Mazda starebbe preparando un nuovo motore diverso dagli attuali. Il propulsore in questione è in programma dal 2007 e sembra che in questo l’accensione del carburante, invece di essere innescata dalle scintille che vengono prodotte dalle candele, sarebbe prodotta da raggi laser. Questo raggio avrebbe un diametro di 9 mm e una lunghezza di 11 mm ed entrerebbe nel motore.

La nuova Chrysler 200 avrà anche il cambio automatico a doppia frizione con sei marce di origine Fiat, che prenderà il nome di Ddct. La trasmissione sarà accoppiata solo al propulsore 2.4 litri da 190 CV e non al V6 Pentastar da 3.6 litri, perchè è in grado di sopportare una coppia massima fino ad un valore di 350 Nm.

Nissan avrebbe iniziato lo sviluppo di un nuovo sistema ibrido che sarà destinato ai suoi modelli a trazione anteriore. La prima vettura dovrebbe essere la nuova Altima, che non è commercializzata in Italia e che debutterà con questo nuovo sistema nel 2012. Il sistema ibrido in questione non sarà nuovo, ma deriverà da quello della Infiniti M35h, modello che adotta la trazione posteriore.

Porsche potrebbe decidere di eliminare il cambio manuale sulla prossima generazione della Panamera. L’attuale modello offre infatti la trasmissione tradizionale con 6 marce sulle versioni V6 e V8 benzina aspirate, in alternativa al doppia frizione PDK, ma sono stati pochi i clienti che fino a questo momento hanno preferito il cambio manuale a quello automatica.

Chrysler starebbe preparando un sitema per un motore ibrido benzina-diesel. Il gruppo americano è al lavoro sul progetto che punta a realizzare un propulsore bifuel in grado di funzionare sia a benzina che a gasolio. Il motore sul quale si stanno facendo prove è un quattro cilindri di 2.4 litri, che dovrebbe garantire un rendimento non molto distante da un V6 di 4.0 litri con consumi ridotti del 25%. Il diesel avrà un circuito d’iniezione dedicato, immesso nei cilindri in momenti sincronizzati con la combustione della benzina.

Audi e Mazda potrebbero decidere di collaborare per lo sviluppo del motore Wankel. Secondo alcune indiscrezioni ci sarebbe già stato un incontro tra le due compagnie, nel quale si sarebbe parlato della possibilità di studiare insieme tecnologie da applicare ai nuovi motori Wankel. Mazda è l’unico costruttore al mondo che continuerà a a investire su questo tipo di propulsore.

SkyActiv è la tecnologia di Mazda per incrementare le performance diminuendo consumi ed emissioni inquinanti. SkyActiv riguarda motore, cambio e piattaforma e le innovazioni riguarderanno tutta la gamma. L’obiettivo principale è di ridurre il consumo di carburante del 30% rispetto ai livelli raggiunti nel 2008, con una riduzione del 23% delle emissioni di CO2. Due dei fattori determinanti su cui si basa SkyActiv sono la riduzione del peso del veicolo ed il miglioramento degli attriti.

Ford sta preparando un nuovo motore tre cilindri 1.0 e un nuovo cambio automatico a otto marce. I dati tecnici e le principali caratteristiche sono al momento ancora segreti, ma saranno svelati nel corso del Salone di Francoforte 2011, in programma dal 15 al 25 settembre. Si tratterà di un motore tre cilindri 1.0 EcoBoost con alimentazione a benzina.

La Jeep Wrangler dovrebbe adottare in breve tempo il nuovo motore 3.6 V6 Pentastar al posto del motore attuale a benzina. Il fuoristrada è stato aggiornato di recente e attualmente monta oltre al 2.8 CRD, un 3.8 V6 da 200 CV. Questo cambiamento dovrebbe avvenire perchè è un motore ormai vecchio che non è in grado di offrire le prestazioni che invece è in grado di garantire il motore Pentastar, sia per quanto riguarda l’elasticità, che la potenza.

Audi ha presentato il nuovo motore 3.0 TDI V6 biturbo da 313 CV di potenza e 650 Nm di coppia massima insieme alla nuova Audi A6 Avant. Questo motore sarà in grado di far accelerare la vettura da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, anche tramite l’abbinamento con il cambio tiptronic a 8 marce e la trazione integrale quattro. il dispositivo Stop/Start contribuirà a mantenere i consumi intorno ai 16 km/litro e le emissioni sui 169 g/km di CO2.

Volvo inizierà i test sul un volano in fibra di carbonio all’assale posteriore per ridurre i consumi fino al -20%. Il progetto di sperimentazione inizierà in autunno grazie anche al contributo dell’agenzia svedese per l’energia che ha stanziato 740.000 euro per partecipare allo sviluppo di sistemi di recupero dell’energia franante. Un progetto che coinvolge anche l’azienda SKF. Il volano Kers è montato in corrispondenza dell’assale posteriore, distante dal volano, installato dietro al motore e davanti al disco della frizione.

Secondo alcune indiscrezioni provenienti dall’estero, la BMW X3 M dovrebbe portare al debutto un nuovo motore sei cilindri da 3.2 litri e triplo sistema di sovralimentazione, composto da due giranti meccaniche ed una unità elettrica. A sostenerlo con certezza è il sito della rivista Car. Il 6L 3.2 sarà ricavato dal 3.0 turbo che è destinato alla nuova M3 e garantirà una potenza complessiva superiore a 450 CV.

Il motore della nuova BMW M3 sarà un V6 sovralimentato. Definita quella che sarà l’architettura, restano da stabilire cilindrata e sovralimentazione. Le opzioni a questo proposito sono più di una. La meno probabile sembra essere quella che prevede l’utilizzo dell’attuale V8 4.0 con doppio turbocompressore, che è destinato anche alle prossime Z4 M e X3 M.

Il nuovo motore Bentley V8 è ormai pronto e dovrebbe debuttare nel corso di quest’anno ed è sempre più probabile che ciò accada nel corso del Salone di Ginevra 2011, in programma dal 3 al 13 marzo. La nuova unità verrà montata inizialmente sulla nuova Bentley Continental GT nella versione entry level il cui debutto è previsto entro la fine dell’anno. Il motore 4.0 V8 a iniezione diretta sarà declinato in due versioni che avranno il cambio sequenziale S tronic a doppia frizione. La prima a debuttare sarà la versione turbo da 420 CV, mentre in seguito toccherà alla versione biturbo da 560 CV che sostituirà l’attuale motorizzazione 6.0 W12 biturbo.

Nuova invenzione tecnologica che fa parlare il mondo delle auto. Questa volta l’ultima trovata arriva dal Giappone dove alcuni studi più interessanti e alcuni prototipi riescono a spiegare e far comprendere la direzione della ricerca. Uno di questi potrebbe essere anticollisioni, sviluppato dalla Nissan. Grazie ai nuovi sistemi di prevenzione delle collisioni laterali e delle collisioni in retromarcia, la casa automobilistica giapponese ha aumentato notevolmente le misure di protezione dei veicoli prodotti e ovviamente anche dei viaggiatori da tutti quelli che potrebbero essere dei gravi rischi.