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• Mini Moke Concept car

La Mini tornerà sul mercato dopo anni di successi senza fine. Stavolta sarà una vettura per ogni stagione, a metà strada tra un suv, un crossover, una dune buggy. Già al Salone di Detroit era stata presentata con lo studio di concept-car della Beachcomber, step intermedio del progetto di realizzazione della Mini in questione, che dovrebbe vedere la luce nel 2013. A confermare il nuovo arrivo è direttamente Wolfgang Armbrecht, il capo del brand Mini, che ha fortemente voluto la produzione di questo modello, derivato dalla Countryman, dopo il successo registrato nei padiglioni della fiera della città del Michigan.

La Mini Clubman ha dietro di sé una storia importante. E’ la Mini dal passo lungo e “portamento” familiare, presentata per la prima volta nel 1950. La Mini Clubman e tutte le sue declinazioni sono state protagoniste della Fiera di Essen Techno Classica, dedicata ai modelli storici. Nel video si possono vedere le vetture presentate in occasione della fascinosa kermesse: tutte i modelli più spaziosi, le “giardinette” dedicate a un’Italia che cominciava ad associare il weekend alla gita fuori porta.

La Mini si prepara a fronteggiare concorrenti sempre più numerosi. Il 2010 inizierà con grandi novità, che renderanno l’offerta della british car ancora più attraente. Da utility car che era negli anni passati, è diventata un cult, al pari della Fiat 500. Tra i suoi concorrenti più temibili vi è l’attesissima Audi A1, compatta della casa di Ingolstand. Entrambe sono classiche e sportiveggianti allo stesso tempo, originali e super accessoriate. Anche la A1 si prepara a diventare un cult? Quasi sicuramente no, ma sicuramente le darà del filo da torcere.

La Mini non fa che moltiplicarsi. Una versione dopo l’altra diventa sempre più personalizzabile e di tendenza. E’ l’auto più versatile che esista, ma non perde mai, in ogni sua forma, quell’aria british e sbarazzina che la rende inconfondibile. L’ultima versione presentata è la Mini Clubman Soho, la station wagon ispirata al celebre quartiere di Londra. Londra, dopotutto, è il contesto che la veste a pennello, dove la city car di lusso si confonde tra i taxi e i pullman a due piani. Scopriamola insieme.

Sono state ben un milione e mezzo le vetture Mini fabbricate da quando il marchio è in mano alla Bmw.

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• Mini Aldridge Special

Per strada non la vedremo ma se ci dovessimo trovare a Londra potremmo recarci al Design Museum ed ammirare una fiammante Mini Clubman dove ha messo la sua opera un artista speciale, Alan Aldridge, autore contemporaneo che ha operato l’intero dipinto sulla particolare vettura trasferendo nell’auto il suo stile unico e irripetibile.

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• Mini Agent Provocateur

E’ toccato a Mini anche quest’anno e da otto anni di seguito fregiarsi del titolo quale sostenitrice del Life Ball, il più grande evento di beneficienza che in Europa si organizza per le vittime dell’AIDS.

L’abbiamo detto, in Italia il mercato dell’auto soffre una certa crisi di vendite, calate nel mese scorso, rispetto al mese di marzo 2007, di quasi il 20%, eppure, il marchio BMW e Mini, sembra lontana da queste negatività, visto che ha potuto contare su un trend di vendita in salita e quanto mai positivo.

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• Mini John Cooper e Clubman Works

Una Mini speciale, un po’ di più di quanto già lo sia, per il semplice fatto che a metterci le mani è Works, un preparatore britannico specializzato proprio nelle Mini e che ha allestito una Mini John Cooper Works per il Salone di Ginevra.

Difficilmente ci si può imbattere in giudizi tanto negativi e, al contempo, tanto volgari, su un’auto come quelli registrati dal conduttore televisivo della BBC Jaremy Clakson che ha provato la Mini Clubman per la rubrica Times dallo stesso curata.

Intanto cominciamo col dire che questo potrebbe essere il piccolo Suv “targato” Mini con la denominazione di Colorado.

E’ in pieno svolgimento, a Tokio, il Salone dell’auto che, a 40 anni suonati, è giunto a quella maturazione che si addice alla età adulta, abbandonata l’era delle stravaganze, l’attenzione è quanto mai rivolta alla concretezza, anche se pervasa, anch’essa, da elementi di acceso futurismo ma, l’auto e ciò che l’attornia, è quanto mai, il fulcro indissolubile di una filosofia centrata verso la razionalizzazione degli spazi, delle funzioni e del rispetto ambientale.

Se ne è parlato molto della versione più lunga della Mini, la Clubman, che riprende, in chiave chiaramente moderna, gli stessi concetti espressi dall’antica Giardinetta di mezzo secolo fa.

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• MINI CLUBMAN ALTRE FOTO

E dopo la lunga attesa che ha contraddistinto i tempi, piuttosto lunghi, per la presentazione della nuova Mini Clubman, la versione station wagon della riuscita city car, ex inglese, mancava di conoscere qualche altro dettaglio in più e, soprattutto i prezzi di quella che si preannuncia la vera novità dell’anno, per auto di questo segmento.

E’arrivata e, il 10 novembre prossimo, potremo toccare con mano la nuovissima Mini Clubman, dopo diversi anni di gestazione.