Quattroporte sarà, per il marchio del Tridente ma soprattutto per il gruppo Fiat, un’auto fondamentale. Uno di quei modelli con i quali la fabbrica italiana intende sfidare i tedeschi nella gamma delle berline sportive di lusso. Puntando soprattutto sui marchi Maserati e Alfa Romeo, a discapito della Lancia. Spazio dunque alla sesta serie della Quattroporte, che sarà più grande e confortevole, ma anche più leggera e veloce. Dal punto di vista estetico i ritocchi rispetto alla serie 2003 (e aggiornata nel 2009) appaiono subito rilevanti: la mascherina conserva la sua forma tondeggiante, ma si fa più sporgente. Cambiano invece completamente i fanali anteriori, più sottili e aggressivi. Sia sull’anteriore che sulle fiancate, a prevalere ora sono le forme tondeggianti: nell’insieme, un mix perfetto tra eleganza e sportività. Cambia anche il posteriore: oltre ai fanali più sottili, il baricentro del bagagliaio appare ora più sollevato da terra, con la parte superiore del portellone che funge addirittura da spoiler.

Hanno cominciato a circolare in rete alcune indiscrezioni che dicono che in Alfa Romeo siano allo sviluppo di una nuova coupé da realizzare sul pianale della recente Maserati Ghibli, che vi abbiamo mostrato in anteprima solo pochi giorni fa. Le voci, messe in giro dai nostri colleghi americani di Car & Driver, dicono che i listini della casa del Biscione si arricchiranno del nuovo modello Alfa Romeo 6C. Si tratterà di un’inedita coupé, che però verrà declinata con due varianti di carrozzeria: una, classica, con due porte, destinata a piazzarsi come via di mezzo tra l’esclusiva 8C Competizione e la compatta 4C; l’altra, invece, sarebbe una berlina/coupé, che potrebbe andare ad insinuarsi nel segmento di Mercedes CLS, Audi A7 e BMW Serie 6 Gran Coupé. Quest’ultima potrebbe essere la tanto discussa sostituta dell’Alfa Romeo 166.

Non riusciamo a ricordarci l’ultima volta che la Maserati ha lanciato due modelli completamente rinnovati in così poco tempo. Ovviamente stiamo parlando delle recentissime Maserati Quattroporte, mostrata in anteprima al Salone di Detroit 2013 e già sul mercato, e della Maserati Ghibli, il cui stile definitivo è stato svelato in alcune foto ufficiali pochi giorni fa e che è destinata ad essere mostrata dal vivo al prossimo Salone automobilistico di Shanghai 2013. Ma non finiscono qui i piani per il futuro del Tridente: infatti arriverà anche la Maserati Levante, un nuovo SUV che rappresenterà la versione di serie della concept car Kubang del 2011. Oltre a questi modelli “strategici”, perchè capaci di portare ottimi volumi di vendita all’azienda modenese, i manager stanno pensando anche ad una nuova sportiva, la Maserti GranCorsa.

La Maserati Granturismo MC Stradale è stata profondamente rinnovata nel look e nella sostanza visto e considerato che sotto al cofano arriva il V8 4.7 litri anticipato sulla versione Sport.
Quattroporte e Granturismo, sono loro due le regine del Tridente ormai. Due primedonne separate in casa, però, visto che la nuova ammiraglia nasce a Grugliasco, sulla linea di montaggio Giovanni Agnelli di recente inaugurazione, mentre la Granturismo MC Stradale vedrà la luce negli stabilimenti Maserati di Modena.

