Mitsubishi

La Casa giapponese ha presentato nella sua madrepatria una nuova utilitaria a cinque porte: la Mitsubishi Mirage che però da noi in Europa prenderà la denominazione di Space Star. Certo per Mitsubishi questo non è un nome nuovo poiché, se ricordate, fu il nome del monovolume compatto in commercio dal 1998 fino al 2005.
Stando però a questa nuova citycar dalle linee sinuose, la sua lunghezza è di 371 centimetri ed è già in vendita nei mercati asiatici (ad esempio in Thailandia dove viene prodotta) e ha fatto il suo debutto pure in Europa nel corso del Salone Internazionale dell’Auto di Parigi 2012.
Il suo compito nei mercati europei sarà quello di sostituire la piccola Colt e al debutto sarà disponibile con una sola motorizzazione tre cilindri da 1 litro di cilindrata a benzina: il 1.0 12 valvole Mivec da 69 cavalli e 86 Nm di coppia massima.

Profondamente rinnovato, il nuovo Mitsubishi Outlander ha esordito sul mercato italiano con due motori: diesel e benzina. Adesso tocca alla versione bi-fuel, benzina-gpl, per far breccia tra quanti cercano un fuoristrada dai bassi costi di gestione.
Accanto al due litri aspirato da 150 cavalli e al 2.2 turbodiesel di pari potenza, Mitsubishi propone l’Outlander a gas, senza che le prestazioni ne risentano in maniera apprezzabile.
Difficile che riusciate a sentire la mancanza di 2,6 cavalli, perché tanti sono quelli “persi” nel passaggio dalla benzina al gpl.

Mitsubishi punta decisamente sulla linea verde al Salone dell’auto di Ginevra 2013. Non solo ci sarà la Outlander PHEV pronta per essere immessa sul mercato, ma esordiranno altri due concept: Mitsubishi GR-HEV e CA-MiEV. L’idea del costruttore giapponese è di proporre una soluzione a emissioni zero o ibrida per ogni segmento. In particolare, con le due proposte elvetiche si sperimenterà nel settore dei pick-up. Proprio là dove Mitsubishi ha regnato per anni con LS200.

Mitsubishi i-MiEV grazie ai nuovi incentivi statali può esser acquistata ad un prezzo molto più basso rispetto a qualche mese fa: si parla di una cifra di 25.900 Euro. Gli incentivi statali sono partiti in questo mese di marzo e si protrarranno nel tempo.
Questa vettura 100% elettrica è prodotta dalla partnership con il Gruppo PSA (Peugeot-Citroen) che dal canto loro hanno in listino rispettivamente la iOn e la C-Zero. Non hanno mai avuto quel successo sperato sotto il punto di vista vendite appunto penalizzate dai costi di listino parecchio alti seppur offrissero tutto di serie, a parte la vernice metallizzata o bicolore. Erano talvolta oggetto di sperimentazione, di test per aziende, per enti pubblici come anche ad esempio organi di Polizia Municipale o per servizi di trasporto per Poste Italiane.

Il Mitsubishi ASX è un crossover compatto prodotta a partire dal 2010. A due anni dal suo esordio è giunto il momento quanto meno di un restyling, una rivisitazione di piccoli dettagli estetici volti ad un ringiovanimento delle linee. Il nome scelto da Mitsubishi, ASX appunto, non è altro che l’abbreviazione di Active Smart Crossover che tradotto significa Crossover Attivo e Intelligente.
Dato che la Casa dei diamanti aveva già in Casa un crossover denominato Outlander di grandi dimensioni, si è ritenuto opportuno integrare nella gamma un crossover compatto, sportivo, dinamico ed al tempo stesso appetibile nel suo rapporto qualità/prezzo e sembra proprio che con questa vettura l’obiettivo sia stato raggiunto. Le dimensioni ovviamente sono inferiori pur non andando ad ostacolare l’abitabilità di bordo che è in grado di ospitare comodamente cinque persone. Le versioni in listino sono a trazione anteriore o integrale.

Guardando le premesse (e promesse), l’attesa per il Mitsubishi Outlander PHEV è tanta. In Italia arriverà a partire dal prossimo mese di luglio, sfoggiando la dotazione tecnica della versione già in vendita in Giappone. Alcuni accorgimenti sull’assetto differenzieranno il modello nostrano da quello dagli occhi a mandorla, ma quel che conta è la conferma dell’innovativo sistema ibrido plug-in un po’ diverso da quel che siamo abituati a conoscere.
L’Outlander è un suv che all’occorrenza deve sapersi districare anche nei passaggi off-road, quindi la trazione integrale è un must. Come conciliare le esigenze del quattro per quattro con quelle di un modello ibrido?

In un grave e serio momento di crisi come questo, anche i maggiori costruttori di automobili vengono colpiti e lo notiamo di mese in mese dagli scenari internazionali economici e dai scarsi risultati di vendita: dati sempre con segno negativo. Oggi vi parliamo del caso che tocca il Gruppo PSA Peugeot Citroen in partnership con Mitsubishi per la produzione delle tre vetture elettriche quali Citroen C-Zero, Peugeot iOn e Mitsubishi i-Miev. Gli scarsi risultati di vendita hanno costretto Mitsubishi ad interromperne la produzione di queste utilitarie a trazione completamente elettrica costruite in Giappone presso l’impianto di Mizushima. Questa notizia ufficiale la riporta la testata giornalistica di AutomotiveNews, esplicitando le parole pronunciate dal portavoce del marchio dei tre diamanti: “Spetta a PSA regolare i suoi ordini in funzione della richiesta del mercato” ha rivelato, precisando in un secondo momento che la decisione, comunque sia, ha carattere solamente temporaneo.

