Il Motor Show 2009 chiude il sipario con una bella notizia: gli incentivi auto 2010 si faranno. Ad annunciarlo è il boss delle misure fiscali, il Ministro dello Sviluppo Economico Claudio Scajola. A gennaio potremo usufruire degli stessi eco-incentivi di cui abbiamo beneficiato per un annetto, sia per le automobili che per gli elettrodomestici. Forse il governo ha ascoltato le suppliche degli automobilisti, o forse sono state le parole di Enrico Gelpi, presidente Aci Italia, durante uno dei tanti convegni tenutosi sotto l’egida del Motor Show.
Al Motor Show 2009 non poteva mancare Lamborghini, tra passerella e giri in pista. Le straordinarie vetture del torello si sono esibite in uno show dopo le colleghe nel Ferrari Legend, e hanno partecipato anche al Bomboogie GT Challenge. Presso il Car Racing Paddock Show al padiglione 29 è stato installato anche un Lamborghini Shop, dove è stato possibile acquistare accessori e abbigliamento firmato dalla casa automobilistica italiana.
Motor Show 2009: tra le vetture esposte presso lo stand Quattroruote troviamo anche la Mini Ray G. Si tratta della versione low cost della Mini, ibrida con impianto GPL installato. L’inglesina in versione ecologica è davvero conveniente. Consuma 7,1 litri di GPL ogni 100 chilometri, equivalenti a 4 euro di carburante. Costa quanto la versione benzina, 15.900, incentivi compresi, rottamazione esclusa (fino al 31 dicembre).
Si sposa bene con il claim del Motor Show 2009 - Venite a giocare - questa disciplina importata dall’America. Il Tractor Pulling ha portato al Motor Show pachidermi a quattro ruote, che si sono sfidati fino all’ultima tonnellata. Ma di cosa si tratta? I concorrenti in gara sono dei trattori, mezzi di trasporto agricoli “quasi” normali. Se non fosse per il loro motore, potenziato anche fino alla bellezza di 9.000 cavalli. Vince chi riesce a trascinare il peso maggiore lungo una psita di terra battuta lunga 100 metri.
Motor Show 2009: la giornata di ieri era dedicata al “Dottore”, il nove volte campione del mondo di motociclismo Valentino Rossi. Ma questa volta la gloria è stata poca; tanto, invece, il divertimento. Rossi ha sfidato Markus Gronholm in un duello di rally a quattro mani. Ma non si è arreso e ha annunciato addirittura l’intenzione di cimentarsi nelle quattro ruote in un futuro non ben precisato.
Oggi il ritorno alle origini del Motor Show 2009 ha raggiunto il suo apice. Si sono esibite in pista - o in passerella, dipende dai punti di vista - le auto che hanno fatto la storia della Formula Uno. Probabilmente le più “antiche” non hanno neppure fatto in tempo a entrare nei ricordi degli spettatori entusiasti accalcati sugli spalti. Una di loro era la MG P-Type Midgets Special nera del 1934, guidata da Bruno Bellini, la prima a entrare in pista all’Area 48.
Motor Show 2009: allo stand Quattroruote fa la sua comparsa anche la Kia Venga, MPV presentata al Salone di Francoforte. Le “novità” portate al Motor Show non sono proprio della più fresca fattura, ma apprezziamo ugualmente la buona volontà dell’autorevole mensile specializzato nel voler colmare il vuoto lasciato dai costruttori. La Kia Venga deriva dal Concept N°3, presentato al Salone di Ginevra 2009. A dispetto del nome latineggiante, la Kia Venga non tradisce i suoi natali asiatici, anche se nello stile a qualcuno ricorda - ci spiegheranno magari dove - le tedesche.
Oggi, presso l’area Ecocity del Motor Show 2009, sono state redatte le classifiche delle vetture “normali” più trasformate in GPL. Ad aver raccolto ed elaborato i dati sono stati Consorzio Ecogas e Assogasliquidi, che si sono avvalsi di statistiche datate 30 settembre 2009. Le auto più trasformate del 2009 hanno un capofila, la Punto Classic. In generale si è potuta registrare una tendenza più spiccata a “gasare” le auto dopo averle acquistate, accompagnata da una precipitosa crescita delle immatricolazioni di auto già omologate GPL (+ 347% in un solo anno) o metano (+70%).
Tuffiamoci nel vero spirito del Motor Show 2009. La competizione, la velocità, la vittoria. Una delle gare in programma era la Bomboogie GT Challenge. La gara è stata vinta da Denny Zardo, al volante della sua Ferrari 430 GT2. Sulla stessa, performante vettura correva Lorenzo Casè, arrivato secondo. La competizione consisteva nel battere sul tempo gli avversari - 8 i partecipanti in tutto - nei giri in pista, a bordo di vetture da strada.
Al Motor Show 2009, anche occasioni di recruiting per giovani appassionati dell’universo Automotive. Presso il padiglione 26 si terranno le selezioni per partecipare al Master sull’Automobile, giunto alla sua quarta edizione. Potranno aspirare a prenderne parte giovani laureati o professionisti già avviati nel comparto automobilistico. Il corso è fortemente improntato al recruiting; mira, cioè, a inserire immediatamente nel mondo del lavoro i suoi studenti, possibilmente tutti.
Entrambi sono figli della crisi. Uno, il Motor Show 2009, ha docuto seguire una dieta dimagrante e si è presentato in forma ridotta. Senza case automobilistiche, con tante gare ed esibizioni, tanti convegni e dibattiti aperti. Non potevano mancare le anteprime dei prossimi eventi, come My Special Car Show, né i Team sportivi delle due e delle quattro ruote. Per rimpolpare la minestra ha chiamato a raccolta anche gli eventi più seguiti del mondo dello spettacolo; ed ecco moltiplicarsi l’afflusso di pubblico grazie ai provini del Grande Fratello e alle selezioni di Miss Italia 2010.
C’è anche la Bmw X1 al Motor Show 2009. Campeggia presso lo stand Quattroruote, dove sono esposti i nuovi modelli di altre 14 case. In realtà come ben sappiamo, quest’anno il Motor Show è orfano delle case automobilistiche, e le nuove proposte arrivano dritte dal garage del noto mensile specializzato. La Bmw X1 è chiamata la “piccola”, in contrapposizione con gli altri Suv della casa bavarese.
Dai laboratori di Maranello è sbarcata al Motor Show 2009, senza passare dal via. Parliamo della Ferrari FXX, vettura prettamente sperimentale. Non la vedremo mai per le nostre strade, né durante qualche competizione; la Ferrari la usa per testare il massimo della tecnologia di famiglia. Deriva dalla Ferrari Enzo dal punto di vista estetico, ma sotto il cofano troviamo 140 cavalli in più (200 per il kit evoluzione).
Tra gli eventi collaterali del Motor Show 2009 troviamo le selezioni di Miss Italia. L’organizzazione, con la scusa del ritorno alle origini, ha messo su una miscellanea variegata di occasioni d’intrattenimento. Le anteprime dei grandi eventi 2010 - vedi My Special Car Show - donne e motori, connubio sempre gradito - le selezioni di Miss Italia - la distrazione del piccolo schermo - il Grande Fratello con i suoi simpatici inquilini - e tanti altri piccoli grandi eventi.
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