Il Gruppo Fiat ha fatto un gran debutto al Salone di Detroit 2013 con i suoi modelli esposti al pubblico. Si tratta addirittura di una cinquantina di modelli che fanno il loro esordio come novità o come restyling. Appunto quindi per questi motivi non poteva che essere particolarmente speciale l’allestimento dell’intero stand, con una verve che tende al lussuoreggiante.
Da oggi il Salone internazionale parte con le consuete anteprime stampa volte all’annunciazione di tutti i nuovi modelli, tutte le loro caratteristiche tecniche, i prezzi per alcuni, le motorizzazioni e quant’altro.
Tra tutte le vetture spicca in maniera particolare la futura ammiraglia della Casa del Tridente: la nuova Quattroporte, oltre poi alle Abarth 500 ‘Tenebra’ e Fiat 500 ‘Cattiva’, si passa poi al marchio americano Dodge che espone la Dart; chiudono poi le anteprime Casa Jeep: il Grand Cherokee con la motorizzazione EcoDiesel, Compass e Patriot e ora vi andremo ad annunciare tutte le peculiarità di ogni modello.

Leggi il peso di oltre 2 tonnellate. Guardi il motore, all’apparenza un V8 come tanti. Della Maserati Granturismo Sport in prova pensi sia solita coupé ad alte prestazioni, paciosa, buona per levarsi qualche soddisfazione sul dritto, sfoggiarla nelle vie più “in” della città e parcheggiarla per essere ammirata mentre si fa un happy hour alla moda.
Probabilmente è anche questo, ma non solo. Ha la cavalleria da sportiva di razza, un bilanciamento dei pesi che quasi annulla la massa importante, uno stile mozzafiato in grado di coniugare eleganza, sportività e lusso tutto in un unico, perfetto, disegno.

Maserati Ghibli: questo nome è tornato molto in voga ultimamente con le anticipazioni sui futuri modelli della casa del Tridente. Infatti, stando a quanto dichiarato, la prossima berlina di lusso di segmento E della Maserati rievocherà proprio questo nome, Ghibli, che deriva da un vento, per la precisione uno scirocco libico. In realtà questo nome era associato ad una supercar d’altri tempi che ha veramente segnato un’epoca: probabilmente i più giovani appassionati d’auto potrebbero non conoscerla con precisione. In questo articolo ci proponiamo di ripercorrere brevemente la storia della vettura e di enunciarne le caratteristiche. Il progetto era conosciuto all’interno di Maserati con la sigla Tipo AM115 ed il design portava il nome di un grande dell’automotive italiano: Giorgetto Giugiaro. L’auto doveva sostituire la vecchia Maserati Mistral e fu presentata per la prima volta dalla Carrozzeria Ghia in occasione del Salone dell’Automobile di Torino, anno 1966.

Racchiude già nel nome le reali velleità: la Maserati Grancabrio Sovrano non è vettura fatta per staccare il tempo sul circuito. Piuttosto, interpreta la migliore tradizione della casa del Tridente, fatta di auto granturismo veloci, con tanta attenzione anche alla qualità della vita a bordo pur nel vezzo della guida capelli al vento. Le doti del modello sono ampiamente note, mentre al Salone di Parigi è stata presentata la versione più pepata, la Maserati Grancabrio MC Stradale, con l’intento dichiarato di spettinare pesantemente chi la guiderà en plein air.
Eppure, nonostante tali premesse, la Grancabrio è stata reinterpretata da un tuner tedesco, DMC, che l’ha ribattezzata Maserati Grancabrio Sovrano, tanto per ribadire il concetto che sta dietro all’auto.

Al Salone Internazionale dell’Auto di Parigi 2012 è stata da poco presentata alla stampa mondiale la nuova scoperta del Tridente.
Come suggerisce il nome stesso, questa nuova versione della bellissima Maserati GranCabrio riprende in modo abbastanza fedele tutte le caratteristiche che avevamo visto un paio d’anni fa sull’omonimo allestimento della Maserati GranTurismo. Al momento purtroppo non disponiamo ancora di informazioni dal punto di vista tecnico, quindi per adesso ci possiamo unicamente limitare a commentare l’estetica della Maserati GranCabrio MC Stradale, in attesa che la casa rilasci tutte le informazioni del caso. Vista questa fuga di immagini, non si farà attendere molto una risposta da parte della Maserati, che con buona probabilità rilascerà un comunicato ufficiale nei prossimi giorni.