La divisione americana del marchio giapponese Mitsubishi inizia in questa settimana la commercializzazione del suo nuovo SUV: il Mitsubishi Outlander Sport Model Year 2013.
Questo nuovo modello è inconfondibile con l’Outlander che vediamo sulle nostre strade, presenta diversità considerevoli e fa spiccare le sue linee che donano sportività ed uno “sguardo” aggressivo accentuato dai gruppi ottici anteriori. Può, di primo acchitto, assomigliare alla Mitsubishi ASX, il piccolo Crossover della Casa dei tre diamanti. Si tratta infatti di una versione più piccola e relativamente più economica della Outlander. Il nuovo Outlander Sport è mirato ad un pubblico giovane: una svolta che Mitsubishi, sotto il punto di vista dei SUV, mai aveva fatto prima d’ora.

Al Salone di Ginevra 2012 è stata presentata la terza generazione della Mitsubishi Outlander. Il crossover giapponese di dimensioni medie è stato completamente rivisto per quanto riguarda l’estetica, con un frontale sviluppato principalmente in orizzontale che perde forse in parte la personalità della generazione precedente ma guadagna certamente in eleganza. L’abitabilità a bordo è stata ulteriormente migliorata, con spazio in abbondanza per 5 persone e relativi bagagli. All’occorrenza è possibile utilizzare i due sedili posteriori integrati nel piano di carico del bagagliaio per accogliere altri due passeggeri e arrivare quindi in configurazione 7 posti.

Al Salone di Ginevra 2012 verrà svelata la terza generazione della Mitsubishi Outlander, l’auto che prima tra tutte ha inaugurato il felice segmento delle crossover. Dall’unica immagine disponibile al momento, è possibile notare che le dimensioni in linea di massima restano invariate rispetto al modello attuale. Anche l’Outlander 2013 avrà quindi 7 posti a bordo, andandosi a collocare tra i crossover di taglia medio-grande. Esteticamente la linea è stata rimodernata, senza però presentare eccessi o stravaganze. Il frontale è dominato da linee orizzontali pulite, e dai fari anteriori parte una nervatura che corre lungo tutta la fiancata.

Mitsubishi presenterà una nuova vettura nel corso del Salone di Ginevra 2012, in programma dal prossimo mese di marzo. Proprio in questi giorni la casa automobilistica giapponese ha diramato un primo teaser del modello che sarà presentato alla kermesse automobilistica Svizzera. Come solitamente accade per la maggior parte dei teaser che vengono pubblicati, anche questo non mostra molto della nuova vettura. Anche se è possibile farsi un’idea del nuovo linguaggio stilistico che la casa andrà ad utilizzare nel prossimo futuro.

Mitsubishi ha iniziato a lavorare su un fuoristrada leggero che dovrebbe arrivare nel mese di aprile 2013. Questo veicolo sarà diverso rispetto a tutti i fuoristrada che sono stati lanciati fino a questo momento, anche rispetto allo stesso l’Outlander che il nuovo 4×4 dovrà sostituire, perché utilizzerà una piattaforma ibrida plug-in ispirata alla Concept PX-MiEV II che viene spianta da un motore quattro cilindri 2.0 a benzina e da una coppia di motori elettrici da 81 CV l’uno, che garantiscono 50 chilometri in modalità elettrica ed un’autonomia complessiva di 800 chilometri.

La Mitsubishi Mirage è una city car compatta di segmento B, che debutterà in Thailandia a marzo 2012 per poi arrivare anche in Europa verso la fine del 2012. La Mirage è una due volumi con cinque portre che è lunga meno di 3 metri e 80, ha un abitacolo che è in grado di ospitare cinque persone e sotto il cofano monta il motore 3 cilindri da 1000 cm3 MIVEC che è equipaggiato con sistema Stop&Go e abbinato a un cambio automatico CVT. L’auto sarà presentata durante il Salone di Tokyo 2011, in programma dal 3 all’11 dicembre.

La Mitsubishi PX-MiEV II sarà presentata in occasione del Salone di Tokyo 2011, che è in programma dal 3 all’11 dicembre. Questa è la seconda evoluzione del Concept PX-MiEV che è stato presentato per la prima volta due anni fa sempre durante questo importante salone automobilistico giapponese. Dopo anni di lavoro i tecnici della casa automobilistica nipponica sono dunque arrivati a proporre un nuovo modello che a quanto pare sembrerebbe destinato alla produzione in serie.

Mitsubishi Evo XI sarà ibrida diesel a causa della necessità di ridurre le emissioni di CO2, con normative severe e restrittive. Proprio per questo motivo la Evo XI non avrà più un motore a benzina, ma un propulsore diesel che lavorerà con un motore elettrico. Si tratterà di un ibrido, come ha anche confermato il presidente di Mitsubishi Osamu Masuko, che ha anche aggiunto che ci vorranno tre anni prima che il progetto diventi realtà.