Ci sono state inviate in redazione nuove foto spia sugli ultimi prototipi della Maserati Quattroporte 2013 beccati nel parcheggio di un distributore autostradale e noi ve le mostriamo in anteprima.
Per quanto riguarda l’estetica della nuova berlina della Casa del Tridente possiamo notare che dovrebbe mantenere le proporzioni dell’attuale generazione ma fonti abbastanza vicine alla Maserati ci indicano che dovrebbe ispirarsi alle linee della Concept Car Kubang (dalla quale potrebbe nascere il primo SUV Maserati) e delle sportive GranTurismo e GranCabrio. La nuova Quattroporte quindi avrà un aspetto più moderno che metterà in rilievo una maggiore aggressività, lasciando in secondo piano l’eleganza che faceva da “padrona” nei tratti della generazione attualmente presente sul mercato.

Enzo Ferrari nasce il 18 febbraio del 1898 a Modena e si sarebbe rivelato uno dei volti che avrebbero rivoluzionato per il mondo dell’automobilismo. E’ nel 1947 che Enzo fonda il marchio Ferrari automobili, che nonostante le varie difficoltà economiche incontrate nel corso della sua storia è ancora oggi uno dei nomi più prestigiosi di tutto l’automotive. Anche dopo la scomparsa di Enzo Ferrari il 14 agosto del 1988, la casa ha continuato la sua attività ed oggi vanta una gamma moderna ed articolata che viene apprezzata persino dai concorrenti diretti (il capo della Volkswagen, Ferdinand Piëch, ha di recente acquistato una Ferrari F12 Berlinetta allo scorso Salone di Ginevra 2012). Ma veniamo al Museo Casa Enzo Ferrari vero e proprio: si tratta di un luogo che non può non essere visitato da tutti gli appassionati del Cavallino Rampante e non solo, viste le attrazioni che offre.

Dopo le molte foto spia, eccoci finalmente di fronte allo stile definitivo della nuova Maserati Quattroporte 2013. Delusi? Forse qualcuno lo sarà, visto che a quanto sembra dai bozzetti ufficiali, lo stile della Maserati Quattroporte 2013 sarà leggermente meno personale ed originale di quello odierno. Per avere un’idea più precisa di come possa apparire la nuova vettura vi proponiamo anche due rendering che si basano appunto sui bozzetti. Prima di elaborare dei giudizi positivi o negativi, comunque, secondo noi è meglio aspettare di vedere le foto ufficiali definitive. Il frontale rispetto alla Quattroporte attualmente in vendita, mantiene alcune caratteristiche inalterate, prima su tutte la grande bocca tipica dei modelli del Tridente. Più elaborati nella forma ed anche leggermente più grandi nelle dimensioni i gruppi ottici anteriori. Invariante, invece, la bombatura sopra ai passaruota anteriori e quella leggermente accennata sopra al cofano motore.

Per prima arriverà lei, l’attesissima coupé compatta Alfa Romeo a trazione posteriore: la 4C. Ma dal progetto mostrato sotto forma di concept negli ultimi saloni internazionali dell’auto nascerà anche un’altra vettura, diversa per posizionamento e potenza, destinata ad ampliare le vendite di un marchio come Maserati che si prepara a espandere la propria gamma con il suv Kubang e una berlina da posizionare nel segmento E, per intenderci dove i mostri sacri si chiamano Bmw Serie 5 e Audi A6.
Maserati GranSport. Potrebbe essere questo il nome della coupé a motore centrale e trazione posteriore, derivata dalla Alfa Romeo 4C. Più grande, con la stessa impostazione due posti secchi, leggera e potente grazie al nuovo motore V6 turbo sviluppato dalla Ferrari e sorpreso recentemente sotto al cofano di una California. Sarà questa la carta d’identità della nuova Maserati, che punta su un modello marcatamente sportivo da contrapporre alla Audi R8 e alla Porsche 911.